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Vettel gana el Gp de Malasia en una carrera algo "rara"



Sebastian Vettel obtuvo la victoria en el GP de Malasia, en la que Fernando Alonso terminó sexto después de una mala salida que consiguió remontar durante la carrera, pero un choque con Lewis Hamilto, que le rompió el alerón delantero, no le permitió subir al podio ya que tuvo que hacer una cuarta parada.

Por detrás de Vettel, el inglés Jenson Button obtuvo la segunda posición y el podio se completó con Nick Heidfeld , piloto de Lotus Renault. Tras una salida muy complicada, Alonso no pudo superar a Button y se vio superado por su compañero de equipo Felipe Massa, que le ganó la posición. Fantástica la salida de los dos pilotos de Renault, ya que Nick Heidfeld ganó cuatro posiciones y se colocó segundo, detrás de Vettel, mientras que Petrov se situó quinto.

Vettel salió muy rápido sin cometer ningún error y mantuvo la primera posición, el que no corrió la misma suerte fue su compañero de equipo, Mark Webber que hizo una salida muy mala y se vio superado por varios monoplazas, hasta caer a la novena posición.

A las 13 vueltas del comienzo de la carrera, empezaron a caer las primeras gotas de lluvia y algunos monoplazas aprovecharon para ir entrando a boxes. Massa superó a Petrov y a continuación, el piloto ruso cometió un error saliendo por fuera de la pista que Fernando Alonso aprovechó para recuperar la sexta posición.


Vuelta tras vuelta, español fue de menos a más. Fue el último en entrar a boxes de los favoritos y eso le favoreció, porque su coche cada vez iba mejor, lo que le permitió superar a varios pilotos y adelantar en la pista a Button, situándose tercero. Massa perdió mucho tiempo en boxes y bajó hasta la séptima posición.

Siguieron cayendo algunas gotas, lo que perjudicó a algunos pilotos, que cometieron algunos errores saliendo y entrando de nuevo a pista. Quienes no tuvieron suerte fueron los dos pilotos de Williams, Barrichello y Maldonado, que se retiraron por problemas en sus coches. Williams se ha mostrado preocupado, pero confían en las mejoras que tendrán para China.

Por delante, Vettel y Hamilton tenían aseguradas las dos primeras posiciones, pero el líder de la competición veía peligrar su primer lugar al no poder usar el KERS por unos problemas durante la carrera.

En la segunda entrada a boxes de la mayoría de los pilotos para el cambio de neumáticos, Fernando Alonso se vio superado por Jenson Button. El español tuvo problemas con el alerón trasero y sus neumáticos.

Alonso hizo su tercera parada en la vuelta 42, pero esto no le permitió adelantar ninguna posición, ya que al salir del se colocó por detrás de Webber, en quinto lugar. Pero esta situación duraría sólo unas vueltas más, ya que el piloto australiano tuvo que volver a entrar en boxes para cambiar neumáticos, recuperando el español la cuarta plaza.

Button seguía haciendo una carrera magnífica y en segunda posición se mantenía por detrás de Vettel y delante de Hamilton. Alonso intentó superar a Hamilton en la lucha por la tercera plaza, pero en la vuelta 46 ambos monoplazas tuvieron un choque y el piloto español rompió el alerón delantero y enterró sus opciones de podio.

El que también tuvo muchos problemas fue Hamilton, que en las últimas vueltas vio cómo era superado con facilidad por Heidfeld, logrando la tercera plaza y por tanto el segundo podio consecutivo para la escudería francesa esta temporada. Hamilton tuvo que volver a entrar al pit-lane y cayó hasta la séptima posición.

Fotos Gp de Malasia:







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Vettel logra la pole y Alonso logró la quinta posición



Sebastian Vettel logró la pole en el GP de Malasia, por delante de Lewis Hamilton y de su compañero de equipo Mark Webber, en una sesión de calificación en la que Fernando Alonso sólo pudo ser quinto. Aunque el bicampeón pasó con facilidad la Q1 y Q2, sólo salió en la Q3 para rodar una vuelta, donde clasificó en quinto lugar, al tener únicamente un juego de neumáticos blandos.

