Fernando bajo lluvia en Spa

Michael Schumacher logró el mejor crono en los libres 1 del Gran Premio de Bélgica de este viernes por la mañana. Su compañero de equipo, Nico Rosberg, logró el segundo puesto, mientras que el británico Jenson Button logró el tercer mejor tiempo mientras que Sebastian Vettel y Lewis Hamilton han completado los cinco primeros puestos. Bruno Senna y Paul di Resta han sido los dos pilotos que han tenido que abandonar la sesión por accidentes sin consecuencias.

El nuevo casco dorado de Schumacher para su 20º aniversario en la F1

La temperatura ambiental ha estado sobre los 22ºC, los espectadores han disfrutado de un tiempo más cálido de lo normal a pesar de que los paraguas han hecho acto de aparición sólo diez minutos después del inicio. Schumacher, que ha lucido un casco conmemorativo del veinteavo aniversario de su debut en la F1, ha logrado el primer crono de la sesión y ha encabezado las tablas de tiempos durante toda la sesión por delante de su compañero de equipo Nico Rosberg.

El Red Bull de Vettel, que ha montado un alerón delantero modificado, fue el primero en salir a pista después del parón de 22 minutos por las fuertes lluvias caídas. El McLaren de Lewis Hamilton, que ha montado un DRS más extremo este fin de semana, ha sufrido de aquaplanning en la parte media de Blanchimont durante su stint con los neumáticos intermedios.

Lewis Hamilton

La sesión se ha visto afectada por dos incidentes en la curva Liege. Bruno Senna, que sustituye a Nick Heidfeld en Renault, fue el primero en perder el control causando daños en el alerón trasero. Posteriormente ha sido el escocés Paul di Resta que ha perdido el control de su Force India y ha terminado en la barrera de neumáticos dañando la parte lateral derecha de su monoplaza. Ese incidente a veinte minutos del final de la sesión ha provocado la aparición de la bandera roja. Jarno Trulli ha sufrido un par de situaciones peligrosas en la Chicane Fagnes, la primera ha sido una excursión por la hierba y la segunda un trompo en la salida de la curva.

Incidente de Paul di Resta

Bruno Senna, con el alerón trasero y el neumático trasero izquierdo detruidos.

A medida que se iba secando la pista los coches han ido recortando las distancias con el crono inicial de Schumacher. Así pues, Button ha logrado el tercer mejor tiempo a 8,3 segundos del piloto alemán de Mercedes GP. Mientras Adrian Sutil ha logrado el mejor sexto crono para Force India. El mejor Williams ha sido el pilotado por Rubens Barrichello en la octava posición. Fernando Alonso ha terminado décimo primero con el Ferrari. Leer más...

Montezemolo ha agradecido a Michael Schumacher por todos los logros que consiguió mientras perteneció a Ferrari, comentando que sus éxitos será difícil que ningún piloto los supere.

El piloto nacido en Hürth celebra su 20º temporada en la Fórmula 1 este fin de semana en Spa-Francorchamps, habiendo competido en cuatro escuderías en las 279 carreras disputadas.

“Michael fue y siempre será una de las figuras más importantes en la historia de Ferrari siempre permanecerá en los corazones de las mujeres y hombres que han trabajado y trabajan en Maranello y de todos los seguidores del Caballino Rampante,” explicó Montezemolo.

“Una gran parte de esos veinte años en la Fórmula los ha pasado junto a nosotros. Juntos hemos logrado éxitos que será difícil repetir. Su pasión por pilotar es excepcional, al igual que el esfuerzo que le dedica, junto con la valentía y determinación que siempre ha demostrado, que le ha permitido ganarse el afecto de todos nosotros”, afirmó el Presidente de Ferrari.

“De parte de todos y cada uno de nosotros en Ferrari quiero agradecerle todo lo que ha hecho por nosotros y le envío nuestros más sinceros deseos por su veinte aniversario en el deporte más grande del mundo”, finalizó. Leer más...

Michael Schumacher tiene esperanzas de que las mejoras que se apreciaron en la escudería Mercedes GP durante la carrera en Silverstone se puedan transformar en una buena actuación el próximo fin de semana en el que disputan la prueba de casa en Nürburgring. El siete veces Campeón del Mundo ha declarado que tiene ‘buenas sensaciones’ de cara a la carrera, y ha reconocido que conseguir un buen resultado es fundamental.

