Mark Webber terminó la jornada del viernes primero en Spa, aunque la sesión de entrenamientos libres de la tarde también se vio afectada por la lluvia. A una décima de segundo por detrás de él, Fernando Alonso, que fue su rival más cercano por delante de los McLaren de Button y Hamilton, y por detrás el Ferrari de Felipe Massa. Sebastian Vettel, con los neumáticos más duro, terminó la jornada en la décima posición.

Schumacher no fue capaz de lograr más que la décimo primera plaza, siendo siete décimas de segundo más lento que su compañero de equipo Nico Rosberg que acabó sexto. 

Vitaly Petrov solamente pudo registrar un tiempo con los intermedios sobre la pista mojada, dejando al ruso vigésimo cuarto mientras que su nuevo compañero de equipo Bruno Senna mejoró hasta la décimo séptima posición.

En los primeros 50 minutos de la hora y media establecida, los cronos se fueron rebajando progresivamente. Webber, Vettel, Buemi, Alonso, Button y Rosberg compartieron la primera posición en algún momento de la sesión, hasta que Webber rebajó el mejor crono hasta 1:50.321. La lluvia volvió a caer sobre Spa tres minutos antes de lo esperado, por lo que la mayoría de pilotos optaron por quedarse en boxes en los últimos 35 min. al haber acumulado muchos datos sobre el funcionamiento en mojado por la mañana y por el hecho de que cada piloto sólo podia usar tres juegos de neumáticos de mojado y cuatro de intermedios durante el fin de semana.

Detrás de los seis primeros, el Sauber Sergio Pérez y los dos Force India ocuparon los puestos siete a nueve, con el piloto reserva Nico Hulkenberg reemplazando a un enfadado por esa decisión Adrian Sutil.

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Fernando bajo lluvia en Spa

Michael Schumacher logró el mejor crono en los libres 1 del Gran Premio de Bélgica de este viernes por la mañana. Su compañero de equipo, Nico Rosberg, logró el segundo puesto, mientras que el británico Jenson Button logró el tercer mejor tiempo mientras que Sebastian Vettel y Lewis Hamilton han completado los cinco primeros puestos. Bruno Senna y Paul di Resta han sido los dos pilotos que han tenido que abandonar la sesión por accidentes sin consecuencias.

El nuevo casco dorado de Schumacher para su 20º aniversario en la F1

La temperatura ambiental ha estado sobre los 22ºC, los espectadores han disfrutado de un tiempo más cálido de lo normal a pesar de que los paraguas han hecho acto de aparición sólo diez minutos después del inicio. Schumacher, que ha lucido un casco conmemorativo del veinteavo aniversario de su debut en la F1, ha logrado el primer crono de la sesión y ha encabezado las tablas de tiempos durante toda la sesión por delante de su compañero de equipo Nico Rosberg.

El Red Bull de Vettel, que ha montado un alerón delantero modificado, fue el primero en salir a pista después del parón de 22 minutos por las fuertes lluvias caídas. El McLaren de Lewis Hamilton, que ha montado un DRS más extremo este fin de semana, ha sufrido de aquaplanning en la parte media de Blanchimont durante su stint con los neumáticos intermedios.

Lewis Hamilton

La sesión se ha visto afectada por dos incidentes en la curva Liege. Bruno Senna, que sustituye a Nick Heidfeld en Renault, fue el primero en perder el control causando daños en el alerón trasero. Posteriormente ha sido el escocés Paul di Resta que ha perdido el control de su Force India y ha terminado en la barrera de neumáticos dañando la parte lateral derecha de su monoplaza. Ese incidente a veinte minutos del final de la sesión ha provocado la aparición de la bandera roja. Jarno Trulli ha sufrido un par de situaciones peligrosas en la Chicane Fagnes, la primera ha sido una excursión por la hierba y la segunda un trompo en la salida de la curva.

Incidente de Paul di Resta

Bruno Senna, con el alerón trasero y el neumático trasero izquierdo detruidos.

A medida que se iba secando la pista los coches han ido recortando las distancias con el crono inicial de Schumacher. Así pues, Button ha logrado el tercer mejor tiempo a 8,3 segundos del piloto alemán de Mercedes GP. Mientras Adrian Sutil ha logrado el mejor sexto crono para Force India. El mejor Williams ha sido el pilotado por Rubens Barrichello en la octava posición. Fernando Alonso ha terminado décimo primero con el Ferrari. Leer más...

Fernando Alonso es optimista de cara al Gran Premio de Bélgica de este fin de semana e insiste en que el equipo italiano no ha perdido la esperanza de ganar el campeonato del mundo de 2011 a pesar de la gran ventaja del piloto alemán Sebastian Vettel.

A pesar de los recientes comentarios del director del equipo Stefano Domenicali en los que aseguraba que el equipo no mirará a la tabla de puntos y se centrará en lograr victorias, Alonso ha dicho que eso no significa que el equipo se haya rendido en la lucha por el título.

