Pastor Maldonado admitió estar "feliz" tras la calificación del Gran Premio de Gran Bretaña de F1, que se disputará el domingo, en la que logró hacerse con la 7ª posición para tomar la salida en la carrera.

"Nuestro coche está funcionando bien y rendimos bien. Es la carrera en casa de Williams, por lo que estoy feliz por el equipo", afirmó el venezolano.

Maldonado iniciará la competición en el circuito de Silverstone el domingo desde la cuarta fila.

En ella le acompañará, en la octava posición, el japonés Kamui Kobayashi, de Sauber. "Estoy con mucha confianza y estoy deseando que llegue mañana porque siempre me gustó correr en Silverstone, un circuito con curvas rápidas y al que se adapta nuestro coche, veamos qué pasa", señaló.
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Pastor Maldonado quedó eliminado en la Q1 del GP de Malasia y mañana partirá desde la novena fila, mnifestó que estaba decepcionado, porque no se lo esperaba. "Estoy decepcionado, porque no me lo esperaba, iba muy bien todo el fin de semana. Tenemos problemas cuando bajamos de gasolina, de peso, perdemos prestaciones, velocidad y eso nos ha penalizado a los dos pilotos hoy", explicó el venezolano.

"La diferencia entre Rubens y yo es muy pequeña y eso quiere decir que estamos al límite de lo que tenemos y será mucho mas fácil en la carrera, porque andamos muy bien con mas peso, tenemos muchas gomas nuevas para mañana, lo cual va a ser positivo por el calor y por lo que se degradan aquí". "Tenemos una buena estrategia", añadió.

"Hasta el segundo sector estaba con más ventaja que Rubens, pero en la última curva me he equivocado un poco, no perdí mucho, pero si la ventaja que tenía, y no salió como esperaba ya que podíamos estar tranquilamente en la Q2", afirmó el de Williams.

Por otra parte afirmó que no tiene presión: "Todos los pilotos estamos haciendo el máximo, somos profesionales y con mucha alegría de tener un país que confía en mí. Lamentablemente todavía no les hemos podido complacer con lo que ellos quieren, pero estoy trabajando para eso, para ser competitivos".

"Cada vez que salgo a la pista", dijo, "estoy ganando confianza con el equipo, con el coche y esto es muy importante porque cada vez estoy mas cómodo, los tiempos son más constantes y eso puede hacer la diferencia durante el año".

"Creo que tenemos mucho potencial, pero aun no lo hemos concretado, estamos un poco lejos y hay que trabajar duro, porque creo que somos un equipo para estar tranquilamente en la Q3", finalizó. Leer más...

Una falla en la transmisión del FW33 de la escudería Williams provocó el abandono de la carrera por parte de Pastor Maldonado en la novena vuelta del Gran Premio de Australia.

Maldonado comentó su experiencia en el arranque de la carrera y expresó su pesar por el retiro en el trazado del circuito Albert Park, producido por la falla en el bólido FW33 de la escudería Williams.

"En la largada fue bastante difícil la primera y la segunda curva por el contacto con los otros monoplazas. En las últimas cinco vueltas estaba agarrando el ritmo, la verdad un pecado lo sucedido en el día de hoy porque tranquilamente podíamos estar dentro de los puntos", dijo Maldonado. Leer más...

Pastor Maldonado y el "Checo" Pérez hicieron su debut oficial el viernes, participando en las pruebas libres del Gran Premio de Australia, carrera que inicia el Campeonato de Fórmula 1.

Pastor Maldonado
"Me siento bien, cómodo y satisfecho. Tengo fe en el equipo y tras muchas pruebas en el simulador, estoy listo, me siento preparado tras las sesiones de entrenamiento" dijo Maldonado.

"Voy a la conquista de los puntos, de tratar de finalizar la carrera si se puede, La idea es aprender, es algo positivo. Agradezco el gran respaldo que te tenido de todo el pueblo venezolano", finalizó.

Sergio Pérez
"Necesito mejorar un poco más", destacó el mexicano en declaraciones realizadas en rueda de prensa, aludiendo a la jornada en la que se correrán las sesiones de clasificación de la cita australiana del Mundial, con la que comienza la competición, en la que debuta el natural de Guadalajara.