El español Jaime Alguersuari, hizo una muy buena primera tanda, pero quedó eliminado en la segunda y saldrá decimotercero. El GP de Malasia demostró la progresión de McLaren, pero Red Bull sigue demostrando su gran superioridad y sus dos pilotos, Vettel, que fue el mejor (1:34.870), y Webber, que saldrá tercero, fueron muy rápidos.

El campeón mundial consigue su segunda pole consecutiva, después del GP de Australia, y sigue intratable ante sus rivales. Hamilton confirmó sus buenas sensaciones en los entrenamientos libres y saldrá en segunda posición después de perder la pole en el último momento en favor de Vettel, que hizo una última vuelta magistral.

El inglés Jenson Button, también estuvo en los puestos de arriba, haciendo dos tandas muy rápidas, pero finalmente logró el cuarto lugar para la carrera del domingo.

Ferrari tuvo los problemas que ya se observaban en los entrenamientos libres, aunque Fernando Alonso lo intentó en la primera y segunda tanda, pero nunca fue una amenaza ni para Red Bull ni para McLaren. El brasileño Felipe Massa clasificó en séptima posición.

El alemán Nick Heidfeld acabó en sexta posición y superó al Ferrari de Massa. Su compañero de equipo, Vitaly Petrov, acabó por detrás de Massa y saldrá octavo. Nico Rosberg consiguió la novena plaza.

Michael Schumacher registró un buen tiempo y logró la undécima plaza, sin pasar a la Q3. Sebastien Buemi, que tampoco logró meterse en la Q3, finalizó en duodécima posición.

Los Hispania de Vitantonio Liuzzi y de Narain Karthikeyan han logrado clasificarse para la carrera al rodar por debajo del tiempo límite, establecido en 1:43.516.

Fotos de la clasificación:













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Primeros tests en el Circuito de Sepang



Los Red Bull y los Mclaren-Mercedes han dominado en los entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia. Lejos de los cuatro coches de cabeza el más rápido ha sido Michael Schumacher, que ha superado en una milésima a Massa, mientras que el alemán Nico Rosberg, terminaba por detrás de brasileño a cuatro décimas de segundo.

Fernando Alonso solo logró ser noveno, se encontró con tráfico en su vuelta rápida y el brasileño Felipe Massa, fue sexto, detrás de los Red Bull, los Mclaren y del Mercedes de Michael Schumacher.

Sin embargo, Fernando Alonso es bastante optimista, porque el ritmo en las tandas largas no es tan exagerado como a una sola vuelta y para mañana se espera lluvia en la sesión de clasificación, y mas lluvia en la carrera del domingo. Es de esperar que a Ferrari le vaya mejor que el año pasado en Malasia, ya que en la clasificación, cuando comenzó a llover a los pocos minutos de comenzar la primera eliminatoria y los Ferrari permanecieron en su garaje para salir al final, cuando más caía y quedar eliminados en la primera ronda.

Maldonado, que fue 5 al finalizar los primeros entrenamientos, tuvo un incidente por la tarde porque cuando entró en la calle que lleva a los garajes, perdió el control del coche y terminó contra las protecciones, al poner dos ruedas en la hierba. Los daños del coche fueron mínimos, y los mecánicos pudieron repararlo a tiempo para completar la jornada.

Sergio Pérez terminó en la decimoquinta posición, pero como les ha ocurrido a otros pilotos, cuando montó los neumáticos blandos se vio obstruido por el tráfico y luego por una bandera amarilla, por lo que no pudo realizar un gran tiempo.El "Checo" Pérez piensa que el coche puede ser competitivo como el Australia, además tuvo problema con el KERS, y su objetivo para mañana es entrar en la Q3 en la sesión de clasificación y el domingo en los puntos.

Los Renault sufrieron algunas roturas de los bujes delanteros por la mañana, que el equipo está estudiando y por la tarde cuando salieron a la pista con seguridad de que no se iba a repetir el incidente marcaron el octavo y decimotercer puesto.

En ambos entrenamientos, los Hispania pudieron participar. Narain Karthikeyan, el piloto indio de Hispania, logró en la primera sesión el 21º puesto y por la tarde el 23º puesto. En cuanto al italiano Liuzzi, logró la decimosegunda posición en ambas ocasiones. El indio deberá pagar 2600 euros a la FIA por transitar a 72,5 km/h en la zona de boxes.


