Sebastian Vettel resucitó el domingo sus pretensiones por el título en el mundial de Fórmula Uno con una resonante victoria en el Gran Premio de Japón sobre Mark Webber, su compañero en el equipo Red Bull. El alemán Vettel arrancó en la primera posición de largada en el circuito de Suzuka y marcó el paso durante casi toda la carrera para imponerse por segundo año seguido en Japón. El español Fernando Alonso completó el podio con su Ferrari. Cuando faltan tres carreras, el australiano Webber suma 220 puntos y ahora lidera el campeonato con una diferencia de 14 sobre Alonso y Vettel. Alonso está segundo porque ha ganado más carreras este año. "Fue un día increíble, con la clasificación en la mañana y la victoria por la tarde", declaró Vettel. "Parece que esta pista fue diseñada para nosotros. Tuve un buen comienzo, lo que obviamente es la clave". Las aspiraciones de los dos pilotos británicos McLaren se disiparon aún más, luego que Jenson Button terminó cuarto y Lewis Hamilton, quien pagó caro sus problemas con la caja de cambios, entró quinto. Hamilton está cuarto en la tabla general con 192 unidades y el campeón vigente Button marcha quinto con 189. Vettel cruzó la meta 0,9 segundos delante de Webber y 2,7 segundos delante de Alonso. El triunfo de Vettel fue su tercero de la temporada tras los obtenidos en Valencia y Malasia. La victoria en Japón también fue la sexta de Red Bull en la temporada y la primera desde que que Webber salió airoso en Hungría en agosto. Alonso venía de ganar las dos últimas carreras, en Italia y Singapur, pero se mostró satisfecho con su resultado al considerar que Suzaka era un pista demasiado favorable para Red Bull. "Este fue el mejor resultado que se podía lograr", afirmó Alonso. "Este era el peor circuito para nosotros de los que quedan. Es un buen resultado. He conseguido buenos en un circuito que le venía como anillo al dedo a Red Bull. La carrera tuvo un inicio caótico, con cuatro pilotos _ Vitaly Petrov, Felipe Massa, Nico Hulkenberg y Vitantonio Liuzzi _ fuera antes de culminar la primera curva. Petrov zizagueó a través de la pista y chocó contra el muro de contención antes de que el resto de los monoplazas llegasen siquiera a la primera curva. El brasileño Massa trató de avanzar dentro del pelotón y ganar posición, pero perdió el control en el césped y se salió de la pista, llevándose consigo a Luzzi. Además, el polaco Robert Kubica, que arrancó tercero, se salió en la segunda vuelta al perder un neumático cuando marchaba segundo. Eso le dio a los Red Bulls los dos primeros puestos. "Fue un poco afortunado para nosotros cuando la rueda de Robert se salió", dijo Webber. "Fue virtualmente imposible para mí superar a Sebastián después de ello". El brasileño Lucas Di Grassi (Virgin) perdió el control de su monoplaza durante una vuelta de calentamiento. Su vehículo quedó severamente dañado y no pudo comenzar la carrera. La próxima carrera está programada para el 24 de octubre en Corea del Sur, pero hay preocupaciones de que la pista pudiera no estar lista. La decisión final sobre la sede del Gran Premio de Corea será anunciada la semana próxima cuando el director de carreras de la FIA, Charlie Whiting, complete la inspección. .1.Sebastian Vettel (GER) RBR-Renault 1h.30:27.323 .2.Mark Webber (AUS) RBR-Renault a 905 .3.Fernando Alonso (ESP) Ferrari a 2.271 .4.Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes a 13.522 .5.Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes a 39.595 .6.Michael Schumacher (GER) Mercedes a 59.933 .7.Kamui Kobayashi (JPN) Sauber-Ferrari a 1:04.038 .8.Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber a 1:09.648 .9.Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth a 1:10.846 10.Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari a 1:12.806 11.Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari a 1 vuelta 12.Heikki Kovalainen (FIN) Lotus-Cosworth a 1 vuelta 13.Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth a 2 vueltas 14.Timo Glock (GER) Virgin-Cosworth a 2 vueltas 15.Bruno Senna (BRA) HRT-Cosworth a 2 vueltas 16.Sakon Yamamoto (JPN) HRT-Cosworth a 3 vueltas 17.Nico Rosberg (GER) Mercedes a 6 vueltas --- No clasificados: . .Adrian Sutil (GER) Force India-Mercedes 44 . .Robert Kubica (POL) Renault 02 . .Nico Hulkemberg (GER) Williams-Cosworth . .Felipe Massa (BRA) Ferrari . .Vitaly Petrov (RUS) Renault . .Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Merc. . .Lucas di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth

