Ha finalizado la pretemporada. Una F1 que se ve muy apretada este año, unos Ferrari que vuelven a lo mas alto segun lo que se ve, unos McLaren que van y vienen con los tiempos, un Red Bull poco fiable a mi gusto y un Mercedes malo. Tambien esta el Sauber, que en estos tests no se ha lucido demasiado. El Ferrari es el coche que mas vueltas ha dado. La Scuderia se comparó con Red Bull el viernes y vio que en el mano a mano el pulso es muy justo, están ligeramente delante, lo que ya es un éxito, porque el RB6 de Newey es una evolución, una mejora de un coche ya fantástico, el que terminó más en forma la pasada temporada. Les han podido atrapar, que era el primer gran desafío en Maranello. La duda que queda es McLaren y Hamilton, que aún no ha terminado de enseñar la patita por debajo de la puerta, aunque el simulacro de carrera realizado ayer por Button fue tan buena como la de Fernando o Vettel el viernes. Mientras, Mercedes y Schumacher parecen, hoy por hoy, un pasito por detrás de los tres grandes. Ellos mismos se autodescartan para empezar el campeonato con victorias. ¿Y si Ross Brawn se saca, como ha dicho, un nuevo difusor de la manga? No hay miedo alguno al respecto. Si ocurrió el año pasado con BrawnGP fue porque la FIA lo consintió, no porque fuera legal, y ése es el sentir de Ferrari. Tanto en Ferrari como en Sauber como en Toro Rosso, los tres con motor Ferrari y los tres con piloto español al volante lo que les espera es una larga digestión de toda la telemetría que se ha generado estos dos días de entrenamientos. Sus tres pilotos rodaron con pesos por encima de los 150 kilos en tandas de más de 40 vueltas con distintos neumáticos, por lo que deberán sentarse con ellos y analizar vuelta a vuelta, hacer comparativas entre cada parte de carrera con diferentes kilos, estudiar las vueltas de clasificación entre ellas y ver donde se puede mejorar. A Bahréin llegará el mejor coche posible tanto en velocidad para calificación como en regularidad para la carrera. Declaraciones de Fernando Alonso "Ha sido una pretemporada atípica, con cuatro meses sin probar, sin hacer tests. Pero estoy contento, confíado de que va a ir bien y preparado para el nuevo campeonato", confesó el piloto español una vez acabados los últimos test de pretemporada en el circuito de Montmeló. Alonso no perdió la opotunidad de valorar cómo está siendo el día a día con su nuevo compañero e Ferrari, el brasileño Felipe Massa. "La relación con él va a ser muy buena. Es un piloto muy competitivo. Además, los dos hablamos italiano, también una mezcla de español-brasileño, y creo que entre los dos podemos encontrar los límites de cada uno y con ello ayudar a Ferrari", aseguró el asturiano. "No debemos preocuparnos, tenemos una pareja fuerte de pilotos este año y esperamos hacerlo muy bien", matizó. "Este año las carreras más especiales quizás sean la de Mónaco, la de Malasia, la de Spa, el Gran Premio de España -siempre- y, este año, el de Italia, ya que con todos los tifossi supongo que será muy especial", concluyó Fernando. Declaraciones de Felipe Massa "Nunca he tenido problemas con nadie y tampoco los tendré con Alonso. Es una persona inteligente, sabe qué es lo que conviene al equipo y qué es lo importante, y yo también lo sé. Estoy convencido de que ambos caminaremos en la misma dirección, en la dirección correcta", expresó. Massa, además, se mostró satisfecho con el rendimiento del F10 "a lo largo de toda la pretemporada, no sólo en estos últimos entrenamientos", especialmente en cuanto a "fiabilidad y consistencia". "Hemos cumplido lo que habíamos previsto. Hemos mejorado la fiabilidad del coche y estamos a las puertas de un mundial muy duro y muy competitivo, como esperábamos", añadió. Las últimas pruebas realizadas en el circuito de Cataluña sirvieron, en palabras de Massa, "para comprobar quién es competitivo y quién no". Ferrari llegará a Bahrein "en buenas condiciones", aunque con cierta expectación para ver cómo responden los neumáticos. "Empezaremos en condiciones de calor que no hemos probado porque ha sido un invierno frío, pero parece que vamos por el buen camino", ha concluido. Asi fueron los tiempos del ultimo dia de tests. 1. Hamilton 1:20.472 (134 vueltas) 2. Webber 1:20.496 (61 v) 3. Massa 1:20.539 (114 v) 4. Sutil 1:20.611 (100 v) 5. Vettel 1:20.667 (53 v) 6. Schumacher 1:20.745 (123 v) 7. Barrichello 1:20.870 (84 v) 8. Kobayashi 1:20.911 (67 v) 9. Buemi 1:22.135 (88 v) 10. Kubica 1:23.370 (107 v) 11. Kovalainen 1:25.251 (65 v) 12. Di Grassi 1:26.790 (49 v)

Leer más...