Algunas Fotos de los Libres:













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Alonso: "Ha sido la mejor carrera de mi vida"

Fernando Alonso, que tuvo que abandonar por una rotura de motor en el GP de Malasia, realizó la "mejor carrera" de su vida, ya que además del propulsor se le rompió también el cambio de marchas y se vio obligado a "frenar de forma extraña" durante la prueba. "Sinceramente, no he hecho una carrera así nunca, adaptando la conducción tanto como lo he tenido que hacer y haciendo más o menos tiempos razonables. Sé que dentro de unos días se recordará que hicimos un fin de semana muy malo. Esto es lo que va a quedar de puertas hacia afuera, pero de puertas hacia adentro no. Eso será lo divertido. Cuando dentro de unos años me pregunten cuál fue la mejor carrera de mi vida y diga "Malasia 2010", me tomarán por loco", dijo el asturiano. "Desde la salida fue mal, en la vuelta de formación se me rompió el cambio y he ido sin embrague toda la carrera, tenía que frenar de forma extraña. Ha sido la carrera mas difícil de toda mi vida en cuanto a conducción, he tenido que improvisar en cada curva", desveló Alonso tras la carrera. Pese al mal resultado, el asturiano quiso extraer el lado positivo tras "un fin de semana que empezó mal y acabó mal". "Mejor que se me rompa el motor cuando voy noveno y no cuando voy liderando que perdería 25 puntos. Vendrán otros fines de semana mejores", señaló resignado. La carrera sobre Sepang se desarrolló en seco, aunque Alonso no cree que le hubiera ido mejor sobre mojado. "Aunque hubiera llovido no habría acabado, tal y como estaba el coche solo quería cruzar la bandera a cuadros", apuntó el piloto de Ferrari, que ya piensa en las próximas carreras. "Hay que aprovechar las oportunidades que tengamos en el futuro", zanjó. Leer más...

Gp de Malasia : Carrera

Sebastian Vettel, que salía tercero, se colocó al frente de la carrera en la primera curva, después de pasar a su compañero, Mark Webber, y al piloto de Mercedes, Nico Rosberg, que salían primero y segundo. Webber, ya en la segunda posición, persigió a su compañero de equipo, pero no logró adelantarlo. Su gran oportunidad fue el pit-stop, pero un problema con una tuerca le impidió pelearle la posición a su compañero de equipo. Al final el australiano tuvo que conformarse con la segunda plaza, que hizo que Red Bull firmase el primer doblete de la temporada. Por su parte, Nico Rosberg aguantó la tercera posición, y consiguió darle a Mercedes su primer podio en su regreso a la competición. Buen resultado para los alemanes en el Gran Premio de casa de su principal patrocinador, Petronas. Gran carrera de Jaime Alguersuari, que nos regaló un adelantamiento espectacular a Nico Hulkenberg. El catalán ha realizado una gran carrera y por primera vez ha acabado la carrera en los puntos. Tras Vettel, Webber y Rosberg, el resto de puntos se los han llevado Kubica, Sutil, Hamilton, Massa, Button, Alguersuari y Hulkenberg. Fernando Alonso ha roto el motor de su Ferrari en la penúltima vuelta, preocupante lo de los motores Ferrari, ya que además de Fernando los dos Sauber tampoco han terminado la carrera. Hamilton y Petrov protagonizaron uno de los momentos mas interesantes de la carrera, el piloto ruso fue de los pocos que plantaron cara al inglés durante su espectadular remontada. Cuando Lewis logró superar a Vitaly el ruso lo persiguió serpenteando por la recta de menta, en una maniobra dudosa por parte de Hamilton, que finalmente no fue sancionado a pesar de realizar varios cambios de dirección. Tras ese duelo, el ruso abandonó en la vuelta 35. El heptacampeón, Michael Schumacher, sufrió un problema en su rueda o suspensión y se vio obligado a abandonar. Pedro de la Rosa no pudo comenzar la carrera, debido a que sufrió un problema en su motor cuando se dirigía a la parrilla. Clasificación del Gran Premio de Malasia 1.Sebastian Vettel (ALE) RBR-Renault 1h.33:48.412 2.Mark Webber (AUS) RBR-Renault a 4.849 3.Nico Rosberg (ALE) Mercedes a 13.504 4.Robert Kubica (POL) Renault a 18.589 5.Adrian Sutil (ALE) Force India-Mercedes a 21.059 6.Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes a 23.471 7.Felipe Massa (BRA) Ferrari a 27.068 8.Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes a 37.918 9.Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari a 1:10.602 10.Nico Hulkemberg (ALE) Williams-Cosworth a 1:13.399 11.Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari a 1:18.938 12.Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth a 1 vuelta 13.Fernando Alonso (ESP) Ferrari a 2 vueltas 14.Lucas di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth a 3 vueltas 15.Karun Chandhok (IND) HRT-Cosworth a 3 vueltas 16.Bruno Senna (BRA) HRT-Cosworth a 4 vueltas 17.Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth a 5 vueltas Leer más...