“Hay dos carreras que disputamos en casa seguidas y hemos tenido suerte de conseguir un buen resultado en Silverstone que nos ayudará en la motivación de cara a la carrera de Nürburgring de la semana que viene con motivo del Gran Premio de Alemania,” explicó Schumacher.

“Esta temporada está resultando complicado por el momento hacer predicciones en las actuaciones, sin embargo hay una cosa que puedo estar seguro de que ocurrirá, el apoyo extra que recibimos se transformará en motivación extra”

“El fin de semana en Silverstone nos ha demostrado que hemos tenido algunas mejoras con el nuevo sistema de escape, además de la mejora en el trato de los neumáticos así que afrontamos el próximo fin de semana con buenas sensaciones que se han de añadir a nuestro espíritu luchador. Tenemos claro que queremos dar el mejor nivel posible a nuestros aficionados.”

“Será la primera vez que pilote por las curvas que nombraron en mi honor (curvas 8 y 9) y lógicamente espero que no solo me haga sentirme más orgulloso sino que también me haga ir más rápido." Leer más...

Que frase que dio para hablar la de Hamilton, ¿no? "Alonso es como mi Prost" comparándose él con Senna y a Fernando con el francés Alain Prost. Luego de haber visto el gran documental que se realizó sobre el brasileño, llegué a mi conclusión: Hamilton se equivoca (de nuevo). Creo que es al revés. Aunque compararse entre ellos es algo que no se debería porque la F1 ha cambiado mucho y antes era mas "arriesgada" y dependía más del piloto que de otra cosa, para mí, Fernando sería más parecido a Senna que a Prost, y Hamilton más parecido al rival del brasilero.

¿El por qué? Simple...Senna era un piloto valiente, buena persona (no digo que Hamilton y Prost sean lo contrario), que se preocupaba por los demás del paddock y que sabía que no iba a hacer amigos, iba a competir y a ganar. Senna no hacía lo fácil, es decir, si necesitaba quedar en una posición para ser campeón, el trataba de lograr una posición aún mejor.

En cambio, Prost en aquel entonces prefería jugarse a lo seguro, a lo facil. Me refiero a por ejemplo, el Gp de Japón de 1989, Prost choca a Senna en la primera curva, lo envía hacia afuera apostando a que abandonara el brasilero, ya que si lo hacía, ganaba el título mundial el francés. Ayrton no se dio por vencido, salió por la vía de escape, paró para cambiar de alerón delantero y siguió.

La victoria era casi imposible, pero la logró. ¿Qué sucedió luego? se lo descalificó, siendo campeón del mundo Prost. ¿Qué me hace recordar? Gp de Brasil 2008, Glock se "choca",en un episodio muy confuso, y por nada Hamilton se corona como campeón.

Y qué mas parecido que Prost y Senna compañeros de equipo en McLaren y con Ron Dennis como director del equipo. Hamilton y Alonso compañeros de equipo en 2007, una temporada muy polémica.

Un tema aparte es el de Prost con Ferrari. El francés corrió un año para la escudería italiana y fue despedido una carrera antes de finalizar el campeonato por declaraciones en contra del monoplaza.

Luego de un año de descanso, y en 1993 vuelve a la F1 de la mano de Williams, que tenía un sistema muy polémico que le sacaba mucha distancia al resto de los pilotos. Gana su último título de Fórmula 1 y además luego se descubre que una de las condiciones del contrato de Prost fue no tener a Senna de compañero de equipo.

En 1993, Senna corrió para McLaren, y en 1994,luego de la retirada de Prost, firmó con Williams, en su último año de F1.


Mas que Hamilton, recuerda a Schumacher

Me atrevería a decir que el rival más fuerte de Fernando Alonso no fue Hamilton, sino el Kaiser Michael Schumacher. Un duelo memorable en 2006, para mí, la rivalidad más interesante del siglo XXI en la Fórmula 1. La forma de manejo del Kaiser, es comparable con la de Prost, ya que es agresivo dentro y al parecer, también fuera de la pista, al contrario de Ayrton, que sólo lo era en pista.

