Serio Pérez, participará en los test que Ferrari llevará a cabo en septiembre, según ha confirmado la Scudería. Sergio Pérez se unirá a Jules Bianchi de la GP2 para correr con el F60 del 2009.

Actualmente, los test a mitad de temporada están estrictamente prohibidos y solamente se permiten ciertas pruebas aerodinámicas en rectas. Sin embargo, Ferrari podrá realizar esta prueba porque no utilizará el coche actual.

“En septiembre estaremos en la pista en Murello o en Fiorano,” ha explicado Luca Baldisserri, Jefe de la Academia de Conducción de Ferrari de la que Sergio Pérez es miembro.

“Será una prueba muy interesante porque haremos que Jules Bianchi y Sergio Pérez compitan el uno contra el otro. Creo que los dos estarán muy motivados y para nosotros será una buena manera de poner a prueba a ambos pilotos”, dijo el Jefe de la Academia. Leer más...

Pedro De la Rosa pilotará el Sauber en sustitución del mexicano Sergio Pérez en la segunda tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá y durante el resto del fin de semana. Pérez, que se accidentó en Mónaco hace quince días, disputó los primeros entrenamientos pero al bajarse del coche ha notado ciertos mareos y la inactividad propia de dos semanas prácticamente parado y visitando hospitales, por lo que el equipo ha preferido asegurar su recuperación y dejarle previsiblemente para todo el fin de semana, en reposo. La recomendación, con visos de decisión, ha sido del propio dueño del equipo Peter Sauber, cuyo tercer piloto, Esteban Gutiérrez, no se ha subido aún en un Fórmula 1.

De la Rosa, ex piloto de Sauber la pasada temporada y que se encuentra en Montreal con el equipo McLaren, del que es piloto reserva, fue contactado rápidamente por el equipo en el propio paddock y tanto McLaren como él dieron el visto bueno a este cambio de papeles y monoplaza tan rápido como vertiginoso que supone su regreso a las carreras después de nueve meses de inactividad.

El piloto español, que el pasado 24 de febrero cumplió 40 años, regresó a McLaren Mercedes como probador de la escudería británica en la presente temporada y hasta la fecha contabiliza 85 Grandes Premios disputados. Debutó en la Fórmula Uno el 7 de marzo de 1999 al volante de un Arrows, equipo en el que permaneció dos temporadas, antes de pasar a la escudería Jaguar, con la que estuvo durante los años 2001 y 2002.

Como piloto reserva de McLaren, en 2005 tuvo que reemplazar al colombiano Juan Pablo Montoya en la carrera de Bahrein, mientras que en 2006 disputó las ocho últimas carreras del certamen también para reemplazar al piloto sudamericano, que abandonó en aquel momento la escudería inglesa. Leer más...

¿Cómo te encuentras?

Me encuentro bien. Todavía me duele un poco la pierna y el cuello pero es muscular y no hay que preocuparse por nada. El domingo me sentí aturdido pero eso es todo. Doy gracias a Dios por encontrarme bien y ya tengo muchas ganas de subirme al coche pronto. En el hospital me han tratado muy bien.

Quiero agradecer al equipo médico por este trato y también quiero dar las gracias a todos los que se han preocupado por mi, los compañeros de mi equipo vinieron a visitarme así como mucha otra gente. Mi familia ha estado a mi lado. Quiero dar las gracias también por todos los mensajes de apoyo que he recibido.

Estoy muy agradecido por todo el apoyo y lamento no haber podido responder a todos los mensajes. Fueron muchísimos y la batería de mi móvil no dio más de sí.

¿Ya sabes que provocó el accidente?

Recuerdo que empecé la Q3 y también algo del accidente. A partir de entonces no logro recordar algunos episodios como lo que sucedió después del primer impacto y del proceso de rescate. Todavía no se lo que causó el accidente.

Mi ingeniero de carrera me ha comentado que no hubo ningún problema con el coche. Lo que podría haber ocurrido es que me fuera de la trazada o que frenara sobre un resalte del pavimento.

¿Crees que estarás en condiciones de participar en el Gran Premio de Canadá?

Sí, estoy convencido que podré pilotar en Montréal.

¿Qué tienes pensado hacer los próximos días?