Clasificación campeonato del mundo de pilotos: .1.Mark Webber 220 puntos .2.Fernando Alonso 206 .3.Sebastian Vettel 206 .4.Lewis Hamilton 192 .5.Jenson Button 189 .6.Felipe Massa 128 .7.Nico Rosberg 122 .8.Robert Kubica 114 .9.Michael Schumacher 54 10.Adrian Sutil 47 11.Rubens Barrichello 41 12.Kamui Kobayashi 27 13.Vitaly Petrov 19 14.Nico Hulkenberg 17 15.Vitantonio Liuzzi 13 16.Sebastien Buemi 8 17.Pedro de la Rosa 6 18.Nick Heidfeld 4 19.Jaime Alguersuari 3

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Fernando Alonso (Ferrari), que ha finalizado en tercera posición en el Gran Premio de Japón , se ha mostrado muy contento son su tercer puesto en Suzuka y sobre todo por haber logrado "un buen botín de puntos". "Estoy muy contento con el resultado en un día muy intenso con la crono por la mañana y luego la carrera. Hemos acabado con un buen botín de puntos, quince puntos, el líder del campeonato con dieciocho, así que solo nos ha sacado tres en un circuito que sabíamos que le venía como anillo al dedo a Red Bull", ha recordado el asturiano, que no pierde la esperanza de proclamarse campeón del mundo. El español ha recordado que su equipo sigue en la lucha por el título y no va a cesar en la lucha hasta el final. "Seguimos segundos en el campeonato, nos hacen falta más podios en la últimas carreras y esperamos acabar delante de los Red Bull a los que hay que felicitarles por todo el fin de semana que han hecho". El asturiano ha asegurado en la rueda de prensa posterior a la carrera que está "contentísimo" por el resultado que ha conseguido. Segundo a catorce puntos de Mark Webber en la clasificación general, el español sabe que ha superado un duro obstáculo en Suzuka. "Seguimos en la lucha por el Mundial", ha insistido, repitiendo el pronóstico que realizó tras la anterior carrera en Singapur. "Si consigo podios en todas las carreras será suficiente para ganar el Mundial", ha vaticinado de nuevo. Sobre la dura carrera sobre el trazado nipón, Alonso ha reconocido que su salida no fue "especialmente buena", aunque tuvo "suerte" con el abandono de Robert Kubica (Renault) que le hizo ponerse en el tercer puesto, lugar en el que llegó a meta. "He estado solo durante la mayor parte de la carrera, no he tenido presión por detrás. Era imposible alcanzar a los Red Bull en la primera parte y en la segunda gestionaron bien el margen. Pude acercarme, pero no lo suficiente para meterles presión", ha reconocido el asturiano. Vettel: "Ha sido un día increíble" El vencedor en Suzuka, Vettel ha declarado: "Ha sido un día increíble en el que he conseguido el primer puesto en la salida por la mañana, seguido de la victoria por la tarde, ha sido fantástico". Y sobre el Mundial ha añadido: "Estamos en una posición muy buena, todavía estoy a tiempo de conseguirlo, así que estoy muy contento de estar de vuelta y haber ganado por segunda vez aquí me siento muy orgulloso de ello creo que fue un muy buen día para nosotros, con la clasificación y la carrera, una experiencia especial". Leer más...

Tras la incesante lluvia caída ayer en el circuito de Suzuka, y la posterior decisión de Dirección de carrera de suspender la sesión clasificatoria, hoy (domingo) ha tenido lugar la reanudación de la clasificación.