Alonso: "La posición de salida es sólo una anécdota"

Fernando Alonso, que el domingo saldrá en la decimonovena posición de la parrilla en el Gran Premio de Malasia, reconoció en los micrófonos de laSexta que el equipo se equivocó con sus previsiones meteorológicas, tras ser eliminado en la Q1. "Tenía previsión de no lluvia para la Q1 y por eso esperamos unos minutos para salir pero no fue así", comentó tras la sesión calificatoria. Sin embargo, el asturiano no se mostró preocupado y sabe que aún no está todo dicho. "La carrera es mañana, por suerte. La posición de salida es sólo una anécdota", añadió. De lo que no caba duda es que si Alonso quiere estar alante, le tocará remontar. "Mañana será una carrera con bastantes cambios y lo único que tenemos que hacer es darlo todo y recuperar posiciones", comentó. La lluvia, que ha marcado la sesión de calificación, ha provocado también que Massa y Hamilton tampoco pasasen a la Q2. "Cuando llueve siempre pasan cosas raras y la calificación se convierte en una lotería", agregó. Por otro lado, el bicampeón del mundo aseguró que el fue el principal culpable de no haber salido antes y se mostró corresponsable: "Yo he tenido la culpa al 70%" Leer más...

De la Rosa: "Podría haberme clasificado para la Q3"

El piloto español Pedro Martínez de la Rosa (BMW Sauber) declaró, tras clasificarse duodécimo en la sesión cronometrada del Gran Premio de Malasia, protagonizada por la lluvia, que prevé una "carrera muy emocionante". "Ha sido una calificación difícil debido a las condiciones cambiantes. No sabías cuánta agua podías encontrarte al frenar en cada curva. Mañana seguro que tendremos una carrera muy emocionante", aseguró. Además, el catalán lamentó la acumulación de tráfico que le impidió entrar en la Q3. "El coche ha ido bastante bien en mojado y podría haberme clasificado para la Q3 si hubiese tenido una vuelta limpia, sin tráfico", agregó. "Incluso en mi vuelta rápida he tenido que adelantar a dos coches en el último sector", concluyó De la Rosa, que espera poder entrar en los puntos en tierras malayas. Leer más...

Alguersuari: "Prefiero correr en seco"

El piloto español Jaime Alguersuari apuntó, tras clasificarse en decimocuarta posición de cara al Gran Premio de Malasia, tercera prueba del año, que "preferiría una carrera en seco" después de lo accidentada y sorprendente que fue la sesión cronometrada. "Si las condiciones son similares a las de esta mañana, nadie podemos saber qué es lo que va a suceder, pero yo prefiero una carrera en seco aunque la lluvia sea más atractiva para los espectadores", sentenció. Además, el barcelonés se mostró "satisfecho" con el resultado obtenido después de estar por delante de los Ferrari y de los McLaren. "Cuando uno ve lo que les sucedió a los pilotos más rápidos, yo diría que este resultado es razonablemente bueno para mí", agregó. Cree que podría haberse colado en la Q3 Por su parte, Alguersuari lamentó no haber utilizado los neumáticos intermedios en la Q2. "Si hubiese tenido tiempo para cambiar de mojados a intermedios en la Q2 podríamos haber podido estar entre los diez mejores", concluyó. Leer más...