Muy fácil, todo lo que pueda para asegurarme que pilote en Canadá

¿Pudiste ver la carrera del domingo?

Pues claro, la miré en el hospital. Fue una verdadera pena que no pudiera tomar parte. Pero estoy muy feliz por el trabajo que ha hecho el equipo (quinto puesto de Kamui Kobayashi) y estoy seguro que pronto podremos hacerlo todavía mejor. Leer más...

Todo el fin de semana soñando con la posibilidad de otro milagro (el cuarto puesto de hace siete días en Montmeló ya lo fue), y, al final, desencanto total, de nuevo cuarto. Fernando Alonso, dominador hasta el último ensayo de los entrenamientos de Montecarlo, no ha podido conseguir la pole que le permita pelear mañana, pese a la inferioridad técnica de su Ferrari ante los Red Bull y McLaren, por un nuevo podio. El bicampeón asturiano (1.14.483), que encima ha tenido el problema añadido del espectacular accidente del mexicano Sergio Pérez (Sauber), que ha parado los entrenamientos a falta de 2.26 minutos (se han reanudado al cabo de media hora), tendrá que conformarse con salir desde la segunda fila e intentar una nueva proeza en forma de salida fulgurante “a lo Montmeló”. La pole ha sido, de nuevo (cinco de seis esta temporada), para el alemán Sebastian Vettel y su invencible Red Bull (1.13.997), que se ha impuesto con comodidad.

Alonso no ha podido romper en las calles monegascas con el maleficio de la escudería de Maranello que lleva tan solo dos poles en los últimos 41 grandes premios. El asturiano, cuyo F150 parece funcionar en Mónaco mucho mejor que en cualquier otro trazado al poder exprimir con mejor rendimiento los neumáticos blandos y superblandos (elección de Pirelli para esta carrera, de una o, a lo sumo, dos paradas), no ha sido, en la última y decisiva sesión cronometrada, tan veloz y eficaz como lo fue el jueves y en la mañana de hoy, cuando logró encabezar la clasificación.

Vettel (1.13.556), que siempre se guarda algo para el último día, ha hecho una vuelta perfecta y se ha impuesto al británico Jenson Button (McLaren, 1.13.997) y a su compañero Mark Webber (1.14.019), tercero.

En los últimos 10 grandes premios celebrados en Montecarlo, el piloto que ha salido desde la pole ha ganado la carrera en seis ocasiones. Todo parece indicar que muchos pilotos harán solo una parada en boxes, aunque los más veloces, tipo Vettel o Hamilton, podrían hacer dos, pese a que en el trazado urbano de Mónaco el riesgo de parar en tus talleres es doble porque la entrada y salida es muy lenta y el peligro de regresar a pista y encontrarte mucho tráfico es inmenso. Vettel no solo saldrá mañana primero sino que ha ganado cuatro de las cinco carreras disputadas este año (Australia, Malasia, Turquía y Barcelona) y ha sido segundo en la tercera, China, donde venció Hamilton. El campeón del mundo supera por 41 puntos al segundo de la clasificación de pilotos, el propio Hamilton, por 41 puntos (118 ante 77).

Pérez, que ha estrellado su Sauber a la salida del túnel, primero en unos guardarrailes y luego en un muro, ha sido internado en un hospital monegasco perfectamente consciente, hablando y fuera de peligro. Al parecer puede tener alguna fractura en su pierna derecha, pero ni la organización del GP ni el responsable de prensa de Sauber han querido confirmar este extremo.

Jaime Alguersuari (Toro Rosso), por su parte, no ha entrado ni siquiera en la segunda sesión tras chocar con el Sauber del japonés Kamui Kobayashi y, en declaraciones a La Sexta, el joven catalán ha dado a entender que había chocado con él expresamente "porque llegué en vuelta rápida y allí estaba él, totalmente parado en medio de la pista". El incidente ha sido analizado por los comisarios.

Fuente: www.elperiodico.com
Fotos: www.formula1.com Leer más...

Sergio Pérez partirá desde la octava fila en el GP de Malasia, manifestó al final de la sesión de clasificación, que creía posible haber estado en la Q3.