"No puedo esperar para estar otra vez en la pista y continuar con esta racha de resultados positivos que llevamos desde Valencia", escribió en su blog de la página web de Ferrari.

"Vamos a tener piezas nuevas en el Italia 150º, que esperamos nos permita mejorar un poco más nuestro rendimiento. Soy muy consciente de que la situación del campeonato es lo que es, pero eso no quiere decir que hayamos tirado la toalla”, afirmó el español.

"Siempre hemos tratado de ganar cada carrera y, como he venido diciendo desde hace un tiempo, vamos a hacer las cuentas al final de la temporada. Estas últimas semanas, he hablado un par de veces con Stefano y puedo decir que él está muy motivado: Me gusta esa clase de espíritu, ya que es el mío también”, dijo.

"Será importante lograr buenos resultados, porque el equipo ha puesto mucho esfuerzo para volver a tener opciones tras un difícil comienzo: toda nuestra gente y los fans se lo merecen", finalizó.

Aquí dejo unas declaraciones de Fernando antes de llegar al circuito de Spa:

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Fernando Alonso está en Madonna di Campiglio, en el evento Wrooom 2011 organizado por Marlboro, a donde llegó conduciendo su Ferrari FF para relajarse junto a su equipo con un paseo en los Dolomitas, hacer un descenso en bicicleta de montaña acompañado por Stefano Domenicali, y hablar distendidamente de un motón de cosas.

“Eventos como este son especiales porque te permiten pasar tiempo junto al equipo lejos del ritmo frenético de la pista o el entorno de trabajo de la fábrica. Es una buena manera de llegar a conocerse mejor y encontrar el tipo de comprensión que se alcanza con una segunda familia. Creo que estos eventos son parte de lo que hace a Ferrari un equipo especial, diferente de todos los demás. Debo admitir que también me encanta ir a las montañas cerca de Oviedo, allí hay más lugares como estos y mis vecinos de al lado son las vacas, al igual que hoy por los Dolomitas“, explica Fernando Alonso.

“Hoy, estamos aquí en las montañas, en un lugar fantástico, pero no debemos olvidar que hay muchas personas en el mundo menos afortunados que nosotros. No estoy pensando en aquellos que están sufriendo a causa de la crisis económica, lo hago en los que se esfuerzan literalmente por sobrevivir, muriendo de hambre, como está sucediendo ahora en el Cuerno de África. Soy embajador de UNICEF, porque creo que la gente famosa puede al menos hacer llegar el mensaje de una manera fuerte, por eso llevo el logotipo de la organización en mí mono”.

“La calificación de la temporada hasta el momento… a un 9 ó un 10 solo pueden ir aquellos que lideran el campeonato, pero esta no ha sido una mala temporada para nosotros hasta ahora. Al principio fue muy difícil, esperábamos un mejor comienzo, pero no lo conseguimos. En China, pasamos por lo que posiblemente fue el peor momento, porque no sólo no luchamos por la victoria con McLaren y Red Bull, también estuvimos detrás de Mercedes y de Renault, que ya había anotado dos podios. Sin embargo, después de eso, el equipo reaccionó bien. Todavía nos falta un poco en todos los ámbitos, incluidos en el de los pilotos para estar a la altura de los mejores. Sin embargo, me siento más parte del equipo que hace un año y en términos de conducción, creo que nunca he estado tan fuerte como ahora", dijo el asturiano.

"Por otra parte me parece una cosa normal que tanto Vettel como Hamilton digan que les gustaría estar en Ferrari, todos los pilotos quieren correr para Ferrari. Algunos pueden decirlo abiertamente, otros lo niegan incluso si lo están pensando. Por mi parte, me hace sentir aún más privilegiado, porque estoy en Ferrari y voy a estarlo durante muchos años, al menos hasta finales de 2016. Estoy muy feliz de tener a Felipe Massa como compañero de equipo porque trabajamos muy bien juntos, pero si llega el día en que otro piloto venga no sería un problema para mí, aunque sea Hamilton“, admitió.

“El objetivo es muy simple, tenemos que intentar ganar tantas carreras como sea posible. Somos realistas y la situación del campeonato es lo que es, pero hemos visto muchas veces que puede haber cambios. Y después de todo, somos Ferrari y tenemos una obligación moral, sobre todo para los millones de seguidores repartidos por todo el mundo, de pensar siempre en el objetivo máximo. No podemos decir que vamos a hacer frente a las ocho carreras sin tener el campeonato en nuestra mente, siempre tendremos un ojo puesto en el título, al menos hasta que ya no haya la más mínima oportunidad. Debemos empezar a ganar y tenemos la esperanza de que Vettel tenga algunos errores o problemas", confesó el de Ferrari.

