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Timo Glock: "Mi sueño es correr en un gran equipo"

Timo Glock cree que esta temporada será crucial para el mercado de pilotos. El alemán pilotará por segundo año consecutivo para Virgin Racing. A sus 28 años, quizá se arrepiente de que sus conversaciones con Renault no llegaran a buen puerto el año pasado, pues el nuevo R31 (según los expertos) suena como un potencial ganador.

Pero Timo se excusa: "Cuando tuve que tomar una decisión, la Fórmula 1 tenía una situación diferente", asegura refiriéndose a la retirada de varios fabricantes automovilísticos importantes y a los rumores de que Renault podría ser el siguiente en abandonar el deporte.

Pero esos días quedan lejos; una nueva y esperanzadora temporada se abre en el horizonte, y Timo sabe que hay que aprovecharla para avanzar en su carrera deportiva: "2011 es un año importante, con mucho movimiento en el mercado de pilotos".

Y es que la carrera de Timo necesita, por una vez, un giro del destino a su favor; hasta ahora, se lamenta, sólo ha tenido mala suerte con sus elecciones: "Ha sido duro, porque desde un punto de vista personal, fui con la opción segura con Toyota". Pero Toyota se retiró y puso en jaque su continuación en la Fórmula 1.

Timo tendrá que conformarse de momento con pilotar para Virgin. Y aunque sabe que muy probablemente no será protagonista de titulares por sus resultados deportivos, sueña con serlo algún día: "Por su puesto que mi sueño todavía es pilotar para un equipo puntero como Ferrari, Red Bull o Mercedes. Pero tampoco me veo segundo plano. Si por algún motivo 2011 no funciona, tengo que estar preparado para el futuro". Leer más...

Presentación del Virgin MVR-02

El equipo Marussia Virgin Racing publicó las primeras imágenes del que será su nuevo monoplaza de cara a la temporada 2011 y que pilotarán Timo Glock y Jérôme D'Ambrosio. La escudería, que correrá esta próxima temporada bajo licencia rusa, está llevando a cabo un acto de presentación en los estudios de la BBC en Londres.

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Virgin espera dar un paso adelante tras duplicar la potencia de sus ordenadores

El equipo Virgin ha aumentado su apuesta por la dinámica computacional de fluidos duplicando la potencia de sus computadores con el objetivo de abandonar el farolillo rojo en el que terminaron la pasada temporada.

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Nick Wirth: "Hemos completado el trabajo para que los dos coches lleguen a la meta"

Segunda carrera para el equipo Virgin Racing. Sus piloto, Timo Glock y Lucas di Grassi tienen como objetivo mejorar su rendimiento y pista y sobre todo, acabar la carrera. Timo Glock, piloto de Virgin: "Australia es generalmente una buena carrera. Es una gran ciudad y la espero ansioso todos los años. Es uno de los mejores fines de semana en el calendario de la Fórmula 1. La pista es un circuito urbano, muy diferente a una pista de carreras, y muy especial. Tengo una visión panorámica de la pista porque el miércoles pude verla desde el helicóptero. Es un circuito fantástico y espero que nos traiga buena suerte". Lucas di Grassi, piloto de Virgin: "He estado en Australia un par de veces pero nunca he corrido en Albert Park por lo que será un fin de semana interesante. Tengo muchas ganas de subirme al nuevo coche. Australia es un destino que me recuerda a Brasil, el clima es muy agradable y la gente es muy acogedora". "Obviamente queremos mejorar en la calificación y llegar a la meta. Estoy realmente satisfecho con mi debut en la calificación y de inicio de carrera, pero obviamente quiero llegar a la carrera. Lo estoy deseando". Nick Wirth, director técnico: "Melbourne es un nuevo y diferente reto. Es un circuito urbano y carece de agarre, sobre todo el viernes. Pero las condiciones de la pista suelen variar rápido, así que tendremos que controlar los frenos y la superficie de la pista, bastante desigual. Los pilotos e ingenieros han hecho su trabajo en nuestros simuladores para asegurarse de que los dos coches llegar a cruzar la línea de meta". Leer más...

Presentacion de Virgin Racing

Uno de los nuevos equipos en la parrilla de Fórmula 1, el Virgin Racing, reveló los detalles de su primer monoplaza, el 'VR-01' que será pilotado por Timo Glock y Lucas di Grassi. La escudería que tuvo problemas con la presentación 'online' de su vehículo, probará el monoplaza en el circuito británico de Silverstone los próximos 4 y 5 de febrero. El director técnico de Virgin Racing, Nick Wirth, destacó que reunir un equipo de F1, montar un grupo de ingeniería y diseñar un coche nuevo desde cero es "una tarea épica después de haber tenido tan poco tiempo".
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