Webber: "Fue una sorpresa ver a pilotos importantes eliminados en la Q1"

El piloto australiano Mark Webber (Red Bull) señaló que fue "una sorpresa ver a pilotos importantes eliminados en la Q1", tras conseguir la 'pole' en la calificación del Gran Premio de Malasia, en una sesión en la que la lluvia fue la gran protagonista. "Fue una sorpresa ver a pilotos importantes eliminados en la Q1, lo que muestra que todo es muy sensible al tiempo. Hoy ha sido difícil cuando se mira la cantidad de agua estancada que había en todos los lugares durante la Q1 y Q2", explicó. A su vez, Webber agradeció a su equipo el gran trabajo que realizaron. "La 'pole' es para mi ingeniero Ciaron. En la Q3 le dije 'echa un vistazo a la pista, ¿qué te parece?' y él me dijo 'sí vamos a ir a por ello'. Fue difícil en algunos lugares, en la última curva hubo un poco de 'aquaplaning', pero se hizo un trabajo bien hecho", admitió. Leer más...

Hamilton: "Hice el mejor trabajo posible bajo estas circunstancias"

El piloto británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) se mostró resignado por la vigésima plaza desde la que partirá en el Gran Premio de Malasia, donde tanto él como otros pilotos importantes se vieron sorprendidos por la lluvia. "No esperábamos la lluvia. Cuando salí a pista había un montón de banderas amarillas y luego empezó a lluvar con más fuerza. No notaba nada porque estaba muy resbaladizo. De hecho, hice el mejor trabajo posible bajo estas circunstancias", se resignó Hamilton, que estaba completando "un buen fin de semana hasta la calificación". El británico, que compartirá la décima línea de la parrilla con su ex compañero Fernando Alonso (Ferrari), avisó de que, a pesar de este mal resultado, no tira la toalla. "Nunca me rindo. No solo estoy centrado en los coches rápidos con los que salgo, también en los que tengo unas filas más adelante. Lo voy a dar todo en la carrera", señaló. Leer más...

Button: "Fue una extraña y decepcionante sesión"

El piloto inglés Jenson Button (McLaren) señaló que fue una "extraña y decepcionante sesión", tras salirse del trazado del Gran Premio de Malasia, en una calificación bajo la lluvia, en los que sólo pudo ser decimoséptimo. "Fue una extraña y decepcionante sesión. Tanto Hamilton como yo nos fuimos temprano. Pero, aún así, estoy en frente de tres de mis rivales en el campeonato Mundial en la parrilla de mañana, y supongo que es la mejor forma de verlo", apuntó. A su vez, Button explicó su salida de pista en la Q1, lo que le impidió volver a rodar. "El primer sector de la vuelta fue bastante seco, y llegué con velocidad de izquierda a derecha a una zona muy húmeda. Acabé haciendo 'aquaplaning' y el coche se quedó atascado en la grava. No podía hacer nada al respecto", admitió. Por último, el inglés manifestó su preocupación sobre el estado de su monoplaza tras el accidente. "Sólo espero no haber dañado algo en el coche, porque he estado sentado en la arena con el motor en marcha durante algún tiempo", concluyó. Leer más...

Gp de Malasia : Clasificación

Mark Webber ha firmado la pole en Malasia, la segunda que logra el piloto Australiano en la Fórmula 1, con un tiempo de 1:49:327. La segunda posición será para Rosberg, que ha logrado poner al Mercedes en 1º línea. El tercer puesto será para Sebastian Vettel. Ha sido una sesión marcada por la lluvia, y por la sorpresa de ver a los Ferrari y al Mclaren de Lewis Hamilton quedarse en la Q1. El problema fue que los grandes confiaron en sus predicciones, que decían que dejaría de llover a mitad de la Q1, predicciones que resultaron ser erróneas. El actual campeón del mundo, Jenson Button, saldrá 17 ya que pasó a la Q2 pero antes de terminar la Q1 enterró su monoplaza en la gravilla. La de hoy ha sido una sesión de clasificación que recordaremos durante mucho tiempo. Los nuevos equipos han llegado por primera vez a la Q2, concretamente han sido Glock con el Virgin y Kovalainen con el Lotus los encargados de hacer historia. Leer más...