"En Spa nunca he ganado en la Fórmula 1 y sería bueno ganar. Monza es especial, y me gustaría volver a sentir la increíble sensación que tuve el año pasado como piloto de Ferrari. En Singapur, ya he ganado dos veces y me subí al podio por tercera vez en una carrera mágica para mí. Ganar en Suzuka es grande debido a la naturaleza de la pista, ya lo he conseguido en Corea, y no estaría mal volver a hacerlo, los mismo que sería importante escribir mi nombre en la primera línea de la lista de los ganadores de la Gran Premio de India… ¿Abu Dhabi? Me encantaría ganar para olvidar los horribles recuerdos que tengo de esa pista… Y en Brasil es donde gané mis dos títulos de Campeón del Mundo”, finalizó el español. Leer más...

Jenson Button logró la victoria en sus 200 Grandes Premios, ganando este domingo el Gran Premio de Hungría por delante de Sebastian Vettel y de Fernando Alonso. Lewis Hamilton, a pesar de mantener el cuarto puesto por delante de Mark Webber, se vio obstaculizado por una estrategia incorrecta de neumáticos y de un drive-through después de haber liderado durante gran parte de la carrera.

Antes de la vuelta de preclentamiento, la aparición de lluvia amenazó añadir algunas variables al Gran Premio, tal y como demostró Nico Rosberg que se salió de la trazada en la curva 4 en el momento de empezar la vuelta. Para la salida todos los pilotos han escogido los neumáticos intermedios.

Vettel logró una salida limpia desde la pole que le ha permitido seguir delante de la pareja de pilotos de McLaren después del breve contacto que han tenido los dos. Por detrás, Alonso tuvo que luchar con Michael Schumacher para poder mantener la posición que finalmente perdió en la salida de la curva 13. Vettel mantuvo la primera posición hasta la vuelta 5 en la que se salió del trazado y Hamilton se hizo con el liderato.

Alonso también sufrió varias salidas de pista, primero en la curva 12 y Massa aprovechando, tomó la quinta posición, pero instantes después Alonso pudo recuperarla.

El momento decisivo llegó cuando empezó a caer una lluvia más intensa en la vuelta 47 que no solo hizo que Hamilton sufriera un trompo en la chicane y perdiera el liderato en favor de Button, que había superado a Vettel en la vuelta 14, sino que el Campeón del Mundo del 2008 sufriera otro trompo. En el momento de enderezar el McLaren se interpuso en el camino de di Resta que ha tenido que esquivarlo con una maniobra peligrosa, esto terminó en una penalización para Hamilton en la forma de un drive-through que cumplió después de su último pit-stop.

Massa sufrió un trompo que resultó con el alerón trasero dañado y su carrera se vio comprometida desde entonces. Michael Schumacher también vio como su carrera se terminó antes de hora por un problema en la caja de cambios en la vuelta 28. En la séptima posición terminó Paul di Resta que logró puntuar. Los dos Toro Rosso y Nico Rosberg han completado el top ten.

El abandono que más ha impactado ha sido el de Nick Heidfeld que ha visto como se incendiaba su Renault y posteriormente explotaba el lado izquierdo dejando a un comisario con heridas leves.

La casualidad ha hecho que Jenson Button haya logrado su onceava victoria en la celebración de la carrera 200 de su carrera y en el mismo escenario donde logró su primera victoria. Además hoy se ha logrado un record histórico de mayor número de paradas en boxes con 88. Leer más...

Fernando Alonso, que ha acabado quinto en la clasificación del GP de Hungría disputado este sábado en el circuito de Hungaroring, ha declarado que la salida va a ser el "punto clave de la carrera".

"La salida va a ser el punto clave, hemos salido muy bien todo el fin de semana y espero salir igual mañana. Si no, en este circuito el rebufo puede hacer que lideremos la prueba en la primera curva", afirmó el piloto de Ferrari.

En cuanto al dominio de los Red Bull con respecto a las demás escuderías, Alonso declaró que el campeonato está "más apretado", lo cual es mejor "para el campeonato" según el asturiano.

"Está todo más apretado, llevamos dos o tres carreras en las que las fuerzas se han igualado, Ferrari y McLaren están fuertes también y eso es mejor para el espectáculo y para la carrera. Veremos si mañana hay una buena salida y un buen 'show', con tres coches luchando por la victoria como en Alemania y esperemos que uno de esos coches seamos nosotros", dijo el bicampeón del mundo.

Por último, Alonso se refirió a las diferencias entre neumáticos y explicó que "no hay mucha diferencia". "No hay muchas diferencias entre las gomas. Los súper blandos van un poco más rápidos pero duran menos vueltas", finalizó. Leer más...

Sebastian Vettel, ha conseguido la pole en el GP de Hungría, que se celebra este fin de semana en el Circuito de Hungaroring, por delante de los británicos de McLaren, Lewis Hamilton y Jenson Button, mientras que el español Fernando Alonso saldrá quinto.