La lluvia, que condicionó la jornada de mañana en Montmeló, dio una tregua por la tarde y permitió que casi todos los pilotos presentes en el trazado pudieran realizar su simulacro de carrera. Entre ellos Felipe Massa. Al compañero de Alonso, que solo había dado 37 vueltas por la mañana por la lluvia, le dio tiempo a realizar una larga tanda por la tarde hasta completar 115 con muy buen ritmo de carrera, aunque distinto del de Fernando el viernes, previsiblemente al tener distintas cargas. Una tanda de cerca de 30 vueltas la dio en 1.26 constante, y otra en 1.22 mientras que Fernando dio 45 vueltas en 1.23-1.24. Lo mejor es que otro día más, el F10 ha rodado la distancia de casi dos grandes premios sin una sola avería, lo que sumado a las 135 vueltas de Alonso el viernes, acumulan casi cinco carreras seguidas sin fallar. Una gran señal. Otro que también enseñó el poderío de su monoplaza fue Jenson Button, que rodó por tramos incluso más rápido que el Ferrari de Fernando ayer, supuestamente con la misma simulación de cara a Bahrein ya que rodaba en 1.24 pero bajando muchas veces a 1.23. Junto con Red Bull y Ferrari parecen un paso por encima de todos los demás, incluso de Mercedes, pese a que el día anterior Rosberg marcara el mejor tiempo de la jornada. Lo consiguió porque el día comenzó estable y hasta que empezó a descargar agua sobre las 10.30 de la mañana, los pilotos tuvieron tiempo para entrenar con poca gasolina una simulación de calificación. El compañero de Schumacher marcó ese 1.20:686 final, similar al de Fernando Alonso ayer con el Ferrari, aunque se desconoce el peso con el que logró se registro. El siguiente mejor crono ha sido el del compañero de Jaime Alguersuari en Toro Rosso, el suizo Sebastien Buemi, que cumplió con otra de las premisas que pedía el catalán ayer, rodar y entrenar con el coche vacío, algo que apenas han hecho durante toda la pretemporada. Tiempos: 1. Rosberg 1:20.686 (127 vueltas) 2. Buemi 1:21.413 (106 v) 3. Button 1:21.658 (103 v) 4. Barrichello 1:21.975 (100 v) 5. Massa 1:22.344 (114 v) 6. Petrov 1:22.523(66 v) 7. Sutil 1:22.606 (61 v) 8. Vettel 1:23.123 (48 v) 9. Trulli 1:25.059 (102 v) 10. Kobayashi 1:26.216 (104 v) 11. Glock 1:26.305 (30 v)

Leer más...

Segunda y última para nuestro piloto, Fernando Alonso. En estos tests ha estrenado un nuevo paquete aerodinamico y esa aleta de tiburon, que es bastante parecida a la del Red Bull, por ejemplo. Fernando logró un segundo mejor crono en Barcelona, siendo superado solo por Nico Hulkenberg. Fernando ha podido darnos buenas sensaciones del F10, que esta listo para luchar por el campeonato 2010. Fernando dominó los tiempos por la mañana, y el piloto de Williams lo supero por la tarde, marcando un 1:20.614 , solo escapandose de Fernando por 0:00.23 , practicamente por nada. En Williams han demostrado tener buen coche, y que no estan tan atras como todos creian. De todas formas, el F10 demostro ser un poco mas fiable. El Red Bull no se ha demostrado fuerte en estos tests, ya que a los mandos de Sebastian Vettel, solo logró una 5º posicion, poco en comparacion con lo que logró Mark Webber ayer. Tambien estuvieron Lewis Hamilton y Michael Schumacher en estos tests, que tampoco se mostraron muy fuertes. El alemán logró una 7º posición y el britanico una 8º. Banderas rojas del día: Fueron solo 4, y todas en la tarde. La primera fue provocada por Trulli,El Lotus se ha quedado entre las curvas 6 y 7. En la segunda,Vettel dejo sin gasolina el coche cuando le faltaba una vuelta para acabar su larga tanda. El RB6 se detuvo entre la curva 12 y 13. La tercera fue causada otra vez por Trulli. La cuarta y ultima del dia fue para nada mas y nada menos que para Fernando Alonso. No se saben los motivos, pero quedaba poco tiempo para el finalizar la sesion, solo 3 minutos.

Fernando Alonso se mostró "muy contento" por los resultados logrados con el F10 en la pretemporada de Fórmula 1 una vez finalizada su participación en los test de preparación de Montmeló.

El piloto español aseguró que sigue pensando que el F10 es "el mejor coche que he conducido". Eso sí, "no significa que sea el mejor de la parrilla", matizó.

"Espero tener un coche para ganar el Mundial" , añadió el asturiano, quien aseguró además que aún "es pronto para decir si voy a estar en el podio en Bahrein; ojalá. No sé lo que sacarán los otros en Bahréin porque el reglamento esta muy definido", añadió.

Leer más...