Gp de Malasia : Libres 3

El piloto australiano de Red Bull le ha arrebatado el mejor tiempo a Lewis Hamilton en los minutos finales de la última sesión de entrenamientos libres del GP de Malasia 2010. Mark Webber ha rebajado en 17 milésimas el crono del británico, que ha liderado durante gran parte de la mañana. El RB6 paró el cronómetro en 1'33''542 Por detrás de ellos dos han finalizado Sebastian Vettel, Fernando Alonso y Michael Schumacher, que esta vez si le ha ganado la partida a su compañero de equipo, Nico Rosberg, que aparece en la lista de tiempos justo debajo de él. Los otros dos pilotos favoritos, Jenson Button y Felipe Massa, han completado las 8 primeras posiciones, que siguen siendo para los cuatro equipos que se espera que estén arriba todo el año. Esta sesión de entrenamientos matutina ha dejado claro que McLaren ha dado un paso adelante en Malasia y serán un nuevo rival para Ferrari y Red Bull a la hora de luchar por la 'pole'. Las largas rectas de la pista malaya favorecen el uso del famoso conducto en 'F' de los de Woking, que le concede al coche una gran velocidad punta. Williams y Renault siguen siendo los dos candidatos a meterse en los dos puestos restantes que quedarán en la Q3, aunque Force India parece estar mucho más cerca de ellos aquí en Sepang. Toro Rosso sigue un paso por detrás de ellos y Sauber es el equipo que peor se está adaptando al trazado de Kuala Lumpur, sin contar a los nuevos. La falta de velocidad punta del C29 será una lacra con la que Pedro de la Rosa y Kamui Kobayashi tendrán que lidiar este fin de semana. La sesión ha estado libre de problemas mecánicos para los pilotos. Heikki Kovalainen perdió un trozo del alerón delantero de su Lotus sobre los bordillos, el Renault de Vitaly Petrov se salió un poco por la grava y Jaime Alguersuari hizo un medio trompo sobre el asfalto, pero poco más. Se temía que la lluvia fuese a estropear esta tercera sesión de libres y, aunque finalmente no ha sido así, el radar indica que durante la clasificación el agua caerá sin piedad sobre el asfalto de Malasia. Leer más...

Gp de Malasia : Libres 2

El McLaren de Lewis Hamilton ha vuelto a ser el monoplaza más rápido sobre la pista de Sepang. Al igual que en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Malasia, el británico se ha colocado en lo más alto de la tabla, en esta ocasión con un tiempo más rápido: 1'34''175 Justo por detrás de Hamilton ha acabado Sebastian Vettel con el Red Bull, siendo el único piloto capaz de colarse entre los dos equipos que llevan Mercedes en su nombre. Aunque el alemán no se ha librado de los problemas técnicos, ya que tuvo algún tipo de fallo en el sistema de dirección asistida del RB6. Nico Rosberg, 3º, ha vuelto a superar a su compañero de equipo, el heptacampeón del Mundo Michael Schumacher, quien sólo ha podido conseguir el quinto mejor tiempo con el Mercedes GP. Fernando Alonso ha finalizado la sesión en 7ª posición, justo por detrás del Renault de Robert Kubica. El español ha vuelto a demostrar que con el Ferrari es mucho más rápido que Felipe Massa, ya que se ha quedado a más de un segundo de distancia del brasileño, quien no ha sido capaz de subir del puesto 15. Hemos visto varias salidas de pista de pilotos como Jaime Alguersuari, Adrian Sutil y Bruno Senna, pero el incidente más destacado de la sesión lo ha protagonizado Mark Webber. El motor del australiano ha empezado a perder potencia y el RB6 se ha acabado por salir de la pista, teniendo que regresar a boxes en grúa. Más problemas de fiabilidad para Red Bull. Vitaly Petrov también se ha tenido que retirar a falta de 14 minutos para el final por problemas en su R30. Y hablando de Renault decir que hemos podido ver una pequeña entrada de aire en el morro del monoplaza de Robert Kubica que bien podría ser un ensayo para introducir más adelante del famoso conducto en 'F', a pesar de haber negado en todo momento que estén trabajando en él. De momento, al polaco le sirve para refrescarse. La anécdota de la sesión la han protagonizado los otros dos pilotos españoles porque Alguersuari, 14º, y De la Rosa, 13º, han acabado el día con exactamente con el mismo tiempo: 1'36''325, ni una milésima les separa en la lista de cronos. Leer más...