Vettel consigue, de esta forma, su octava pole de la temporada y volverá a salir primero en carrera, algo que no conseguía desde el Gran Premio de Europa. Por su parte, Alonso sólo pudo marcar el quinto mejor tiempo, obteniendo así su peor posición en una calificación esta temporada, repitiendo sus resultados de los cuatro primeros Grandes Premios.

Todo parecía indicar que el asturiano conseguiría un buen resultado tras marcar el mejor tiempo en la Q1 y en la Q2, pero Alonso se vino abajo en su última vuelta. El bicampeón del mundo tenía que hacer frente a los Red Bull, pero también a los McLaren de Hamilton y Button, que habían hecho su aparición en la Q3.

Tras las primeras vueltas, Hamilton marcaba el mejor tiempo, por delante de Vettel, Alonso y Button. Todos los pilotos decidían entrar en 'boxes' en ese momento para poner los mejores neumáticos posibles para conseguir la pole y el que mejor lo hizo finalmente fue Vettel.

Alonso no era capaz de superar el tiempo de Hamilton y el británico mejoraba su marca para dejarla en 1:19.978. Poco le duraría la alegría al líder de McLaren porque Vettel conseguiría superarle sólo unos segundos más tarde, para dejar la 'pole' en 1:19.815.

Por detrás, Button superaba el tiempo de Alonso y se colocaba tercero, al igual que el brasileño Felipe Massa, que saldrá cuarto y por primera vez en la temporada estará por delante de su compañero. Leer más...

Bueno, como saben todos, ayer fue el cumpleaños de nuestro querido "Nano", y hemos visto variados regalos para nuestro bicampeón en internet. Este post es una colección de algunos momentos divertidos y algunos muy bonitos.

Fernando festeja con el equipo Ferrari sus 30 años

Leyendo una tarjeta por u cumpleaños^^

Bernie le desea feliz cumpleaños a Fernando:



Algunos collages de fanaticos/as:

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La segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Hungría ha concluido con Fernando Alonso como segundo mejor tiempo entre los dos McLaren.

El británico Lewis Hamilton volvió a ser el más rápido por la tarde, igual que por la mañana, aunque rebajó el crono más de dos segundos, gracias a las mejores condiciones de la pista (22 grados de ambiente; 32 en el asfalto) y a los nuevos neumáticos superblandos, que montaron todos los pilotos, lo que permitió pulverizar los registros matinales.

También ha realizado una buena actuación por la tarde el británico Jenson Button, por detrás de Alonso, mientras que los dos Red Bull, de Mark Webber y Sebastian Vettel, han ocupado la cuarta y sexta posición, respectivamente.

Los entrenamientos libres volverán a la pista de Hungaroring mañana a las 11:00, tras cuya hora darán paso la sesión oficial para configurar la parrilla de salida del domingo.














Tiempos al final de la sesión:

.1. Lewis Hamilton GBR/McLaren 1:21.018
.2. Fernando Alonso ESP/Ferrari 0.241
.3. Jenson Button GBR/McLaren 0.304
.4. Mark Webber AUT/Red Bull 0.490
.5. Sebastian Vettel GER/Red Bull 0.531
.6. Felipe Massa BRA/Ferrari 1.081
.7. Nico Rosberg GER/Mercedes 1.103
.8. Michael Schumacher GER/Mercedes 1.422
.9. Paul di Resta GBR/Force India 1.817
10. Adrián Sutil GER/Force India 1.963
11. Kamui Kobayashi JAP/Sauber 2.012
12. Sergio Pérez MEX/Sauber 2.381
13. Rubens Barrichello BRA/Williams 2.661
14. Nick Heidfeld GER/Lotus Renault 2.843
15. Pastor Maldonado VEN/Williams 3.144
16. Jaime Alguersuari ESP/Toro Rosso 3.164
17. Vitaly Petrov RUS/Renault 3.528
18. Sebastien Buemi SUI/Toro Rosso 3.860
19. Jarno Trulli ITA/Lotus 3.976
20. Heikki Kovalainen FIN/Lotus Renault 4.429
21. Timo Glock GER/Virgin 5.805
22. Jérôme d'Ambrosio BEL/Virgin 6.243
23. Daniel Ricciardo AUS/HRT 6.712
24. Vitantonio Liuzzi ITA/HRT 7.237.


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Alonso ha reconocido que se parece muy poco a aquel chico que hace diez años terminó el duodécimo en el Gran Premio de Australia subido a un Minardi, el día de su debut. En todo este tiempo, su percepción de la F1 ha ido cambiando mucho, dice, a medida que la ha ido conociendo.

"He tenido que aprender a vivir con la F1. Esta disciplina te exige dedicación total, es físicamente y mentalmente muy exigente, y es mitad deporte y mitad política", la ha definido el español. "Cuando llegas de correr en karting o en cualquier otra categoría te choca un poco el nivel de política que invade esto, te sorprende y te molesta, y te gustaría que fuese más transparente y limpia. Pero tienes que aceptarlo del mismo modo que a gente tiene que saber que en la F1 hay muchos intereses", ha declarado el asturiano, que aún considera que puede mejorar algunos aspectos de su rendimiento. "Todavía hay margen. En los últimos años he crecido mucho porque he tenido la suerte de aprender de muchos compañero de equipo, y de todos ellos me he llevado cosas. Ahora estoy más preparado para conducir en cualquier circuito y condición, y también cualquier tipo de coche", afirmó Alonso.