Schumi tenía como referente a Senna, y cuando igualó el número de victorias del Brasileño, se largó a llorar en medio de la conferencia de prensa.

Alonso, ¿Como Senna?

En una entrevista hecha en el año 2006, frente a la pregunta de que si prefiere que lo comparen con Senna que con schumnacher, el español respondió: "Las comparaciones las hacéis normalmente vosotros. De Senna me han contado muchas cosas buenas que no me importa oír que yo también las tengo, pero creo que hoy la Fórmula 1 es distinta y hacer comparaciones es casi imposible." Leer más...

Mercedes sólo pudo colocar a uno de sus monoplazas en la Q3. El ritmo del W02 en la sesión de clasificación no fue bueno, especialmente entre la Q2 y Q3 de Nico Rosberg, cuando un problema con el alerón trasero.

Michael Schumacher sufrió problemas con la activación del alerón móvil y al final de la Q2, cayó a la decimoprimera plaza. Ross Brawn no está satisfecho con el resultado, y afirmó que todo el equipo trabajará duramente para incrementar el ritmo y potencial de los monoplazas. Aunque la actuación es mejor a la de Australia, en Mercedes creen que la carrera de mañana será todo un desafío.

"Todavía estamos luchando con la consistencia y regularidad del monoplaza que no les ha dado a Nico y a Michael la mejor opción de mostrar lo que podían conseguir. Hay veces cuando el coche está trabajando bien y el ritmo es evidente, sin embargo, hay demasiadas ocasiones en las que las cosas no funcionan correctamente", dijo Brawn.

"No estamos donde querríamos estar pero continuaremos trabajando duro para conseguir una posición más competitiva. La carrera de mañana será un desafío, a no ser que la meteorología o otros eventos creen nuevas oportunidades", finalizó. Leer más...

Michael Schumacher partirá undécimo, detrás de Sebastien Buemi y a más de 2,4 segundos por detrás del primer clasificado, Sebastian Vettel. El alemán había hablado del "enorme progreso" de Mercedes, pero quedó sorprendido por la diferencia con Red Bull y tiene pocas esperanzas de que el domingo vaya a haber sorpresas.

"No estamos exactamente como queremos estar, pero no sabemos las razones exactas de por qué es así", confesó Schumacher. "Puede haber varias teorías, pero primero queremos comprender y analizar, y entonces, obviamente, emprenderemos las acciones", añadió.

Schumacher dijo no saber la estrategia que seguirá su equipo durante la carrera del domingo.
"Aún no sabemos cuál será la estrategia óptima para comenzar. Tener monoplazas con muchas vueltas en sus neumáticos delante de ti es, obviamente, provechoso, quizá para acercarme y adelantarlos", comentó.

"Pero, con todo, la velocidad del monoplaza no da para ser demasiado optimista sobre adelantar muchas posiciones", dijo el alemán. Schumacher fue eclipsado de nuevo por su joven compañero de equipo, quien comenzará séptimo en la grilla. "Hoy no estuvimos tan mal como parece", dijo Rosberg, de 25 años, levemente más optimista que Schumacher.

"Creo que no tenemos que exagerar y decir que estamos 1,9 segundos fuera de ritmo, o algo así", añadió. A Rosberg, que acabó séptimo la pasada temporada y que sumó casi el doble de puntos que Schumacher, le queda la esperanza de que los antecedentes que tiene el accidentado circuito urbano de Albert Park puedan ayudar a Mercedes.

"Melbourne no es realmente una pista donde necesites buscar una distancia representativa con otros monoplazas", afirmó. "Pero por otro lado, realmente estamos definitivamente más lejos de lo que pensábamos. Eso está claro", finalizó Leer más...

El británico Button, que ganó las dos últimas carreras en el Albert Park de Melbourne, hizo la mejor vuelta con 1:25,854 minutos, mientras que su compañero paró el crono en 1:25,986.

Los McLaren fueron los únicos en bajar de 1:25, y Fernando se quedó con el 1:26,001 . El Ferrari del español fue hoy más rápido que los Red Bull del alemán Sebastian Vettel y el australiano Mark Webber.

El actual campeón del mundo, marcó el cuarto mejor tiempo con 1:26,014, justo por delante de su colega en la escudería austriaca, que hizo 1:26,283.