"Creo que era posible la Q3", dijo el mexicano, "pero nos perdimos un poco en la dirección que íbamos, todo el fin de semana tuvimos problemas en la parte trasera y en la clasificación los tuvimos en la parte delantera, lo cual no me permitía sacar todo de los neumáticos".

"Además tuvimos algunos problemas con las presiones, sobrecalentamos las ruedas delanteras y eso me hizo perder mucho tiempo en el último sector, lo cual me quitó unas cuatro cinco décimas, no se si para poder entrar en la Q3, pero si para poder estar en una mejor posición", afirmó.

Por último, confesó: "el objetivo mañana van a ser los puntos, intentar hacer una buena estrategia y poder llegar dentro de los puntos. Prefiero que las condiciones cambien mucho y sea una lotería eso es lo que si sale bien nos permita llegar en los puntos. De otra forma si es una carrera normal va a ser muy difícil puntuar", finalizó Leer más...

Ayer estaba viendo El Show de la Fórmula 1, un programa transmitido por Fox Sports para toda latino américa, y veía toda la repercusión del Gp de Australia. Golpes, accidentes, neumáticos...y un piloto mexicano llamado Sergio Pérez que sorprendió a todos los fanáticos de la Fórmula 1.

El "Checo" es en México un ídolo, lo respetan y admiran mucho. Es que parece una persona simpática, tranquila y un buen piloto....¿acaso no les recuerda a un piloto español, ídolo, el mejor de la actualidad? Si!!!A mi me recuerda mucho a Fernando.

Como dicen en La Vanguardia, "...en México este chico se ha convertido en un ídolo. Un país que hace treinta años que vive de espaldas a la Fórmula 1, de la noche a la mañana se ha convertido en fanático de los monoplazas. Parece que se está repitiendo el efecto Alonso. "

Una de las cosas en que más se parece al "Nano" ,y lo más destacable, es la calidad de piloto que es. Nadie se atrevió a ir a una sola parada en Australia con las Pirelli, y este joven vino, demostró lo que es y dio miedo al resto de la parrilla. Es verdad que tiene un coche de mitad de tabla, pero si recordamos se lo merece, por el gran campeonato que hizo el año pasado.

No maltrata el coche, conduce con prolijidad, respeta las reglas y tiene un ritmo constante. Es muy tranquilo, como dije anteriormente, y no se parece en nada a por ejemplo Hamilton, Vettel o Petrov, si no mas bien a Alonso y quizás a Button.

Luego lo que me recuerda a nuestro bicampeón es justamente que interviene en la creación del coche, es responsable y sabe de ingeniería, cosa que Fernando también sabe, y además ha dicho que el F150º está adaptado a su forma de manejo.

Además de todo, el mexicano y el español, han tenido la oportunidad de charlar y en una entrevista en octubre del año pasado, Alonso le dió la bienvenida: "Quiero darle la bienvenida a Sergio Pérez,y estoy seguro de que, como yo, se va a sentir en casa en la familia Ferrari junto a los otros muchachos"

Pérez también alagó al de Ferrari : "Fernando Alonso es el mejor piloto que hay en la parrilla", dijo en una entrevista de 2010 en doonde afirmó que le hubiera gustado ver campeón a Alonso Leer más...

Sergio Pérez partirá desde la decimotercera posición. El mexicano comentó tras la sesión de clasificación que había sido "una lástima" y que siempre "quieres más". "Ha sido una lástima, siempre quieres más, y en días como hoy cuando sabes que puedes hacer más y por circunstancias ajenas a ti no pasa, te deja un poco frustrado, pero estoy seguro que mañana nos podemos reponer".

Sergio Pérez ha señalado: "tuvimos una mala práctica en la mañana que nos afectó muchísimo, pero creo que se puede estar contento con el día de hoy, podía haber sido peor. En la Q2 tuve problemas con el tráfico en el último sector, con Rosberg, perdí tres décimas y eso me impidió entrar en la Q3".

El mexicano se sentiría contento con "terminar la carrera, tener un buen aprendizaje del fin de semana y estar en los puntos. Ese es mi objetivo". Sobre la salida de mañana ha comentado: "es mi primera carrera en Fórmula Uno, es mi primera arrancada, es muy diferente a GP2, pero lo intentaré todo. Intentaré hacer una buena primera vuelta, que es importante avanzar lugares, y a partir de ahí seguir avanzando y tener una buena estrategia para conseguir buenos lugares".