El primer dia de tests oficiales en Barcelona lo ha dominado Mark Webber con un crono de 1:21.487. Y digo tests oficiales porque el RB5 ya estuvo probando el coche unos dias antes a comenzar los tests. Red Bull ha mostrado ya sus cartas para el mundial, y se le ve competitivo, con hambre de mundial y sed de victoria. Por su parte el F10 ha tenido problemas por la mañana. El Ferrari se quedó parado a la altura de la zona de Estadio, cuando apenas había rodado 11 vueltas sobre el trazado catalán y el monoplaza tuvo que ser remolcado al box de Ferrari por los operarios del Circuit. Desde la 'Scuderia' no se quiso comentar nada acerca de los motivos de este incidente, pero lo cierto es que tardaron más de lo esperado (dos horas y media) en solventar los problemas y el asturiano no pudo vovler a salir a pista hasta 10 minutos antes del parón obligado de 13 a 14 horas. Dado el tiempo que tardaron en volver a poner el monoplaza en pista, todo indica a que el problema iba más allá de un sensor, quizás algo que no haya funcionado bien en el nuevo 'pack' que el equipo está probando para Bahréin. De todas formas Alonso logro dar 22 vueltas antes de tener que bajarse del coche para almorzar (ya que todos los equipos lo tuvieron que hacer a la misma hora). Por lo que pude leer, Ferrari estreno una nueva aleta de tiburon esta tarde.En fin, Fernando logró una 7º posición, y por lo visto quedan cartas por mostrar en la Scuderia. Sorpresas del día segun GonanoGo : Nº1 : El F10. Ese incidente de la escuderia Italiana fue realmente una sorpresa, ya que no habian tenido problemas asi con Fernando. Nº2 : Nico Hulkenberg en 2º posicion. El Williams ha mejorado mucho y lo ha demostrado en estos tests a los mandos de Hulkenberg. Nº3 : Jaime Alguersuari en posicion tan baja. Aunque el tiempo en si no fue malo, ha bajado el Toro Rosso. Tal vez le hicieron algun arreglo. Nº4 y no tan sorpresa : Los nuevos equipos. Cronos muy malos, los coches que no van bien, sin duda estaran en el fondo de la parrilla. Banderas Rojas del Día (6) : En la primera del dia Fauzy tuvo problemas con su Lotus en la zona del Estadio, entre las curvas 9 y 10. La segunda la causo Fernando como ya les decia con su F10. La tercera bandera roja en pista fue por el incidente de Di Grassi. Tenia también dañado el alerón trasero. El piloto tuvo un golpe muy fuerte, pero esta bien. En la cuarta de le quedo parado el monoplaza a Webber. Estaba rodando muy lento y se detuvo antes de la curva 7. La quinta la causo Rosberg. Su Mercedes GP se quedo detenido en la entrada de la curva de La Caixa. La sexta la causo Button con su McLaren Mercedes que se quedó aprado en la recta de atrás. Leer más...

Esta semana tendrán lugar en Barcelona los últimos entrenamientos oficiales de la pretemporada 2010 de Fórmula 1. Serán los test definitivos, los últimos cuatro días que los equipos tendrán para probar sus nuevos monoplazas en pista y ponerlos a punto para el primer Gran Premio del año, Bahréin. A partir del jueves, los 11 equipos de la parrilla que disponen de un monoplaza (ni USF1 ni Campos Meta llegarán a estos entrenos) empezarán a mostrar sus cartas en una pista que se espera que permanezca seca hasta el domingo. No sabremos realmente quién tiene en mejor coche hasta que lleguemos a Shakir, pero los test de Montmeló nos darán una idea muy aproximada. Tras el salto, el listado completo de pilotos, equipos y días (se irá actualizando). McLaren Jueves: Jenson Button Viernes: Lewis Hamilton Sábado: Jenson Button Domingo: Lewis Hamilton Mercedes GP Jueves: Nico Rosberg Viernes: Michael Schumacher Sábado: Nico Rosberg Domingo: Michael Schumacher Red Bull Jueves: No confirmado Viernes: No confirmado Sábado: No confirmado Domingo: No confirmado Ferrari Jueves: Fernando Alonso Viernes: Fernando Alonso Sábado: Felipe Massa Domingo: Felipe Massa Sauber Jueves: Pedro de la Rosa Viernes: Pedro de la Rosa Sábado: Kamui Kobayashi Domingo: Kamui Kobayashi Williams Jueves: Nico Hülkenberg Viernes: Nico Hülkenberg Sábado: Rubens Barrichello Domingo: Rubens Barrichello Renault Jueves: Vitaly Petrov Viernes: Vitaly Petrov Sábado: Robert Kubica Domingo: Robert Kubica Force India Jueves: Vitantonio Liuzzi Viernes: Vitantonio Liuzzi Sábado: Adrian Sutil Domingo: Adrian Sutil Toro Rosso Jueves: Jaime Alguersuari Viernes: Jaime Alguersuari Sábado: Sebastien Buemi Domingo: Sebastien Buemi Virgin Racing Jueves: No confirmado Viernes: No confirmado Sábado: No confirmado Domingo: No confirmado Lotus Racing Jueves: Fairuz Fauzy Viernes: Jarno Trulli Sábado: Jarno Trulli Domingo: Heikki Kovalainen

Leer más...