Webber encabezó la tabla de tiempos en la primera sesión, pero cayó más abajo en una segunda afectada por una lluvia que causó salidas de pista a casi la mitad de los 23 pilotos.

El siete veces campeón del mundo, Michael Schumacher, mejoró dos posiciones en la segunda sesión para cerrar el día en sexto lugar con un mejor crono de 1:26,590 a bordo de un Mercedes que ha levantado grandes expectativas antes del comienzo del campeonato el domingo.

"Nada nuevo aún", advirtió Alonso tras las prácticas. "Estas prácticas no han revelado realmente la relación de fuerzas. Por la mañana, Red Bull fue bien y por la tarde fue el turno de McLaren".

El español explicó que su equipo se concentró principalmente en estudiar los nuevos neumáticos Pirelli. "Durante la carrera, la estrategia tendrá que ser muy flexible, porque hasta el momento, sabemos muy poco sobre las gomas como para saber exactamente en que vuelta parar", dijo el bicampeón mundial.

La segunda sesión de entrenamientos se postergó hasta última hora de la tarde para esperar a la lluvia y recrear las condiciones de mojado que se esperan para la carrera del domingo.

"Tuvimos un día muy motivante, pero sólo es un viernes", dijo el jefe de McLaren, Martin Whitmarsh. "No se ha ganando ningún punto. Y todavía no hemos visto lo mejor de Red Bull".

El jefe del equipo, Christian Horner, señaló a las condiciones climáticas como responsables de unos tiempos aún no muy brillantes. "El tiempo lo hizo difícil para todo el mundo", señaló.

Leer más...

Luca Cordero di Montezemolo, presidente de la escudería Ferrari, confía en Fernando Alonso. Montezemolo no dudó en comprarlo con Michael Schumacher, y elogió a Fernando Alonso. El presidente de Ferrari aseguró que al español “no le falta nada” para ser como el Káiser. Inclusive se animó a asegurar que Alonso tiene ciertos rasgos de la personalidad del legengadario Niki Lauda. “A él (Lauda) he estado unido deportivamente, pero también personalmente, porque esa era una Fórmula 1 a la medida del hombre. Estábamos juntos en los viajes, se discutía, se hablaba. Y por supuesto, Alonso es así” comentó Montezemolo.

Entre las virtudes que destaca del español, Montezemolo señaló que Alonso tiene “la misma determinación” que Schumacher y que Lauda y es por eso que espera un gran rendimiento de él durante esta temporada. “Le he visto muy, muy concentrado. Espero muchísimo de él, así como espero muchísimo de Massa” sentenció Montezemolo. Leer más...

Recopilción de los mejores comerciales que han hecho los actuales pilotos de F1 estos últimos años. Espero que los disfruten y que estén de acuerdo. Si piensan algo diferente, pueden comentar al final del post.



10
Un anuncio bastante viejo de Fernando Alonso, hecho para la compañía de relojes Sandoz. Gracioso y muy interesante propaganda.




9
Muy graciosa publicidad de Heikki Kovalainen con su padre, hecha en 2010 para una empresa telefónica finlandesa.




8
Spot hecho por el "Kaiser" en la época de Ferrari para la empresa Fiat. En particular me gusta y me parece muy bueno el momento en que le quitan el coche de F1 y "no le importa", cosa que no creo que sea real, jaja...





7
Promoción para BMW Sauber hecho por Nick Heidfeld, que cambia su F1 por un coche de calle BMW.





6
Autosupermarket contrata a Giancarlo Fisichella para hacer un spot muy divertido.





5
Mucha información y mucho jugo para sacar. Recopilación de coches de Fernando, y hasta que no vemos que pertenece a Movistar, no nos imaginamos que es de esa compañía.






4
Comercial que pasaron hace unos años en América Latina, muy bonito.




3
Es increíble como con tantas diferencias, Fernando y Lewis pudieron hacer este comercial y muy gracioso, por cierto.





2
Michael Schumacher desafía a la gravedad con un Mercedes SLS AMG





1
Para mi, el mejor, con los pajaritos y los saludos de Fernando en las victorias. Leer más...

En una jornada con muy poca actividad en pista y con lluvia extrema sobre el circuito de Montmeló, Nico Rosberg marcó el mejor tiempo con un pobre 1:43:814, y también siendo el que más vueltas hizo en el día, con 35 vueltas.