De cara al domingo, Alonso ha destacado la competencia que demostró McLaren hace solo una semana, en Nürburgring, donde Lewis Hamilton consiguió su segunda victoria de la temporada, pero también ha asegurado que Red Bull aún posee el coche más competitivo. "Veremos si fue cosa de esas condiciones concretas, con esas temperaturas más bajas, las que beneficiaron la conducción de Hamilton. Correr con 12 o 13 grados les fue muy bien, y creo que, en ese aspecto también van a tener suerte aquí. De todos modos, Red Bull logró el primer puesto y el tercero en la cronometrada de Alemania, y eso indica que siguen siendo la referencia", ha descrito el piloto de Ferrari. Leer más...

Lewis Hamilton obtuvo el mejor tiempo de los libres 1 del GP de Hungría. El crono lo ha conseguido en los últimos 15 minutos de sesión. Detrás del británico han terminado Sebastian Vettel y Fernando Alonso.



Nico Hülkenberg, que fue el primero en marcar un crono, ha pilotado el coche de Adrian Sutil mientras que Bruno Senna ha hecho lo mismo con el coche de Nick Heidfeld por primera vez en todo el año. El piloto brasileño ha terminado en la décimo quinta posición, a ocho décimas de su compañero de Vitaly Petrov.



El mejor crono de la sesión lo ha marcado Lewis Hamilton con un tiempo de 1:23.350. Vettel y Alonso han quedado separados por 78 milésimas, mientras que Mark Webber, terminó cuarto aunque ha terminado la sesión en el garaje después de pisar el margen mojado del circuito y chocar contra las barreras Armco en la curva 9, con el resultado del alerón delantero roto.



Jenson Button y Felipe Massa han terminado en las posiciones quinta y sexta respectivamente, mientras que Nico Rosberg y Michael Schumacher completaron el top 8, aunque este último ha tenido problemas de subviraje a pesar de que su equipo creía que los problemas eran por sobreviraje. Leer más...

Lewis Hamilton ha logrado su segunda victoria del año 2011 gracias a una estrategia eficaz y a un valiente adelantamiento por el exterior al Ferrari de Fernando Alonso. Mark Webber que salía desde la pole position, solo pudo lograr la tercera posición con su Red Bull mientras que el líder del campeonato, Sebastian Vettel logró el cuarto lugar al adelantar a Felipe Massa en los boxes en la vuelta final.

Una vez más se ha producido un error de cálculo en los partes meteorológicos que han pronosticado lluvia para la carrera pero finalmente han sido cuatro gotas las que han aparecido sin afectar en nada la carrera. Instantes antes del inicio de la carrera los equipos dudaban sobre la elección de los neumáticos, pero finalmente todos se han decantado por los blandos.

La salida de Webber ha sido decepcionante una vez más, perdiendo la primera posición antes de la primera curva a manos del piloto británico Lewis Hamilton. Por su parte, el piloto asturiano Fernando Alonso ha mantenido una bonita lucha durante las primeras curvas por el tercer puesto con el piloto alemán Sebastian Vettel. Alonso ha logrado hacerse con el tercer puesto hasta que un error en la segunda vuelta ha permitido que Vettel le adelantara.
























En la parte media del grupo, un choque entre Paul di Resta y Nick Heidfeld ha sido penalizado con un drive-through para el piloto alemán pero éste no ha tenido tiempo de cumplirlo porque en una maniobra de adelantamiento sobre Sébastien Buemi antes de la chicane NGK ha acabado volando literalmente sobre la grava. El piloto suizo ha sufrido un pinchazo durante el incidente que le ha obligado a entrar a boxes

Hamilton mantenía el liderato de la carrera por delante de Webber, mientras tanto Fernando Alonso ha logrado un brillante adelantamiento sobre el actual Campeón del Mundo en la vuelta 8 que le ha llevado al tercer puesto. Una vuelta después Vettel ha tenido un error grave al frenar sobre la línea blanca que delimita el circuito que le ha hecho perder el control de su Red Bull y de unos siete segundos aproximadamente. El mismo trompo lo ha protagonizado el piloto local Michael Schumacher 15 vueltas después que ha terminado en la P8 por detrás de su compañero de equipo y compatriota Nico Rosberg, ambos doblados.

El resultado del piloto alemán de Force India Adrian Sutil ha sido muy destacable con la sexta posición gracias a la brillante estrategia de dos paradas. El décimo clasificado ha sido el ruso Vitaly Petrov que se ha adjudicado el último punto en disputa. El noveno puesto se lo ha adjudicado el japonés Kamui Kobayashi con su Sauber que había empezado la carrera en el puesto 18.