Los coches de Fórmula 1 rodaron por última vez en el 2010 en el circuito de Jerez, en España. El que dominó esta tanda de Tests fue el britanico Jenson Button, con su McLaren. Los tests se realizaron en seco, ya que la lluvia paró en Jerez. Fernando Alonso logró una 6º posición, con un tiempo de 1:20.436, a 0:1.065 de Button. El piloto asturiano hizo 136 vueltas, aunque parece demasiado, no superó a su compañero Felipe Massa, quien llego a hacer 160. La 'Scuderia' montó en este último día de test sobre el asfalto andaluz una nueva unidad de motor del F10 ya que la última había dado ya un gran rendimiento y era hora de 'refrescar' el monoplaza. Fernando se dedicó a hacer stints medios con tiempos discretos. A las 13:00 horas, Alonso se bajó del monoplaza, los mecánicos subieron el F10 a los caballetes y el piloto español se tomó un pequeño descanso para almorzar mientras sus mecánicos e ingenieros seguían trabajando en el coche. En las tandas largas no se vieron muchas diferencias del McLaren con respecto al resto. La escudería británica ha estado algo 'escondida' estos días de pruebas. Barcelona será distinto y todos los equipos tendrán que desvelar sus bazas, ya que será la prueba definitiva donde todo el mundo llevará a cabo simulacros de carrera. Es, al menos, es la ide que subyace de equipos y pilotos. La mayoria de los equipos que no se estaban luciendo estos tests, lo lograron en este. Un ejemplo es Robert Kubica con su Renault R30, que logró una 2º posición. El Sauber que empezo bien, pero ahora se le notaba perdido, volvio, para estar en 3º posicion. Aunque los tiempos no marquen nada, esto es importane. El Force India, en manos de Liuzzi quedó 4º, quedando 5º Nico Rosberg. Banderas Rojas : Hubo 4 en el dia, poco en comparacion con otros días. En la 1º, Kobayashi se salió de pista. El japonés de Sauber había marcado ya un crono de 1:27.51 e iba lanzado, para marcar registro en 1:19. Se salió antes de la recta de entrada a meta. En la 2º a Mark Webber se le quedo el coche parado en mitad de pista, en la recta de atrás. La 3º la causo Hulkenberg que se quedo en la recta de meta. La 4º y ultima bandera roja en Jerez en 2010, la causo Timo Glock, a 35 segundos de terminar la sesion. El piloto español Fernando Alonso describió el F10 como "el mejor coche que he tenido nunca"."El día ha sido positivo", afirmó Alonso. "Los dos días que he entrenado he tenido el sol y la pista seca y he podido aprovechar mucho más de lo que yo pensaba y me voy muy contento. Hemos hecho un buen trabajo esta semana en cuanto a fiabilidad y de tandas largas".

"Red Bull, Mclaren y Renault han rodado rápido y han mostrado sus cartas, mientras que nosotros seguimos sin enseñarlas. Vamos a ir analizando datos pero somos muy optimistas. A día de hoy si estuviera en otro equipo miraría a Ferrari porque le está saliendo todo muy bien". "Por ahora no hay ninguna señal para ser pesimistas", añadió el español. "Hoy por hoy, es el mejor coche que he tenido nunca. Quizás, en el aspecto donde el equipo italiano deba mejorar sea en las tandas cortas con poca carga de combustible que son las circunstancias similares a las jornadas de calificación previa de los grandes premios". "Aquí es donde tanto el Red Bull, como el Mclaren se están mostrando muy rápidos y a buen seguro serán la referencia para tratar de mejorar el rendimiento del F10 en los próximos test de Cataluña", concluyó.

Leer más...

El mejor tiempo del día de hoy lo ha marcado Mark Webber. El Australiano ha hecho una buena jornada con su Red Bull. El tiempo ha dado tregua a las escuderías el dia de hoy. El asturiano Fernando Alonso ha quedado en 2º posición, y marcó un 1:20.115 , y dio 126 vueltas, ya que en Ferrari querian hacer muchas vueltas para aprovechar el gran dia que hubo en Jerez. El mejor momento en pista de nuestro idolo fue cuando hubo un duelo contra Button. El español marcó en un momento el mejor tiempo con 1:20.115 después de arrebatárselo al británico, quien fue el que dominó casi toda la mañana. Lo que está claro es que McLaren se confirma como el gran rival de Ferrari junto con Red Bull. El monoplaza de Button realizó una mañana perfecta, con tiempos siempre entre 1:21 y el 1:22. Hasta que Alonso le sobrepasó, era el único que había rodado por debajo de 1:21, eso sí, siempre en tandas cortas y con una carga media de combustible. Alonso, por el contrario, realizó tandas más largas. Llegó a ponerse primero al principio de la jornada, pero luego se vio superado por varios pilotos, entre ellos el Red Bull de Mark Webber. Rondó siempre tiempos alejados de Button, en torno al 1:23 y al 1:24 hasta que decidió mandar un recado a los demás. Tras conseguir el mejor tiempo, hizo una tanda de 16 vueltas en las que rodó siempre en 1:20 salvo en una, que lo hizo en 1:21.2.

Banderas Rojas : Hubo seis en el día. Para estrenar la bandera roja, estuvo Kovalainen, a quien se le quedo el monoplaza cerca de la curva Ángel Nieto. La segunda se debe a la salida de pista de Di Grassi en la salida de la chicane. La tercera la causo Kovayashi, que estaba dando su primera vuelta. En la cuarta, Webber se queda parado en la recta de la patrte de atrás del circuito. Di Grassi se quedó parado en la segunda curva, causando la quinta bandera roja del dia. Y para finalizar, Hulkenberg causo la ultima bandera roja, cuando practicamente ya habia finalizado la sesion.