El segundo mejor tiempo se lo llevó Pastor Maldonado y el Williams. 1:44:558 marcó el venezolano a la tarde española. Como todos los pilotos, realizó unas vueltas y volvió al box para esperar que el tiempo mejorase, pero al final el piloto de Williams volvió a salir en un duelo con Hamilton y Rosberg.

Tercero fue el británico de McLaren, Lewis Hamilton, que dominó durante la mañana ya que fue el único que marcó un tiempo en la sesión matinal. Hizo 33 vueltas al circuito de Barcelona.

El español Fernando Alonso realizó 5 vueltas al circuito pero ninguna cronometrada, ya que el bicampeón realizaba la vuelta de instalación y volvía al pit-lane esperando una mejor condición meteorológico. A una hora del final, la "Scudería" avisó que Fernando no volvería a salir, y allí dio la rueda de prensa.

Michael Schumacher rodó por la mañana, pero al igual que Fernando Alonso, no realizó vuelta cronometrada. En resumen, esta jornada no ha sido del todo "divertida" para los aficionados, y al ver que no salía ningún coche a pista, silbaban esperando más acción. Leer más...

Michael Schumacher habló luego de lograr el mejor tiempo del día. Curiosamente, el alemán no se bajó enseguida del coche, ya que se quedó haciendo unas grabaciones en el circuito al volante del W02. Una vez cumplidos los compromisos, "Schumi" atendió a los medios de comunicación que estaban en las puertas del box de Mercedes. Schumacher dijo que es demasiado pronto para conocer la posición de la escudería. "No sé si Mercedes será la cuarta fuerza de la parrilla o no. Pero seguro que va a ser excitante de descubrir, pero deberemos esperar a Australia", señaló el Kaiser.

Respecto a la jornada Schumacher señaló: "Ha sido un buen día, igual que los días anteriores que hemos tenido en Barcelona. Trabajamos paso a paso para ir en la buena dirección. El programa de hoy ha sido intentar encontrar el mejor equilibrio y mostrar el mejor potencial del monoplaza. Creo que lo hemos hecho muy bien, estamos deseando que llegue Australia. Al mismo tiempo, no creo que ningún equipo tenga ya su monoplaza definitivo, así que lo descubriremos todo en Australia", ha afirmado el piloto de Mercedes.

"Todo lo que puedo decir es que hemos visto que nuestro pack aerodinámico parece funcionar razonablemente bien. Todos en el equipo ven que tiene buen potencial, pero como ya he dicho, en Melbourne lo veremos todo a la perfección", finalizó Schumacher. Leer más...

Al final de la cuarta jornada de tests, Michael Schumacher se quedó el mejor tiempo del día que lo hizo en la mañana del día de hoy. El alemán volvió a la lucha en estos tests y "demostró" la capacidad del W02, aunque nada está definido hasta el comienzo de temporada.

El día comenzó con temperatura promedio de 7º y con un cielo despejado, permitiendo a los pilotos una agradable jornada de entrenamientos, y sin permitirles probar los neumáticos de lluvia por ahora.

En esta jornada se destacó el rendimiento del Mercedes W02, colocando a Michael Schumacher y a su compatriota Nico Rosberg en primera y tercera plaza al final de la sesión respectivamente. Mercedes Gp se dedicó en esta jornada a prepararse para las sesiones de calificación, con tandas cortas de 1 vuelta para marcar tiempos rápidos.

La sorpresa de la tarde, como bien dije antes, fue ver a Schumacher y a Rosberg delante, ya que el Mercedes no parecía ir bien, pero nos ha impresionado, sobre todo Rosberg volando en el tercer sector.

El segundo puesto fue para nuestro gran piloto Fernando Alonso, con un crono de 1:21:6, y siendo el piloto que más rodó en este día, con 656 km (141 vueltas). Ferrari se dedicó a hacer tandas largas y simulaciones de carrera. En un momento de la tarde, los tiempos de Fernando subieron a 1:56:0 preocupante para la afición, pero luego retomó el ritmo normal.