Webber ha sido el primero en detenerse a cambiar neumáticos logrando el primer puesto al regresar a la pista por delante de Hamilton y de Alonso. Massa ha robado la cuarta posición a Vettel después de sus primeras respectivas paradas.

La segunda parada de Webber ha sido en la vuelta 30, justo en el momento que se cumplía el ecuador de la temporada. La segunda parada de Hamilton ha supuesto recuperar el liderato de la carrera, al igual que la segunda parada de Alonso que ha permitido que el español se pusiera líder aunque por breves instantes porque sin tiempo para calentar sus neumáticos ha sido adelantado por Hamilton en la curva 2.

Los tres han llegado en este orden a la bandera de cuadros, Alonso a solo 3,9 segundos del ganador y Webber a 5,8 segundos. Vettel ha tenido problemas en los frenos del tren trasero que han hecho que la carrera para el haya sido un sufrimiento. El premio lo ha recibido en la última vuelta al adelantar a Massa para la P4 en el último cambio de ruedas. Otro piloto que ha tenido problemas ha sido el británico Jenson Button que se ha visto obligado a retirarse con problemas hidráulicos en su McLaren, significando la segunda retirada consecutiva de la temporada.

Esta ha sido la segunda victoria para Lewis Hamilton en la temporada, la otra fue en el Gran Premio de China en abril, que le pone a cinco puntos del Red Bull de Webber en la clasificación general y a 77 del de Vettel.

Fuente: GpUpdate.net Leer más...

El piloto de Red Bull Mark Webber ha logrado su segunda pole position consecutiva para el Gran Premio de Alemania del domingo. Mientras Lewis Hamilton sorprendió a todos al colocar a su McLaren segundo en la parrilla de Nürburgring, el tercer lugar de Sebastian Vettel es su peor posición de clasificación de lo que llevamos de temporada. Los Ferrari de Fernando Alonso y Felipe Massa saldrán en la P4 y la P5 mientras que Jenson Button comenzará en la séptima posición.

Al final la lluvia no ha hecho acto de aparición en la clasificación, realmente tampoco ha hecho sol de manera que las temperaturas han sido bajas.

Las sorpresas han comenzado con la Q1 porque el piloto japonés de Sauber ha quedado eliminado a las primeras de cambio y deberá empezar la carrera en la posición 18. Por detrás el alemán Timo Glock (P20) dividirá a los dos Lotus, Heikki Kovalainen en la P19 y el piloto indio Karun Chandhok en la P20.

























El piloto mejicano Sergio Pérez ha sido el primero en salir al encenderse el semáforo verde aunque no ha podido clasificarse para la Q3. Nick Heidfeld, Paul di Resta y Pastor Maldonado que durante algunos instantes han estado clasificados para la Q3 se han tenido que conformar con las posiciones de la P11 a la P13 porque han sido superados por Adrian Sutil, Vitaly Petrov y Michael Schumacher. Otros pilotos que se han tenido que retirar al finalizar la Q2 ha sido el brasileño Rubens Barrichello y la pareja de pilotos de Toro Rosso que han preferido reservar algunos juegos de neumáticos para la carrera de mañana.

Al empezar la Q3 definitiva, los dos pilotos de Mercedes y Adrian Sutil han preferido quedarse en los garajes y jugársela a una sola tanda, para poder reservar neumáticos, Rosberg ha logrado la P6, Adrian Sutil la P8 y Michael Schumacher la P10, y en medio de estos dos últimos se ha clasificado el piloto ruso Vitaly Petrov. Rosberg que ha sido frenado en su vuelta rápida ha quedado por delante del piloto británico Jenson Button que todavía no entiende porqué ha quedado a un segundo de su compañero de equipo Lewis Hamilton.

Massa también ha tenido problemas para seguir a su compañero de equipo aunque el medio segundo que los separa es menos problema que el sufrido en McLaren. Hamilton ha logrado una vuelta increíble ‘brutal’ según el propio Hamilton, que le ha permitido situarse en la P2 entre los dos Red BUll. Por su parte el piloto asturiano Fernando Alonso ha hecho una tanda muy compacta que le ha permitido conseguir el mejor cuarto tiempo por detrás de Vettel y de su compañero de equipo Felipe Massa.

Una de las mayores sorpresas de la Q3 ha sido que Vettel por primera vez en 10 meses, desde el Gran Premio de Italia del año pasado, ha quedado fuera de la primera fila de la parrilla.

La pole position de Webber significa la segunda consecutiva y la tercera de la temporada, y también la segunda en Nürburgring. También significa la novena de su carrera que le sitúa en la posición 32 de la clasificación de todos los tiempos, por delante de Riccardo Patrese y del Campeón del Mundo de 1964 John Surtees.

Fuente: GpUpdate.net Leer más...