Leer más...

Rubens Barrichello logró tener el mejor tiempo de hoy en Jerez, un dia para olvidar en los que los equipos no lograron lucirse debido al estado del tiempo. Fue una sorpresa para todos que el Williams lograra obtener este tiempo de 1:27.745, aunque es muy alto para otros tiempos sin lluvia.

Petrov tambien fue sorpresa ya que quedo segundo con su Renault R30. Felipe Massa con el Ferrari F10, logró la 5º posición, por delante del español Pedro de la Rosa. El piloto brasileño logró un 1:28.879 ,pudo rodar 92 vueltas. Glock con el Virgin Racing quedó 8º, el virgin logró mejorar algo. Hamilton quedó 10º y no hubo una buena actuación del britanico. Hoy hubo 5 banderas rojas durante el día. En la primera se quedó Timo Glock con su Virgin. El alemán se salió en la curva Michelin. En la segunda, Barrichello se atrevió al final a saltar al aslfalto y lo pago con una salida de pista la pasar por la curva Michelin. La tercera fue por culpa de Kovalainen que se salio de pista en la curva 3 y perdio el alerón delantero de su Lotus. Por lo que he leido, la cuarta se debe a que limpiaron un poco la pista porque cuando Massa se salió recto metió grava en el trazado. La quinta y ultima del dia, fue causada por Timo Glock, que se le paro el virgin en la primera curva A las 11:05 de España mas o menos, el F10 tuvo un "pequeño problema" segun avisaron de la Scuderia. Massa hizo una parada larga y volvio a pista a eso de las 12:20 de España. Pero su vuelta a la pista no duro mucho, ya que 12:22 ya estaba parando en boxes, algo le pasaba al coche. A las 13:15 ya volvia el piloto brasileño sin ningun problema aparente.

Mañana es el turno de Fernando Alonso, que ademas tambien correra el sabado.

Leer más...

Sebastian Vettel ha logrado el mejor crono de la jornada, que ha sido 1:22.593. Ha superado a Felipe Massa. El brasileño marcó un 1:23:204, y fue superado por Lewis Hamilton.

No hubo grandes sorpresas durante la jornada, solo el Toro Rosso de Sebastien Buemi que quedo cuarto superando al español Pedro de la Rosa y al alemán Michael Schumacher. El Toro Rosso da buenas sensaciones para comenzar el mundial, aunque los tiempos no son para fiarse demasiado. Adrian Sutil quedo 7º,Di Resta quedó 8º, Petrov 9º y detras Barrichello. El Lotus logró tan solo la 11º posición, siguiendolo el piloto de Virgin Racing Timo Glock. Los coches que se estrenan en la F1 no parecen ir muy bien, el Lotus parecia ir mejor, pero vamos a ver que tal va con los pilotos que competiran esta temporada. En el día hubo nada más y nada menos 5 banderas rojas!!! La primera la causó Hamilton que se quedo parado en la recta de atrás, antes de la curva Dry Sack. La segunda fue por culpa de Di Resta, con su Force India, que se ha salido de pista. Rubens Barrichello ocacionó la tercera, debido a que su Williams se quedo parado en la pista. El F10 de Massa ocaciona la cuarta debido a que se quedó parado en la recta trasera. La quinta y ultima del dia fue ocacionada otra vez por el brasileño Rubens Barrichello, que otra vez se paró en la recta trasera.

Leer más...

Fernando Alonso rodará los próximos viernes y sábado en el Circuito de Velocidad de Jerez, en una nueva semana de entrenamientos de la máxima categoría que se llevarán a cabo a partir del miércoles y en los que se prevé lluvia para todo ellos. En estos test colectivos de Fórmula 1 participarán todas las escuderías y pilotos que ya ensayaron la semana anterior en el trazado jerezano y que, de este modo, tendrán una nueva oportunidad de continuar con los programas de trabajo y la puesta a punto de sus monoplazas ante el inicio del campeonato. Especialmente importante será el caso de Lotus, que encarará una 'prueba de fuego', al medir sus fuerzas por primera vez con el resto de equipos participantes. Así, el miércoles, buena parte de la antención se centrará en el piloto probador del equipo, el malayo Fairuz Fauzy. Ese mismo día, y el jueves también cobrará protagonismo Pedro de la Rosa ( a los mandos del C29, y a quien se unirá Jaime Alguersuari el viernes, jornada que supondrá el punto culminante de estos entrenamientos, con la coincidencia en pista de Fernando Alonso y Michael Schumacher. Leer más...