Algo para destacar del F-150º es la fiabilidad. Con tantos kilómetros recorridos, las probabilidades de rotura de motor y problemas aerodinámicos es mayor, pero la escudería italiana se mostró muy bien.

Nick Heidfeld, el reemplazo de Robert Kubica para esta temporada, marcó el cuarto mejor tiempo. El alemán y Lotus Renault han hecho simulación de calificación por la mañana y simulación de carrera por la tarde. El brasileño Rubens Barrichello y su Williams fueron quintos, iniciando el día con la noticia de que no utilizarán el KERS este año. Algo muy importante para destacar es que, el FW33 tuvo una fuga de aceite y Barrichello no pudo salir otra vez. A la tarde lo relevó Pastor Maldonado logrando tan solo el 12º puesto, ya que el Williams tuvo otro problema a la tarde que todavía se desconoce.

Kamui Kobayashi con el Sauber lograron la sexta posición, llegando a rodar 98 vueltas. El piloto japonés causó la primera bandera roja del día ya que su Sauber se quedó parado en la curva 3. Tras Kobayashi, quedó Alguersuari, con un crono de 1:22:6. En la tarde, el piloto español hizo una simulación de carrera.

Octavo quedó Vettel, logrando tan solo un crono de 1:22:9, y forzando al final de la sesión, la segunda bandera roja del día que dió por terminada la jornada. Pareció ser una prueba de gasolina, aprovechando el fin de la sesión. Noveno Kovalainen, con 138 vueltas y un tiempo de 1:23:4, bastante bien para el Team Lotus.

En la décima plaza, Di Resta con su Force India, sin haber hecho muchas vueltas. Detrás del escocés su compañero de equipo Sutil, que le dejó el coche a la tarde a Di Resta. La sorpresa del día fue Button, con un crono pobre, y solo logrando el 12º puesto.

Por último, el belga D'Ambrosio y su Virgin, con malas sensaciones del nuevo coche.

Fotos de: GpUpdate Leer más...

Después de tres años retirado de la máxima competición, la temporada de regreso del heptacampeón no fue la esperada. Con bastantes altibajos, Schumacher vio como su joven compañero de equipo, Nico Rosberg, cogía las riendas del equipo.

Ya en su segunda temporada en la Fórmula 1, Mercedes GP afirmó estar dispuesta a luchar cara a cara con los equipos punteros de la parrilla e incluso contaba con poder ser una de las escuderías candidatas a hacerse con el título de constructores.

A escasos días de que la F1 llegue al Circuit de Catalunya, el ritmo y fiabilidad del nuevo MGP W02 está siendo un problema para el equipo de las flechas plateadas. "Somos Mercedes y nuestro objetivo está claro. Será difícil conseguirlo este año pero tenemos una visión que no se centra únicamente en un futuro a corto plazo", señalaba Michael Schumacher a la web germana sport1.de.

En la segunda jornada de entrenamientos en Jerez, el heptcampeón se hizo con el tiempo más rápido del día. Sin embargo, ya se ha rumoreado que el monoplaza del alemán iba corto de combustible y que, además, calzaba neumáticos súper blandos. "Solo la primera carrera en Bahrein nos mostrará exactamente cuál es nuestra situación", añadía el kaiser.

Siguiendo la tónica de Schumacher, Nico Rosberg ya se mostró algo pesimista cuando el MGP W02 salió por primera vez a pista en Valencia. No obstante y tal y como ha declarado a la web oficial de la F1, no siente pánico. "No fuimos demasiados rápidos en Valencia pero con los días de entrenamientos de Michael en Jerez estamos, obviamente, en la dirección correcta", señalaba Rosberg.

El viernes, Mercedes GP y las demás escuderías del mundial de F1 llegan al Circuit de Catalunya. En Montmeló podremos ver si la escud Leer más...

Michael Schumacher (Mercedes GP) ha logrado el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos de Fórmula 1 en el circuito de Jerez. El piloto alemán ha logrado un mejor tiempo de 1:20.352, casi cuatro décimas mejor que el logrado el jueves por Felipe Massa. Precisamente el brasileño de Ferrari ha secundado a Schumacher en la clasificación. El compañero de Alonso, al volante del F150th ha vuelto a darse una paliza con más de 100 vueltas al trazado andaluz.

