Vettel lidera los Libres 3 en Budapest

Sebastian Vettel se colocó en lo más alto de la tabla de tiempos en los últimos entrenamientos libres del sábado por la mañana en Hungaroring. Mientras que su compañero de equipo Mark Webber cometió un error en su última vuelta, el alemán lideró los tiempos por delante del Ferrari de Fernando Alonso y del McLaren de Jenson Button.

Después que los coches experimentaran una jornada seca aunque un poco nublada el viernes, las temperaturas de esta mañana en la pista eran de 32° C coincidiendo con las cifras de la tarde de ayer, significando una ventaja significativa para Red Bull.

Después de que el equipo de las bebidas energeticas decidiera romper anoche por primera vez este año la limitación de la FIA para trabajar en los coches (lo cual es posible en cuatro ocasiones por equipo), Red Bull parece haber recuperado su ritmo perdido logrando Vettel el mejor crono de 1:21.168. Webber también pudo haber sido más rápido si en su última vuelta no hubiera fallado en la curva 11.

Con Felipe Massa quinto con su Ferrari, Nico Rosberg - que llegó a estar primero al principio de la sesión - se recuperó hasta la sexta posición después de que los mecánicos de Mercedes asistieran a un problema con el asiento. Por detrás de Hamilton, el top ten se completó con Michael Schumacher, Vitaly Petrov y Paul di Resta con Mercedes, Renault y Force India, respectivamente.

Una vez más, hubo pocos incidentes en pista, aunque Massa sufrió una salida de pista en la curva 8 y estuvo a punto de chocar contra la barrera de neumáticos. Hamilton sufrió dos excursiones fuera de pista en la primera curva, pero fue Vitantonio Liuzzi, quien vio como un trozo de su alerón delantero salía volando de su coche al entrar en el último sector.

Más abajo en el parrilla, Jarno Trulli – que regresa este fin de semana con una dirección asistida revisada - era cuatro décimas de segundo más rápido que su compañero del equipo Lotus Heikki Kovalainen, mientras que Daniel Ricciardo terminó dos puestos y siete décimas por delante de su compañero de HRT Vitantonio Liuzzi. Los ultimos cuatro coches estaban todos fuera de lo que sería del umbral sel 107% marcado por la FIA.