"Estoy contento de que empiece la temporada, yo siempre he estado tranquilo y sé que puedo hacer bien el trabajo y tengo confianza en que así va a ser", añadió. Sergio Pérez ha comentado: "es un gran sueño, me ha costado tanto llegar, ahora este es mi primer fin de semana en Fórmula Uno, mi primer Gran Premio va a ser muy especial, espero tener muy buenos recuerdos de él"

Por último ha dicho que está "muy contento de ver el apoyo de todo México", con los mensajes que le mandan. "Estoy con mi padre que me motiva mucho a darlo todo dentro de la pista por todo mi país, porque en ese coche, ya lo he dicho, todo México va encima", finlizó Leer más...

Pastor Maldonado y el "Checo" Pérez hicieron su debut oficial el viernes, participando en las pruebas libres del Gran Premio de Australia, carrera que inicia el Campeonato de Fórmula 1.

Pastor Maldonado
"Me siento bien, cómodo y satisfecho. Tengo fe en el equipo y tras muchas pruebas en el simulador, estoy listo, me siento preparado tras las sesiones de entrenamiento" dijo Maldonado.

"Voy a la conquista de los puntos, de tratar de finalizar la carrera si se puede, La idea es aprender, es algo positivo. Agradezco el gran respaldo que te tenido de todo el pueblo venezolano", finalizó.

Sergio Pérez
"Necesito mejorar un poco más", destacó el mexicano en declaraciones realizadas en rueda de prensa, aludiendo a la jornada en la que se correrán las sesiones de clasificación de la cita australiana del Mundial, con la que comienza la competición, en la que debuta el natural de Guadalajara.

"Hoy fue un buen día. Me sentí bien hacia el final de la sesión. Espero que mañana podamos ir por el mismo camino", dijo Pérez, deseando que el sábado su rendimiento vaya por la misma senda que la que inició en su primer día de entrenamientos libres.

El mexicano reconoció que resulta "muy duro" competir con los mejores pilotos y no dudó en evocar las diferencias de la Fórmula 1 con el GP2, la categoría de la que procede.

"Es muy difícil darlo todo con el tráfico, con los neumáticos, todas esas cosas que uno tiene que considerar y a las que uno no está acostumbrado. En el GP2, uno no tiene que moverse de la misma forma", expuso el piloto de Sauber.

"Es muy complicado hacerlo todo bien sólo en una vuelta. No es sólo una cosa, es el conjunto", añadió, antes de subrayar que se siente "cómodo" en la disciplina que integra desde este año. Leer más...

Sergio Pérez, vivió un día muy especial, pues recibió, previo al arranque de la temporada de Fórmula Uno, su primera Súper Licencia, que lo acredita como piloto de Fórmula Uno. La temporada comienza el viernes con los entrenamientos oficiales en Australia, después de que el GP de Bahrein se cancelara, por lo que la licencia llega a tiempo para que 'Checo' debute en la máxima categoría del automovilismo con toda su documentación en regla.

"Una foto muy especial, mi primer Súper Licencia", escribió Sergio Pérez en su cuenta de Twitter, en la que subió la imagen, en la que sostiene el documento con una gran sonrisa en su rostro.

Es la primera Súper Licencia que se emite para un mexicano en 30 años, tras el retiro de Héctor Alonso Rebaque del circuito, por lo que 'Checo' captará la atención de los mexicanos el próximo domingo, cuando corra en el GP de Australia.

La temporada comenzará oficialmente en el Albert Park Circuit, en Melbourne, carrera en la que 'Checo', quien pilotará un Sauber, tendrá la oportunidad de demostrar sus cualidades en Fórmula Uno. Leer más...

El piloto mexicano Sergio Pérez ha finalizado la tercera jornada de los últimos entrenamientos de pretemporada con el mejor registro de lo que llevamos de semana, conseguido en la sesión matinal durante una simulación de calificación. El de Sauber ha completado un total de 95 vueltas, a pesar de haber sufrido ciertos problemas con el KERS, que le retuvieron durante más de una hora en el box, cortando además su simulación de carrera.