Gp de Malasia : Libres 1

Tras el paso de los primeros libres en el trazado de Sepang, se les acerca lo más sobresaliente que hemos visto y los tiempos, así como algunos detalles a ir teniendo en cuenta de cara al resto de G.P. malayo. En estos primeros tests, el calor y la humedad han sido los claros protagonistas, tal cual se tenía previsto desde el inicio de la semana. Pese a ello, todo transcurrió con relativa calma más allá de algunas salidas de pista y de algunos puestos interesantes que son sólo estimativos; al menos entre los hombres de vanguardia. Con 4 de los 6 monoplazas motorizados por Mercedes-Benz al final de la crono, todo parece alentador para las escuadras de McLaren y Mercedes GP, cuyos vehículos se han intercalado en un margen de apenas 0.304 s., marcando la pauta Lewis Hamilton (1:34.921), y seguido de cerca por Nico Rosberg (a sólo 0.185 s.). Los de Woking marcaron el ritmo durante buena parte de la prueba, pero sobre el final los alemanes intentaron dar el batacazo. Luego en un segundo lote, los hombres de motorizados por Renault parecen estar ligeramente por delante de los empujados por Ferrari, con Robert Kubica y Mark Webber por delante de los Ferrari, los Toro Rosso y los BMW Sauber. Aunque debe destacarse la buena producción de Adrian Sutil a casi medio segundo del australiano, pero por 0.004 s., delante de Fernando Alonso. Estos últimos 2 ya a más de un segundo del MP4/25 Nº 2. Por su parte, Sebastian Vettel (1:36.043) ha estado algo complicado, en teoría, con el SETUP. El alemán ha estado rondando por mitad de pelotón, durante buena parte de la prueba, y se ha situado por delante de Sebastien Buemi (1:36.100) y Felipe Massa (1:36.451). Cabe destacar que el brasileño ha estado algo fuera de foco ya que ha protagonizado un par de salidas de pista (curva 11, y en el transcurso de una recta), lo que puede deberse a dificultades con la configuración de su unidad, como a estar rodando con demasiada carga de combustible para el ritmo que intentaba imprimir, o bien por simples yerros en busca del último límite. Entre Massa (11º) y Pedro Martínez de la Rosa (16º) existe poco menos de medio segundo (0.440 s.), en el que se encuentran Kamui Kobayashi, Jaime Alguersuari, Vitaly Petrov y Paul di Resta (sustituto de Vitantonio Liuzzi en estos tests). Cerrando la tabla de tiempos se encuentran todas las formaciones motorizadas por Cosworth, con los hombres de Williams a la cabeza de tal lote, siendo perseguidos a más de un segundo por Jarno Trulli y los hombres de Virgin Racing. Mientras que Fairuz Fauzy (quien reemplaza por estos tests a Heikki Kovalainen) pudo realizar una crono medianamente respetable, más allá de que también visitó las salidas auxiliares. Éste es un buen signo para los hombres de Lotus Racing, que han logrado torcer (aunque sea a medias) la muñeca a sus rivales de Virgin; de hecho hubo algo de teatro por parte de Tony Fernández al respecto. Nuevamente los del Hispania Racing Team han cerrado la lista de tiempos, pero pese a ello han estado medianamente mezclados con el resto de los nuevos durante buena parte de la sesión, pero llegados a los minutos finales todos se dedicaron a realizar tiempos que les permitan estar mejor ubicados, y por ello los del HRT han quedado en torno a 7 segundos de la punta. Que si se consideran las características del trazado y la inexperiencia conjunta de sus partes, no es un mal resultado, mas tampoco algo de lo que sentirse orgulloso. Finalmente para cerrar el presente, se comenta que los que más han rodado, han sido Kobayashi (28), Nico Hülkenberg, Senna (27), Jenson Button y Lucas di Grassi (25), mientras que Timo Glock (17), Michael Schumacher (14, quien se pasó buena parte del tiempo en boxes) y Petrov (9) han sido los que menos. Ahora sólo resta esperar a la segunda tanda para seguir armando un esquema de cara al G.P., pero se recuerda que estos tiempos deben tomarse con alfileres, pues mucho puede no decirse de lo que vaya a ocurrir en el resto del evento. Leer más...

Gp de Malasia



Nombre del CircuitoSepang International Circuit
Vueltas56
Longitud del circuito5.543 km
Distancia de carrera310.408 km
Récord de vuelta1:34.223 - JP Montoya en 2004
Sitio Webwww.malaysiangp.com.my

Podio del Gp de Malasia 2010



Video Onboard Fernando Alonso (click en la imagen)
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