Schumacher y Massa han sido los dos únicos pilotos capaces de bajar del 1.21. Por detrás de ellos se han situado Jenson Button (McLaren) y Jaime Alguersauri (Toro Rosso). El barcelonés ha rodado todo el día después de que el jueves tuviera solo la sesión de tarde para probar el STR6. Alguersuari ha provocado una de las cuatro banderas rojas de la jornada, al salirse de la pista al poco de iniciarse la jornada de entrenamientos.

El mayor incidente del día lo ha protagonizado Pastor Maldonado. El venezolano se ha salido de la pista pasadas las tres de la tarde, en la que ha roto las suspensiones del monoplaza.

Fernando Alonso tomará el relevo de Massa en Ferrari el sábado y el domingo. También se podrá ver en la pista a Nick Heidfeld, teórico sustituto de Rober Kubica en Lotus Renault. Si el alemán convence, será oficialmente nombrado piloto titular. Si no, Pedro de la Rosa y Vitantonio Liuzzi podrían tener su oportunidad en los próximos tests.

Tiempos:
1. Michael Schumacher MercedesGP 01'20''352
2. Felipe Massa Ferrari 01'20''413
3. Mark Webber Red Bull 01'21''613
4. Jenson Button McLaren 01'21''614
5. Sergio Perez Sauber 01'22''256
6. Jaime Alguersuari Toro Rosso 01'22''556
7. Pastor Maldonado Williams 01'22''591
8. Adrian Sutil Force India 01'22''895
9. Jarno Trulli Lotus 01'23''216
10 Vitaly Petrov Lotus-Renault 01'25''835
11 Timo Glock Virgin01'99''999
Leer más...

Mercedes-Benz (o más propiamente Mercedes GP, su escudería) ha presentado la nueva “flecha de plata” para el Campeonato de Fórmula 1 2011, que lleva por nombre W02, en el Circuito de Valencia, teniendo como protagonistas, entre otros, a los dos pilotos: Michael Schumacher y Nico Rosberg.

Leer más...

Después de que el equipo Mercedes haya reconocido que Michael Schumacher sufrió mareos al utilizar el simulador del equipo en Brackley, el heptacampeón alemán ha restado importancia a la situación asegurando que otros pilotos también han tenido problemas.

Leer más...

La escudería Mercedes GP ha desvelado en el día de hoy un 'render' del que será su nuevo monoplaza para la temporada 2011 de Fórmula 1, no sin que antes se les adelantase el diario Bild alemán. El W02 es un coche muy distinto a su antecesor, con un morro muy alto y plano (al estilo del Toyota TF110 que nunca llegó a competir) porque la escudería ha querido tomar una dirección de desarrollo completamente distinta.

Leer más...

Con las presentaciones de los monoplazas de 2011 a la vuelta de la esquina, cada vez están apareciendo más filtraciones que nos muestran los nuevos coches antes de su presentación. Hoy aparecieron las primeras imágenes del Mercedes GP W02. (Clic en la imagen para ampliar)

Leer más...

El año pasado, con Michael Schumacher regresando de su retirada, Nico Rosberg accedió a ceder su número 3 al 'káiser' debido a que éste es "un poco supersticioso" y prefiere los números impares. Al final, Schumacher acabó sumando 70 puntos menos que su compañero de equipo, pero esto no ha hecho replantearse a Mercedes GP el volver a darle preferencia a Schumacher a la hora de elegir número, ya que lucirá el 7, el más bajo. No obstante, Rosberg parece indiferente ante esta situación, según declaraciones suyas al Stuttgarter Zeitung:

Leer más...

Si bien Mercedes confirma las dificultades de Schumacher, también desmiente que su regreso se haya visto completamente afectado por el no uso del simulador. Ya en años anteriores, el piloto alemán también había sufrido los mismos síntomas. "A lo largo de su carrera, Michael, de vez en cuando, ha sido susceptible a marearse en el simulador y eso afectaba a la cantidad de tiempo que podía pasar en él", afirmaba la escudería alemana. "Michael no ha tenido desventaja ya que junto a sus ingenieros han hecho un trabajo muy efectivo", añadían desde Mercedes.

Leer más...