Ferrari y Fernando Alonso lideraron la primera sesión de entrenamientos libres del viernes en Alemania. En un día frío y nublado en el circuito de Nürburgring, el español superó a los pilotos de Red Bull Mark Webber y Sebastian Vettel, mientras que Felipe Massa y los dos McLaren completaron los seis primeros puestos. Entre los incidentes de la sesión, Sébastien Buemi terminó su tanda sin consecuencias con un trompo a gran velocidad que le dejó atrapado en la grava.

El circuito se secó después de la lluvia caída el jueves y la temperatura del asfalto subió hasta los 20ºC durante la sesión de libres 1. Los equipos hicieron pruebas con los componentes nuevos que trajeron, por ejemplo Ferrari probó dos alerones delanteros distintos, Nick Heidfeld usó un nuevo escape más convencional que apunta hacia atrás mientras que su compañero de equipo en Renault Vitaly Petrov pilotó con el escape original aunque innovador que apunta hacia adelante.

Mercedes probó un nuevo alerón trasero, Hamilton hizo lo propio mientras que Button probó el alerón antiguo. Pirelli ofreció un neumático modificado para la sesión, una versión más dura y resistente de su compuesto blando. Los compuestos que estarán disponibles para este fin de semana serán el Blando y el Medio .



En la primera sesión de este fin de semana en el que participarán hasta seis pilotos alemanes, Heidfeld fue el primero en marcar tiempo mientras que Karun Chandhok, que sustituye a Jarno Trulli en el equipo Lotus solamente para esta carrera, vio como su espejo izquierdo se desprendía. El otro piloto indio, Narain Karthikeyan, también participó en la sesión de libres 1 con el coche de Vitantonio Liuzzi, a pesar que desde la carrera anterior fue sustituido por Daniel Ricciardo. En Force India, el piloto reserva Nico Hülkenberg participó en la sesión mientras que Paul di Resta no participó.

Antes de la salida de pista de Buemi en la Chicane Ford causada por haber pisado la hierba con la rueda trasera derecha, varios pilotos se salieron de la trazada en la curva 1 y Timo Glock rompió parte de su alerón delantero al pasar por encima del piano. Michael Schumacher hizo una excursión por la grava en la horquilla Dunlop y aprovechó para saludar a los seguidores durante la maniobra, antes de que Heikki Kovalainen hiciera otra excursión en la curva 5.

Después de que Vettel se hiciera con el mejor tiempo, el asturiano Fernando Alonso marcó un tiempo de 1:31.894 con los nuevos neumáticos experimentales que le supuso la P1. Posteriormente, Webber consiguió un tiempo que le situó entre los dos campeones del mundo. Detrás de Massa, Hamilton y Button, las posiciones de la P7 a la P10 han sido ocupadas por pilotos alemanes en este orden Nico Rosberg, Adrian Sutil, Hülkenberg y Schumacher.

Fuente: GpUpdate Leer más...

Bueno, después de esta excelente y merecida victoria (muy esperada por cierto) en el Gp de Gran Bretaña, que mejor que un resumen de las carreras en las que "el Nano" logró consagrarse como campeón de la Fórmula 1. Cabe destacar que el asturiano consiguió 27 victorias, igualando el número de Jackie Stewart, quinto en la clasificación de pilotos de F1 con más victorias.

2003, Gp de Hungría


Fernando Alonso consiguió su primera victoria en esta carrera. la largada de Gp para el español fue muy buena y mantuvo su primer puesto. Trulli logró obtener la quinta posición.

Largada del Gp de Hungría

El australiano Mark Webber logró llegar a la segunda posición. Al llegar a la primera parada del español, aumentaba la ventaja con los demás pilotos. Barrichello dañó su suspensión trasera izquierda en la vuelta 19, pero esto no le obligó a abandonar la carrera.

Jarno Trulli y Juan Pablo Montoya

Al final, el podio de la carrera se compuso por Alonso, Räikkönen y Montoya.

Podio Gp de Hungría

2005, Gp de Malasia

En un fin de semana muy caluroso, con unas temperaturas promedio de 35ºC en el ambiente y 50ºC en pista, Fernando Alonso logró conseguir su primera victoria en la temporada. El español ya había conseguido la pole el sábado, con un tiempo de 1:32.582, seguido en la primera fila por su ex compañero de equipo Jarno Trulli. En la segunda fila, el italiano Giancarlo Fisichella y el australiano Mark Webber, luego Ralf Schumacher con el Toyota y Kimi Räikkönen con el McLaren Mercedes. Completando los primeros ocho los dos RBR de Christian Klien y David Coulthard.

En la largada de la carrera, Alonso mantuvo su primer puesto sin inconvenientes. El español llegó a estar a más de 20 segundos de ventaja con respecto a quien terminó segundo en la carrera, Jarno Trulli. Las primeras 2 vueltas no presentaron inconvenientes, pero luego se vio salir humo del BAR de Button, y se vio obligado a abandonar. Anthony Davidson también fue otra víctima de la carrera y tuvo que abandonar por una avería en su monoplaza.