La Scuderia Ferrari acaba de anunciar que “sería mucho mas eficiente ir a un país más cálido y seco para realizar los test”. Las condiciones climáticas están haciendo trizas los programas de pruebas de los equipos quienes no pueden realizar las pruebas necesaria para afrontar al temporada con éxito. No sólo las pruebas en pista se están viendo afectadas, hoy Ferrari iba a dedicar su día a labores y actividades de relaciones públicas que incluían filmaciones de publicidad para los patrocinadores. Debido al aguacero que “más parece una piscina” también el rodaje se ha visto suspendido. La opción de regresar a Oriente Medio para preparar la pretemporada (como se ha hecho en otras temporadas), parece tomar fuerza en Maranello donde no quieren ser víctimas del azar a la hora de completar sus programas de puesta a punto. Además de las restricciones de pruebas durante el año impuestas por la FIA, el mal tiempo puede resultar catastrófico para las pistas españolas que incrementaban sus arcas gracias al dinero que los equipos, prensa y aficionados dejan en cada sesión de test.

Leer más...

El britanico Lewis Hamilton tuvo el mejor crono de la cuarta y ultima jornada de Tests en Jerez a solo 10 minutos de finalizar la sesión. Hamilton dejó a Adrian Sutil en segunda posición a más de medio segundo de distancia. Igual el Force India se destaco y se muestra fuerte para este mundial. Otras de las sorpresas del dia fueron Rubens Barrichello que quedó en tercera posición, y Lucas di Grassi, que a pesar de haber quedado 9º, ha podido remontar los tiempos del Virgin Racing que estaba bastante mal. Felipe Massa con el F10 quedo cuarto. El piloto de Ferrari ha realizado tandas largas y en una de ellas ha estado durante 57 vueltas sin parar para realizar un test de consumo del F10 (consiguiendo el stint más largo sin repostar realizado desde 1997). Al final el monoplaza se quedó tirado en la pista sin gasolina, provocando una bandera roja. Michael Schumacher, quinto esta jornada en la lista de cronos, provocó otra bandera roja en pista al quedarse el Mercedes W01 en el medio y medio del trazado. El incidente se produjo poco después de que el 'kaiser' marcase su mejor tiempo de la jornada, cuando rodaba con el tanque de gasolina prácticamente vacío. Red Bull ha seguido teniendo problemas. Sebastian Vettel, hoy a los mandos del RB6, ha perdido mucho tiempo en el box debido a un problema que la escudería no ha querido especificar. En cuanto a los dos españoles: Pedro de la Rosa tardó bastante en salir a pista con el Sauber por primera vez porque estuvo esperando a que la pista se secase un poco, ya que no le interesa rodar ahora mismo sobre mojado. Y Jaime Alguersuari ha tenido que conformarse con ser el farolillo rojo del día. Leer más...

Jaime Alguersuari y Pedro Martínez de la Rosa comandaron la tercera jornada de entrenamientos oficiales de Fórmula 1 que están teniendo lugar en el circuito de Jerez en un día en el que hizo otra vez acto de presencia la lluvia. Apenas hubo una hora de actividad real en la pista. Fue el tiempo que les otorgó a los pilotos la metereología. En dicha hora, los dos pilotos españoles hicieron varias tandas cortas, seguramente con poco combustible, en las que consiguieron hacer sus mejores tiempos. De la Rosa fue el primero en batir el registro de Massa, el más madrugador de todos y que fue quien abrió la tabla de tiempos. Luego volvió a bajarlo hasta que se quedó en 1:20.736. No le duró mucho el primer puesto, ya que Alguersuari le batió con un 1:19.919, siendo el segundo de toda la semana en bajar del 1:20. Poco después empezó la lluvia y los pilotos se refugiaron en sus respectivos boxes. Sólo hicieron acto de presencia en pista para dar vueltas de reconocimiento y comprobar así el estado de la misma. El más valiente fue Rubens Barrichello, pero, a pesar de ser uno de los más expertos de la parrilla sobre mojado, acabó en la grava en la curva Ángel Nieto. Los pilotos salieron a la pista en contadas ocasiones y sin hacer apenas vueltas, excepto Barrichello, que llegó a completar 120 giros probando bajo la lluvia con todo tipo de neumáticos. El problema radicó en que no llovió lo suficiente para poner los neumáticos intermedios, pero tampoco está la pista para rodar con los secos, menos al final del día que llovió a conciencia. El tiempo no mejoró en todo el día, por lo que no se pudieron sacar grandes conclusiones. La única un tanto positiva para Ferrari fue que Massa logró ser el más rápido de forma destacada cuando llovía sin tanta intensidad. El F10 rodó en tiempos de 1:27 cuando el resto lo hacían en 1:30 o más. Para este sábado se anuncia seco, aunque no es seguro. Leer más...

Hoy ha vuelto a rodar Fernando Alonso, que consiguio un 7º puesto, y ha hecho un simulacro de carrera y ha probado los neumaticos y el combustible, y todo ha funcionado muy bien. Estos tests fueron solo para probar que tal va el coche, y asegurarse de no tener ningun problema mecanico. La primera bandera roja del dia fue para Nico Hulkenberg, que por lo que se, tuvo un problema mecanico. La segunda bandera roja fue para el piloto aleman de Virgin Racing Timo Glock, a quien se le salió el aleron delantero. Para ver las fotos de Fernando Click aqui (Dar click sobre el titulo para ver la galeria completa

Leer más...