Muchos han sido los equipos que han llevado a cabo simulaciones de ese tipo, pero Red Bull y Ferrari continúan marcando la pauta al ser los más consistentes en tandas largas. Felipe Massa, que concluyó con el segundo mejor tiempo, volvió a sobrepasar el centenar de vueltas, acumulando más kilometraje en un 150º Italia que continúa siendo el monoplaza que más distancia ha recorrido en pretemporada.

Mark Webber realizó dos largas series de vueltas por la tarde, mientras durante el resto de la jornada se dedicó a llevar a cabo tandas más cortas, en las que marcó su mejor tiempo, que le situó tercero en la tabla a siete décimas del C30 de Pérez.

Rubens Barrichello concluyó con el cuarto mejor registro y más de cien vueltas bajo el brazo. El de Williams forzó la aparición de dos banderas rojas a lo largo del día tras sendas detenciones de su FW33 en la pista catalana, que sin embargo no parecen haberse debido a problemas graves o similares a los sufridos el miércoles por su compañero Pastor Maldonado, pues el equipo de Grove no empleó el KERS durante esta jornada.

Tras el veterano piloto brasileño aparece el también experimentado Michael Schumacher, cuyo Mercedes recibió ayer una serie de actualizaciones sobre las que tocaba continuar trabajando, especialmente en la configuración de los escapes, antes de probar las nuevas piezas restantes. Según se informa, será mañana viernes cuando veamos un W02 más cercano al que tomará parte en el primer Gran Premio del año.

Lotus Renault GP concedió hoy la oportunidad de rodar a sus dos pilotos titulares, después de que Nick Heidfeld no comletase la jornada del martes debido a un resfriado. El alemán, que rodó durante la sesión vespertina, ha sido sexto tras marcar su mejor registro en los últimos minutos de la misma. Su compañero Vitaly Petrov apenas pudo completar una veintena de vueltas tras los problemas con el KERS que el R31 experimentó por la mañana.

Team Lotus no ha tenido uno de sus mejores días en esta pretemporada, y de ello puede dar fe Jarno Trulli, quien tan sólo pudo dar 6 giros al trazado español por la mañana debido a un cambio de caja de cambios y una posterior fuga de agua que no fue reparada totalmente por la tarde, hecho a pesar del cual Heikki Kovalainen pudo llevar a cabo 40 vueltas y marcar el séptimo mejor registro del día.

Adrian Sutil fue noveno con el VJM04, después de haber llevado a cabo una serie continuada de tandas largas por la tarde en su particular simulación de carrera. Force India superó el centenar de vueltas, al igual que Toro Rosso, donde hoy hacía su aparición Jaime Alguersuari. El equipo italiano pasó gran parte del día realizando innumerables pruebas de pit-stop, algo que será fundamental en las carreras de este 2011 teniendo en cuenta la degradación de los Pirelli.

Finalmente, el belga Jérôme D'Ambrosio fue undécimo con un mejor crono de 1:27.336. A pesar de que Virgin perdió gran cantidad de tiempo por la mañana intentando reparar un problema que causó la primera bandera roja del día, el equipo ruso aumentó su actividad por la tarde, realizando una gran cantidad de vueltas en tandas largas.

Tabla de tiempos (día 3 en Montmeló):
1. Perez (Sauber) 1:21.761 (95v)
2. Massa (Ferrari) 1:22.092 (132v)
3. Webber (Red Bull) 1:22.466 (97v)
4. Barrichello (Williams) 1:22.637 (105v)
5. Schumacher (Mercedes) 1:22.892 (89v)
6. Heidfeld (Lotus Renault GP) 1:23.541 (32v)
7. Kovalainen (Team Lotus) 1:23.990 (40v)
8. Petrov (Lotus Renault GP) 1:24.233 (24v)
9. Sutil (Force India) 1:24.334 (108v)
10. Alguersuari (Toro Rosso) 1:24.779 (107v)
11. D'Ambrosio (Virgin) 1:27.336 (96v)
12. Trulli (Team Lotus) 1:34.485 (6v) Leer más...