Fernando Alonso liderando el Gp de Malasia

Otro piloto que tuvo que abandonar la prueba en las primeras vueltas fue el austriaco Patrick Friesacher. El orden de carrera se mantuvo estático hasta que llegó la hora de las paradas en boxes. Alonso entró en pits en la vuelta 21, dejando la cabeza del GP en manos del finlandés Kimi Räikkönen, quien poco después de rellenar el tanque de combustible de su McLaren Mercedes vio como su neumático derecho trasero sufría un pinchazo que le obligó a regresar a su garaje para que los mecánicos lo cambiasen.

El coche de Jenson Button, echando humo

El cuarto abandono llegó poco antes de la vuelta 30. Jacques Villeneuve perdió el control de su monoplaza y tuvo que despedirse del GP de Malasia. Mientras tanto, avisaba por la radio al equipo que estaba sufriendo sobreviraje en el coche. Aprovechando esto, Webber y Raf Schumacher se acercaban poco a poco al italiano. Fisichella tendría que decir adiós al GP de Malasia finalmente minutos más tarde al colisionar con el Williams de Mark Webber.

Alonso festeja junto a Trulli y Heidfeld su victoria

A falta de 5 vueltas para finalizar la carrera, Rubens Barrichello abandona la carrera por el poco agarre de sus neumáticos. Al final de la carrera el español declaró que no tuvo que pisar el acelerador a todo gas en ninguna parte de la carrera. "Ha sido muy fácil conducir el monoplaza. Estuve muy solo en las primeras 15 ó 20 vueltas y como ésta era la segunda carrera para el monoplaza y el motor te preocupas un poco. Pero creo que hemos demostrado que Renault es el equipo a batir", afirmó el piloto de Renault.

2005, Gp de Bahrein



El 3 de abril de 2005, Alonso obtiene su segunda victoria de la temporada, otra carrera muy calurosa ,pero esta vez en Bahrein. El español largó desde la pole, con Michael Schumacher completando la primera fila. Cuando se realizó la vuelta de calentamientos antes de la carrera, Klien se quedó parado y no pudo tomar la salida de la carrera. Alonso arrancó sin problemas y mantuvo su primera posición por delante de Schumacher y Trulli.

Largada del Gp de Bahrein

El Jordan de Narain Karthikeyan fue perdiendo su velocidad hasta quedar parado en la vuelta 5. Además, el Renault de Fisichella comenzó a echar humo y tuvo que retirarse de la carrera por problemas mecánicos. En la vuelta 11 Schumacher vio caer sus sueños de ganar este Gp por problemas hidráulicos en su coche.

Michael Schumacher y un problema hidráulico que le deja fuera de carrera

La vuelta 26 trajo consigo otro abandono. El motor BMW de Nick Heidfeld obligó al alemán a retirarse, mientras tanto, Sato comenzó a sufrir problemas con los frenos de su BAR Honda que provocaron que en el giro 28 el japonés entrase en boxes y dijese adiós al GP de Bahrein.

Segunda victoria de Alonso en 2005

Jenson Button no tuvo suerte tampoco en esta carrera, ya que en la vuelta 47, cuando realizaba su segunda parada en boxes, el monoplaza se varó y no pudo volver a arrancar. David Coluthard y Jacques Villeneuve colisionaron, y el piloto de Sauber en ese entonces (Villeneuve) debió abandonar la carrera.

Podio del Gp de Bahrein

Al final de la carrera, Alonso ganó muy comodamente, seguido por Trulli y por Kimi Räikkönen.

2005, Gp de San Marino



En esta oportunidad, no fue Alonso quien logró la pole del Gp de San Marino, sino Räikkönen. El español logró la segunda posición, y Jenson Button detrás de el. Kimi Räikkönen tuvo una buena salida en el GP de San Marino, y Alonso se mantuvo segundo.

Largada del Gp de San Marino

Fisichella tuvo otro mal fin de semana. El italiano colisionó contra la barrera de seguridad del circuito y tuvo que abandonar la carrera. En la octava vuelta, el McLaren de Räikkönen comenzó a reducir su velocidad hasta pararse.

Jenson Button

Fernando Alonso, se puso entonces al frente del GP de San Marino por delante de Button con una ventaja de nueve segundos durante las siguientes diez vueltas. Jarno Trulli mantuvo su tercera posición mientras le seguía un tren de alta velocidad formado por los coches de Mark Webber, Takuma Sato y Jacques Villeneuve.

Alonso y Schumacher luchando por el primer puesto

A la hora de las paradas en boxes, Michael Schumacher, que largó desde la décimo cuarta posición, marcó el mejor tiempo de vuelta y además logró llegar a la tercera posición. El alemán, finalmente, logró pasar a Button y se hizo con el segundo puesto.

Podio del Gp de San Marino

En breve, la parte II de este resumen de victorias de Fernando Alonso Leer más...