La jornada de tests de hoy ha sido bastante dificil para todos los pilotos debido a las fuertes lluvias que hubo en Jerez, mal comienzo en el circuito. Fernando Alonso logró un 4º puesto con su Ferrari, aunque no se pudo lucir demasiado se ha mostrado optimista : "El coche fue muy bien en mojado y es fácil de conducir" Ha reconocido que la lluvia ha condicionado la sesión de entrenamientos y ha "influido" en el tiempo, aunque se ha mostrado satisfecho por las casi noventa vueltas que ha dado al circuito jerezano, según recoge la página web de Ferrari. Tambien dijo que el equipo ha podido "recoger un montón de datos que son importantes para la fiabilidad", si bien espera que las condiciones meteorológicas mejoren porque "es importante poder conducir en seco". Esta mañana se presento Red Bull, y de hecho no ha tenido mucho exito en estos tests. El coche se quedo parado en una curva por la mañana y hubo bandera roja, y Mark Webber solo pudo lograr un tiempo de 1:26.502. Otro coche que no se lució fue el Virgin Racing a los mandos de Timo Glock. El coche quedo en ultima posición, y en su primera vuelta marcó un 1:99 , aunque lo redujo a 1:38.734

Leer más...

La Scuderia Ferrari se prepara para disputar la segunda sesión de entrenamientos que se llevará a cabo desde en el circuito de Jerez de la Frontera del 10 al 13 de febrero. El equipo está listo para volver a repetir los buenos cronos de la pasada semana en Cheste. Por ello, el equipo humano de mecánica, logística, telemetría y electrónica ya ha puesto rumbo a las instalaciones jerezanas. Los ingenieros y pilotos llegarán a España el martes por la noche. El encargado de debutar en el trazado de Jerez será el piloto español Fernando Alonso. Para él serán los dos primeros dos días de test. Felipe Massa cerrará la segunda tanda de entrenamientos los días 12 y 13 de febrero. Según informa la propia Scuderia del Cavallino Rampante, el F10 presentará prácticamente la misma configuración que utilizó en el circuito de Cheste a excepción de "algunos cambios mecánicos".

Leer más...

Fernando ya estuvo probando el Ferrari F10 hoy en el circuito Ricardo Tormo. Ha batido el record de su compañero de equipo Felipe Massa en los tests de ayer, y Alonso ha marcado el 1:11.599, e hizo el record de los 3 dias. El piloto español llego al circuito ayer sobre las 15:30 horas de España. La primera vez que Fernando Alonso se subió a un coche tenía dos años y, ahora, veintiséis después, el piloto de Fórmula 1 asegura que Ferrari le ha devuelto "a la niñez", porque subirse al monoplaza "es el sueño de cualquiera" y el rojo era el color de sus coches de juguete. Alonso, que ha llegado a conducir un coche a 372 kilómetros por hora, asegura que "la velocidad da respeto, nunca miedo" y que la primera cualidad de un campeón es "soportar la presión",la de los medios de comunicación y la del equipo. "Cuando el piloto pone el pie en el acelerador, es sólo el último anillo de una cadena de centenares de personas que trabajan para él", asegura. Con Robert Kubica y Giancarlo Fisichella comparte en el 'paddock' otra de sus pasiones: el póquer. "Juego con los números" -confiesa- "lo importante es que el resultado sea catorce, porque es el número con el que vencí mi primer mundial de karts". El piloto ovetense explicó que "lleva un tiempo" hacerse a la nueva montura cuando hay tantos cambios. "De todas formas, estaba tranquilo porque una de mis virtudes es adaptarme rápido, pero sacarle el máximo partido será más difícil", adelantó. El bicampeón del mundo destacó la "fiabilidad" del F10 durante los tres días de trabajo y sobre los tiempos marcados tanto por él como por Massa advirtió que "no hay que hacerles mucho caso porque esto es como un entrenamiento del Real Madrid o el Barcelona entre titulares y suplentes". "No sabes --continuó-- si juegan con dos porteros o con una pierna atada a la otra y en la F1 pasa algo parecido". Además, recordó que "aquí la gente puede rodar con más o menos gasolina o con unos neumáticos u otros". "Estamos contentos con el rendimiento del coche, pero somos cautos", avisó. Alonso manifestó que el cambio de Renault a Ferrari "conlleva muchos cambios de sensaciones". "De entrada este año son coches más largos, los neumáticos son más estrechos, y decir si es más fácil o no de conducir es arriesgado", puntualizó. La llegada del piloto al circuito provocó el trafico lento debido a que los aficionados se desviaron para ver a Alonso. La bandera roja de la mañana se la llevó Pedro de la Rosa, que se paró en el circuito, aunque luego siguió los entrenamientos. Por la tarde la sesión se centró más en probar los monoplazas cargados de combustible para adaptarse a un tipo de conducción diferente y en la que la manera de frenar también cambia. No olvidemos que este año no se puede repostar en carrera y por eso los pilotos quieren adaptarse a esta nueva regla. De ahí que los registros fueran peores y, salvo en la recta final en la que vaciaron depósitos para intentar bajar tiempos -como hizo el ruso Vitaly Petrov con su R30- la cosa no se animó. Lo que queda claro es que Fernando Alonso volverá a luchar este año por el campeonato, que de momento está mejor que su compañero de equipo y que, a día de hoy, Ferrari está por delante del resto de escuderías.

Leer más...