El piloto mexicano Sergio Pérez, que ha finalizado con el mejor tiempo en la tercera jornada de entrenamientos que se está celebrando en el circuito de Montmeló , ha señalado que se siente "preparado" para afrontar la primera prueba del Mundial de Fórmula, que comenzará en Australia.

"Hemos hecho un trabajo muy productivo para el primer fin de semana de competición. Me siento preparado y no puedo esperar para la primera carrera", dijo Sergio Pérez tras la ronda de entrenamientos.

Y es que, para el de Jalisco, fue su último día de entrenamientos sobre el asfalto. "A pesar de que no hemos podido completar las pruebas con el simulador por un problema técnico, para mí ha sido un interesante y positivo programa", aseguró. Leer más...

Mark Webber se ha hecho finalmente con el mejor crono en la primera jornada de entrenamientos colectivos de Fórmula 1 celebrados en el Circuit de Catalunya. El piloto de Red Bull ha iniciado la segunda semana de test en la pista barcelonesa colocándose en lo más alto de la tabla con un tiempo de 1'22''554, al no haber sido nadie capaz de bajar su registro en la sesión de tarde.

En segunda posición, a casi cuatro décimas, se ha situado el McLaren de Jenson Button, y justo detrás de él el Lotus Renault GP de Vitaly Petrov, que ha sustituido en la sesión vespertina a su resfriado compañero de equipo Nick Heidfeld.

Tras la comida, las cosas en pista han estado mucho más relajadas. A las banderas rojas de Buemi y Valsecchi de la mañana, sólo se sumó una tercera de Luiz Razia al pararse su Team Lotus en el asfalto cuando restaban escasos segundos para el final de la sesión.

La anécdota del día la ha protagonizado Sergio Pérez con el Sauber. En sus últimas vueltas del día, el mexicano se sacó de la manga una vuelta casi segundo y medio más rápida que la de Webber, sorprendiendo a todo el 'paddock'. Lamentablemente para él y para su equipo, el crono fue anulado minutos después debido a que se había saltado la chicane de la pista de Montmeló.

Sébastian Buemi, quien apenas había podido dar 3 vueltas por la mañana, ha podido recuperar el tiempo perdido, completando un total de 48 valiosas vueltas.

Mención especial merece Jerome D'Ambrosio, quien esta semana tiene la responsabilidad de poner él solo el coche de Virgin Racing a punto (ya que Timo Glock se está recuperando de su apendicitis) y hoy ha sido el último de la tabla, siendo más de 5 segundos más lento que el antepenúltimo (el Team Lotus de Razia).

Mañana se incorporarán a los entrenamientos de Barcelona los cuatro equipos restantes de la parrilla: Ferrari, Mercedes, Williams e Hispania.

Mejoras y más mejoras


























En Red Bull han modificado ligeramente su alerón delantero y McLaren ha traído varias soluciones nuevas para su preocupante MP4-26 (un nuevo alerón trasero y uno pequeños aletines sobre los pontones laterales en 'L').

La escudería británica ha sido la que más atención ha captado durante la mañana ya que han montado sobre el morro el coche un dispositivo con forma de joroba muy llamativo. Suponemos que dicho artilugio lo están usando para medir las presiones que sufre el alerón delantero en pista, pues es algo que ya había usado Red Bull en Spa la temporada pasada.

Pirelli y sus colores
Pirelli ha comenzado a usar la identificación de colores en los distintos tipos de neumáticos. Hemos podido ver en pista gomas con el logo en blanco (compuesto blando) y en el habitual amarillo (compuesto duro).

Tabla de tiempos: 8.3.2011
1.- Webber (Red Bull) -> 1:22.554 (97 vueltas)
2.- Button (McLaren) -> 1:22.910 (74 vueltas)
3.- Petrov (Lotus Renault GP) -> 1.22.937 (27 vueltas)
4.- Pérez (Sauber) -> 1:24.117 (90 vueltas)
5.- Heidfeld (Lotus Renault GP) -> 1:24.735 (20 vueltas)
6.- Di Resta (Force India) -> 1.25.039 (38 vueltas)
7.- Valsecchi (Team Lotus) -> 1:25.406 (50 vueltas)
8.- Buemi (Toro Rosso) -> 1.26.004 (48 vueltas)
9.- Hülkenberg (Force India) -> 1:26.030 (31 vueltas)
10.- Razia (Team Lotus) -> 1.26.723 (28 vueltas)
11.- D'Ambrossio (Virgin) -> 1:32.060 (57 vueltas) Leer más...