Esta imagen (correspondiente a ayer sábado) ilustra perfectamente lo que fue la pista de Suzuka, algo bien distinto a lo que nos hemos encontrado hoy. El circuito de Suzuka lucía un sol espléndido y una temperatura de 25º, lo que ha posibilitado que la pista se secase muy pronto y la clasificación se viviese sobre seco. En la Q1, la mayoria de los pilotos ha salido para conocer el estado de la pista, y se han mantenido en ella todo el tiempo que ha durado la sesión (20 minutos). El Red Bull de Vettel ha marcado el registro más rápido por delante de los Williams de Nico Hulkemberg y de Rubens Barrichello. Los eliminados de esta sesión han sido los 3 equipos "modestos": Lotus (Trulli y Kovalainen), Virgin (Glock y Di Grassi) e Hispania (Senna y Yamamoto), y el Toro Rosso de Sebastian Buemi. En la Q2, los Ferrari fueron los primeros coches en salir, y fueron los que primero montaron, a su vez, los neumáticos blandos. Esta ronda ha estado marcada por la igualdad entre los cinco candidatos al título con los neumáticos duros, mientras que luego en los blandos, los dos Ferrari se han diluido. Y los eliminados en esta sesión han sido Liuzzi y Sutil

< (Force India), Alguersuari (Toro Rosso), Kobayashi y Heidfeld (Sauber), Petrov (Renault) y la sorpresa de la sesión, Felipe Massa con el Ferrari que saldrá 12º. En la Q3, el primer intento dejaba a Vettel con la pole provisional, y con un tiempo que nadie más mejoraría. Webber era segundo, Hamilton tercero y Button con neumáticos duros se colocaba cuarto. En quinto lugar estaba Alonso, justo delante de los Williams de Barrichello y Hulkemberg y el Renault de Kubica. Ya en el segundo intento, nadie superó el tiempo del alemán, que conseguía la 8 pole del año por delante de su compañero Mark Webber. En tercera posición (habrá que sumarle 5) calificó Lewis Hamilton, y cuarto fue Kubica, que se metió en el último instante delante de Fernando Alonso. Por detrás de Alonso quedaron Button, Rosberg, Barrichello, Hulkemberg y Schumacher.

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Ante la intensa lluvia que estaba cayendo sobre el circuito de Suzuka, y después de tres retrasos de media hora consecutivos, que nos han tenido en vilo hasta casi las 15:30h (8:30h en España), la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha decidido suspender definitivamente hoy la sesión de calificación del GP de Japón 2010. La decisión es la más lógica posible, pero debería haberse tomado mucho antes, puesto que las condiciones de la pista han ido a peor con el paso de los minutos. El coche de seguridad ha salido a rodar hasta en cuatro ocasiones para comprobar el estado del asfalto, que ha estado impracticable en todo momento. Así pues, la sesión de calificación se disputará mañana domingo antes de la carrera. En principio se espera que celebre a las 10:00h de la mañana (las 3:00h en España), pero todavía no hay información oficial por parte de la FIA, así que tendremos que esperar para saberlo con certeza. Lo curioso es que puede que la lluvia vuelva a hacer acto de presencia el domingo y que la sesión tenga que disputarse igualmente sobre el asfalto mojado. La previsión de lluvia para la carrera es del 0%, pero para las 10:00h de la mañana es del 70%. ACTUALIZACIÓN: La FIA acaba de anunciar oficialmente que la pista se inspeccionará mañana a las 9:30h y que la sesión de calificación se celebrará a las 10:00h (3:00h en España). La carrera se mantiene para las 15:00h (8:00h en España). Leer más...