Ferrari volvio a dominar con autoridad este martes en Cheste, esto es buena señal para los tecnicos, pilotos y para el equipo. Fernando estará mañana en Cheste junto con Schumacher, que se volverán a encontrar esta temporada.

Leer más...

Fernando Alonso debutará con el F10 de Ferrari en la última jornada de entrenamientos en Cheste. El asturiano se estrenará el mismo día que el piloto de McLaren Jenson Button. Además, también podrá verse sobre la pista al heptacampeón mundial Michael Schumacher. Alonso llegó a Cheste el martes y fue aclamado por la afición española que se encontraba en el circuito. Decenas de aficionados siguieron al piloto asturiano hasta el 'Box' de Ferrari para intentar conseguir un autógrafo. Ferrari ha retrasado el debut de Fernando Alonso hasta el último día en esta primera serie de entrenamientos en Cheste. En las dos primeras jornadas el protagonista ha sido su compañero de equipo, Felipe Massa, que ha 'volado' con el monoplaza. El brasileño ha sido el más rápido y ha ajustado el coche antes de la llegada de Alonso. El 'F10' se ha comportado como el coche más veloz y más fiable en la primera toma de contacto con los entrenamientos oficiales. El asturiano podrá demostrar mañana a los mandos del monoplaza si con él todavía es más rápido. Alonso coincidirá en la pista con Button y Schumacher. El alemán ya rodó el pasado lunes en el trazado valenciano con el GP Mercedes y logró el tercer mejor tiempo del día, por detrás de Massa y de De la Rosa (BMW Sauber). El 'kaiser' parece vivir una segunda juventud a sus 41 años y después de tres fuera de la competición. En tan sólo unas vueltas, Schumacher se puso al nivel del resto de pilotos que están presentes en los entrenamientos. El alemán está en periodo de readaptación a la Fórmula 1 y sobre todo al Mercedes, después de tantos años en Ferrari. Alonso también compartirá entrenamientos mañana con Jenson Button. El inglés se estrena mañana con el McLaren después de que el primer día se subiera el piloto probador, Gary Paffett, y hoy lo hiciera Lewis Hamilton. Momento histórico Además, la sesión de este miércoles será histórica para la Fórmula 1 española ya que en la pista habrá tres pilotos españoles. Alonso estará acompañador por Jaime Alguersuari (Toro Rosso) y Pedro Martínez de la Rosa (BMW Sauber). De la Rosa tratará de mejorar el tiempo logrado el lunes (1:12.784) que fue el segundo mejor de esa jornada, mientras que Alguersuari se pondrá por primera vez a los mandos del Toro Rosso después de ser confirmado como piloto de la escudería hace dos semanas.

Leer más...

Fernando Alonso llegó este martes a Valencia para incorporarse al trabajo que realiza la escudería Ferrari en el circuito de la Comunitat Valenciana-Ricardo Tormo. Alonso llegó sobre las 15.30 horas a las instalaciones del circuito valenciano y se dirigió a la carpa que tiene instalada la marca transalpina en el circuito Ricardo Tormo, donde desde el lunes se celebran los primeros entrenamientos colectivos de 2010 de Fórmula Uno. Tras los dos primeros días en los que el brasileño Felipe Massa ha trabajado con el F10 con el que la escudería italiana competirá este año, Alonso se pondrá el miércoles al volante del monoplaza en el primer contacto oficial del asturiano con un Ferrari. Desde la carpa, el doble campeón del Mundo de Fórmula Uno se dirigió a los boxes de su equipo en el circuito para interesarse por el trabajo que desarrolla la escudería Ferrari en los primeros días de entrenamientos. Alonso continuará, en el último día de entrenamientos en Valencia, con la evolución del monoplaza, después de que en las dos primeras jornadas Massa haya encabezado las sesiones de trabajo con solvencia. En su debut con Ferrari, Alonso coincidirá en la pista como el siete veces campeón del Mundo de Fórmula uno, Michael Schumacher (Mercedes GP), y con el vigente campeón, el británico Jenson Button (McLaren), que al igual que el español tendrá mañana el primer contacto con su nueva escudería. Además, de Schumacher y Button, Fernando Alonso también compartirá pista con sus compatriotas Pedro Martínez De La Rosa (BMW Sauber) y Jaime Alguersuari (Toro Rosso), el alemán Nick Heidfeld (Williams), y, probablemente, con el ruso Vitaly Petrov (Renault). La segunda jornada de entrenamientos colectivos de Fórmula Uno en el circuito de la Comunitat Valenciana-Ricardo Tormo contó con la presencia de 15.500 espectadores en sus gradas, informaron fuentes de la instalación. La cifra de espectadores se dobló con respecto a la primera jornada, el lunes, en la que se dieron cita 7.000 aficionados para presenciar los entrenamientos de siete de las trece escudería de la Fórmula Uno para la temporada de 2010. Para el miércoles se espera una asistencia masiva de aficionados para presenciar el debut de Fernando Alonso con Ferrari, en el tercer y último día de entrenamientos, que también tendrá como atractivo la coincidencia en pista del piloto español con Michael Schumacher (Mercedes GP), en el segundo día de trabajo del alemán esta semana. Leer más...