El mexicano Sergio 'Checo' Pérez ha tenido la oportunidad este sábado de rodar en su ciudad natal ante casi 200.000 compatriotas. El joven piloto de Sauber hizo hasta ocho pasadas con el C29 (decorado con los sponsors de 2011) por el circuito de 1,5 km que se había preparado en las calles de Guadalajara. Pérez quiso terminar esta emocionante exhibición con una sesión de 'donuts' que fue vitoreada por sus fans.

"Este ha sido uno de los mejores días de mi vida. Ha sido una gran, gran experiencia. Nunca había experimentado antes algo como esto, con tanta gente animándome", dijo un emocionadísimo Sergio. "Estoy orgulloso de ser mexicano, y estoy orgulloso de recibir todo este apoyo. Es un gran impulso para mí ante la nueva temporada."

El 'Team Manager' Beat Zehnder comentó: "Ha sido un enorme acontecimiento con un entusiasmo increíble. Lo que el Estado de Jalisco ha logrado crear en un espacio muy corto de tiempo ha sido una de las mayores exhibiciones de Fórmula 1 que he visto hasta ahora". Leer más...

El piloto mexicano Sergio 'Checo' Pérez de Sauber ha reconocido en el Circuito de Montmeló que se siente más confiado con el monoplaza y también con consigo mismo, después de los entrenamientos en Valencia, Jerez y ahora en Barcelona.

En la tercera jornada en el trazado de Cataluña del domingo, Checo Pérez ha tomado contacto por primera vez el coche, con el que ha dado 115 vueltas al circuito y ha obtenido el séptimo mejor tiempo (1:25.55), lejos del alemán Nico Rosberg (Mercedes GP), que rebajó el crono a 1:23.168, siendo el mejor crono de los tres días.

El joven mexicano volverá a montar el Sauber el lunes para continuar adquiriendo experiencia para llegar a la primera carrera, bien en Bahrein o en Australia, con el rodaje suficiente como para "luchar por los puntos", o bien ganarle a su compañero, el japonés Kamui Kobayashi.

A pesar de los kilómetros ya rodados, Checo comparte una idea que está en todos los equipos: "Todavía no sabemos dónde estamos", algo obvio en la pretemporada, en la que todas las escuderías intentan evitar que se les filtre cualquier tipo de información que les perjudique.

"Nadie sabe dónde está porque son muy difíciles las comparaciones. Nosotros, hoy estamos contentos con el trabajo que hemos hecho. Hemos entendido bastante del neumático, lo cual es muy positivo y esperamos que las cosas vayan mejor", ha señalado.

"El coche ha cambiado bastante desde los primeros entrenamientos. Ha cambiado en muchos aspectos. Cada vez mejora más y cada vez mejoro yo dentro del coche. No sólo el coche mejora, también yo", ha asegurado, sin concretar mucho más.

Al joven piloto le disgusta la situación social que vive Bahrein, y que a la postre podría dar al traste tanto con los últimos entrenamientos como con la primera carrera, programada para la segunda semana de marzo.

"Es una lástima lo que está pasando en Bahrein. Me gustaría que fuera la primera carrera y que todo fuera bien. Hay que esperar, porque la decisión final no nos corresponde a nosotros. Hay que respetarlo. Hay que concentrarse en lo que sabemos hacer", se ha limitado a decir.

De las expectativas a corto plazo que se ha marcado, Checo Pérez ha dicho que va mucho más allá de simplemente acabar las carrera. "Mi objetivo es estar en los puntos y pelearle la posición a mi compañero de equipo. Quiero ganarle", ha insistido.

También desea batir a los que han sido ídolos de juventud, como son el español Fernando Alonso, el alemán Michael Schumacher y, más actualmente, el vigente campeón del mundo, Sebastian Vettel.
"Sigo la Fórmula Uno desde que tengo memoria y, lógicamente, he visto todo lo que han hecho estos pilotos (Alonso, Schumacher y Vettel). Es un honor competir contra ellos y haré todo lo posible para ganarles", ha garantizado.