Fernando Alonso llega a Suzuka en un gran estado de forma, tras haber encarrilado dos victorias consecutivas en Italia y Singapur y sumar cuatro podios en las últimas cinco carreras. El piloto español tiene grandes recuerdos del circuito nipón, donde prácticamente dejó sentenciado su segundo título en el año 2006 tras una inesperada rotura de motor de Michael Schumacher. "La primera vez que vine a Suzuka, a finales de los noventa cuando corría en karts, estaba en el mismo hotel en el que me encuentro ahora, por lo que muchos recuerdos de este circuito están ligados directamente con aquella primera experiencia", comentó el asturiano en su blog personal de la web de Ferrari. "Por supuesto, también está ahí el éxito de 2006, el cual fue crucial para mi segundo campeonato. Sé que esta carrera trae recuerdos algo desagradables a algunas personas dentro y fuera de Ferrari, pero eso es la competición. Ganar en esta pista es especialmente emocionante porque es una de las más duras del mundo", aseguró Fernando, que es segundo en el mundial a once puntos de Mark Webber. El piloto de la escudería italiana habló sobre las claves para luchar por la victoria en el trazado asiático, apuntando la necesidad de "tener un coche que sea muy fuerte desde el punto de vista aerodinámico. En cierto modo es como Silverstone o Barcelona. Hay una primera sección muy especial caracterizada por una larga primera curva y una serie de eses que pueden tener una gran influencia en el tiempo por vuelta si no las haces correctamente. Es una pista muy exigente tanto en el aspecto técnico como en lo referente a pilotaje." Tras las dos demostraciones realizadas en Monza y Marina Bay, Alonso tiene claro que el potencial del F10 podrá permitirle seguir peleando por el título en las carreras restantes: "Como ya he comentado en los últimos días, ha quedado patente que el F10 es competitivo en trazados muy diferentes como son Monza y Singapur, por lo que no hay ninguna razón obvia por lo que no pueda ocurrir lo mismo en Suzuka." "Pero para empezar a comprender dónde estamos realmente, tendremos que esperar hasta la tarde del viernes, una vez hayamos completado las dos primeras sesiones de entrenamientos libres", aclaró de forma prudente. Fernando asegura que le encanta Japón, tanto por la comida como por la cultura, ya que "es muy diferente a nuestras tradiciones europeas. Correr en Suzuka también es especial por el entusiasmo de los aficionados japoneses, quienes son apasionados de verdad." Además, añadió que espera "ofrecerles un buen espectáculo este fin de semana." Además de su valioso resultado del año 2006, Alonso también logró la victoria en Japón en 2008, en el que fue su último triunfo con los colores de Renault, aunque en aquella ocasión la carrera se disputó en el trazado de Fuji. El español subió también al podio en 2005 y fue quinto en el año 2004. Leer más...

País Japón

Ciudad Suzuka-shi

Longitud 5,821 km

GP organizados 20

Récords del circuito

Récord pole 2006 Felipe Massa 1'29"599 Ferrari Récord vuelta rapida 2005 Kimi Raikkonen 1'31"540 McLaren Récord última victoria 2009 Sebastian Vettel 1:28'20.443 Red Bull Récord última pole 2009 Sebastian Vettel 1'32.160 Red Bull

Acerca del circuito...

A través de la historia, Japón ha sido testigo de la asignación del Titulo Mundial en distintas ocasiones, todas ellas en el circuito de Suzuka a excepción de la ediciones de 1976 y la de 1995.El circuito de Monte Fuji fue el escenario donde se decidió el titulo de 1976. La primera mitad de temporada había tenido en Niki Lauda al dominador indiscutible. Luego sobrevino el dantesco accidente del austriaco en el viejo Nurburgring. Esto junto con una recuperación formidable y un estado de gracia envidiable, hizo que el fogoso James Hunt, recuperase prácticamente toda la desventaja que le separaba del redivivo Lauda. Al llegar a Monte Fuji tres escasos puntos eran los que separaban a los contendientes. Lauda poseía 68 puntos y cinco victorias, Hunt 65 y seis triunfos parciales. La carrera se disputo bajo unas condiciones climáticas terribles, la lluvia inundaba la pista y la carrera se retraso varias veces. Por fin, se dio la salida y tras dos vueltas, Niki Lauda abandonaba la prueba. James Hunt al final y tras una feroz remontada, a la que le obligo un pinchazo, consiguió alcanzar la tercera posición y con ello, cuatro puntos que le proclamaban campeón mundial.

Vencedores

2009: S. Vettel (Red Bull) 2006: F. Alonso (Renault) 2005: K. Raikkonen (McLaren) 2004: M. Schumacher (Ferrari) 2003: R. Barrichello (Ferrari) 2002: M. Schumacher (Ferrari) 2001: M. Schumacher (Ferrari) 2000: M. Schumacher (Ferrari) 1999: M. Hakkinen (Mclaren) 1998: M. Hakkinen (Mclaren) 1997: M. Schumacher (Ferrari) 1996: D. Hill (Williams) 1995: M. Schumacher (Benetton) 1994: D. Hill (Williams) 1993: A. Senna (McLaren) 1992: R. Patrese (Williams) 1991: G. Berger (McLaren) 1990: N. Piquet (Benetton) 1989: A. Nannini (Benetton) 1988: A. Senna (McLaren)

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