Finalmente, el piloto mexicano ha asegurado que nota que ha dado un salto de calidad "en la forma de trabajar con el equipo y de entender todo", y que espera que su carrera genere mucha expectación en su país. Leer más...

El equipo Sauber concluyó la cuarta y definitiva jornada de entrenamientos en el circuito de Jerez antes de lo previsto, cuando Kamui Kobayashi se salió de pista en una curva rápida. Eso impidió al equipo suizo rodar con los neumáticos de lluvia, algo que la mayoría de sus rivales pudieron hacer en los últimos compases de la sesión de este domingo.

El piloto japonés logró terminar la jornada con el segundo mejor tiempo y se mostró satisfecho con el trabajo realizado y con su adaptación tanto a los neumáticos Pirelli como a los nuevos sistemas de cara a la próxima temporada. Al equipo le hubiese gustado haber rodado un poco más, pero sacan una lectura positiva tras haber trabajado tanto con el japonés como con el mexicano Sergio Pérez.

Kamui Kobayashi (2º):
"Para mí, estos dos días han sido muy interesantes. Aunque perdimos tiempo en pista hoy, todavía completamos una buena distancia y aprendí muchas cosas sobre el comportamiento de los nuevos neumáticos. Aún tenemos que trabajar duro, pero para mí ha sido un test positivo."

Giampaolo Dall'Ara, jefe de ingenieros de pista:
"Hoy tuvimos que parar pronto debido a un problema relacionado con el tren de potencia, pero aún así hemos completado un buen kilometraje. Empezamos por la mañana con tandas de alrededor de ocho vueltas con el compuesto duro para probar configuraciones mecánicas. Después de las 11 de la mañana hicimos una única prueba con los neumáticos super blandos y más tarde volvimos a trabajar en la configuración del coche con los duros."

"Después de comer realizamos tandas largas con neumáticos duros y medios, siendo la mayor distancia de 18 vueltas. Kamui también tuvo una salida y se quedó atascado en la puzolana, pero sin dañar el coche. Por haber finalizado antes no tuvimos vueltas con los neumáticos de lluvia al final."

"Globalmente hemos tenido buenas condiciones de pista en Jerez y realizamos muchas comprobaciones de neumáticos, trabajamos en los sistemas y en la puesta a punto. Mientras que para Kamui también era importante trabajar con los nuevos sistemas, fue incluso más importante y una experiencia realmente positiva para el equipo llevar a cabo trabajo real con nuestro nuevo piloto, Sergio, aquí en Jerez. Más kilometraje acumulado hubiese venido bien, pero aún quedan más entrenamientos por llegar."

De cara a los próximos entrenamientos, que se disputarán en el Circuit de Catalunya la semana que viene, Kamui Kobayashi se subirá al C30 los días 18 y 19, mientras que Sergio Pérez lo hará los dos siguientes, el 20 y el 21, en las que serán las cuatro últimas jornadas de test en España antes de partir hacia Bahrein. Leer más...

El joven Sergio Pérez reconoció estar "muy emocionado" en la presentación oficial del Sauber C30, el coche con el que el azteca y el japonés Kamui Kobayashi competirán durante la próxima temporada 2011.

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De color blanco, como el año pasado, con un gris oscuro en los alerones, el C30 presenta los logotipos de varios patrocinadores en su parte delantera, entre ellos cuatro mexicanos, incluido el gigante de telecomunicaciones Telmex, que han llegado junto a Pérez.

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El monoplaza que Sauber presentará en Valencia el próximo día 31 de enero tendrá una gran diferencia con su predecesor, el C29: la presencia de patrocinadores. El equipo suizo no solo está consiguiendo nuevos patrocinadores mexicanos gracias a la presencia de Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez, sino que ha renovando algunos de los contratos firmados la pasada temporada.

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Los dos pilotos de Sauber, Sergio Pérez y Kamui Kobayashi ya tienen listos los asientos del nuevo C30, que se presentará el 31 de enero en Valencia, un día antes del inicio de la pretemporada en el circuito Ricardo Tormo.

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