"Hoy fue un buen día. Me sentí bien hacia el final de la sesión. Espero que mañana podamos ir por el mismo camino", dijo Pérez, deseando que el sábado su rendimiento vaya por la misma senda que la que inició en su primer día de entrenamientos libres.

El mexicano reconoció que resulta "muy duro" competir con los mejores pilotos y no dudó en evocar las diferencias de la Fórmula 1 con el GP2, la categoría de la que procede.

"Es muy difícil darlo todo con el tráfico, con los neumáticos, todas esas cosas que uno tiene que considerar y a las que uno no está acostumbrado. En el GP2, uno no tiene que moverse de la misma forma", expuso el piloto de Sauber.

"Es muy complicado hacerlo todo bien sólo en una vuelta. No es sólo una cosa, es el conjunto", añadió, antes de subrayar que se siente "cómodo" en la disciplina que integra desde este año. Leer más...

Pastor Maldonado quiere "al menos" terminar el Gran Premio de Australia, que marcará su debut en la Fórmula 1. "Ha sido duro, difícil adaptarme al nuevo equipo, a los nuevos autos, a todo, a las nuevas reglas, pero siento que estoy listo para la carrera y para comenzar el campeonato", dijo hoy el venezolano.

"Primero de todo el objetivo es terminar la carrera", dijo Pastor, el primer venezolano en la parrilla de la Fórmula 1 desde Jhonny Cecotto en 1984.

"Quiero sacar el máximo del carro y acabar en los puntos. Creo que tenemos el potencial para estar ahí y para mejorar carrera a carrera. Estoy muy confiado también porque mi compañero de equipo es muy experto y rápido, y creo que los dos podemos mejorar juntos durante el campeonato", finalizó. Leer más...

En una jornada con muy poca actividad en pista y con lluvia extrema sobre el circuito de Montmeló, Nico Rosberg marcó el mejor tiempo con un pobre 1:43:814, y también siendo el que más vueltas hizo en el día, con 35 vueltas.

El segundo mejor tiempo se lo llevó Pastor Maldonado y el Williams. 1:44:558 marcó el venezolano a la tarde española. Como todos los pilotos, realizó unas vueltas y volvió al box para esperar que el tiempo mejorase, pero al final el piloto de Williams volvió a salir en un duelo con Hamilton y Rosberg.

Tercero fue el británico de McLaren, Lewis Hamilton, que dominó durante la mañana ya que fue el único que marcó un tiempo en la sesión matinal. Hizo 33 vueltas al circuito de Barcelona.

El español Fernando Alonso realizó 5 vueltas al circuito pero ninguna cronometrada, ya que el bicampeón realizaba la vuelta de instalación y volvía al pit-lane esperando una mejor condición meteorológico. A una hora del final, la "Scudería" avisó que Fernando no volvería a salir, y allí dio la rueda de prensa.

Michael Schumacher rodó por la mañana, pero al igual que Fernando Alonso, no realizó vuelta cronometrada. En resumen, esta jornada no ha sido del todo "divertida" para los aficionados, y al ver que no salía ningún coche a pista, silbaban esperando más acción. Leer más...

Rubens Barrichello dudó en un primer momento de montar el KERS en los FW33, al menos de cara a la primera carrera de la temporada. "Tenemos que decidir rápidamente lo que vamos a hacer", dijo el brasileño. "Espero que finalmente no tengamos que correr en Melbourne sin el KERS, pero es posible".

Todo apuntaba a que no montarían el KERS para el primer Gran Premio en Australia, pero una vez acabados la jornada de entrenamientos de ayer, Sam Michael y el resto de diseñadores se reunieron en la fábrica de Williams para tomar una decisión al respecto. El veredicto de la reunión se dio a conocer a través del Twitter del equipo: "Acabo de hablar con Sam, está de nuevo en la fábrica con los diseñadores", decía el mensaje. "Han revisado el problema del KERS y la buena notícia es que lo usarán en Melbourne". Leer más...

El piloto venezolano Pastor Maldonado enfrentó problemas con su monoplaza al sufrir una falla eléctrica en el kers (Sistema de Recuperación de Energía Cinética, en sus siglas en inglés), durante el segundo día de prácticas libres en el circuito de Montmeló en Barcelona.
La información fue suministrada por la escudería británica Williams F1 y Maldonado tendrá que esperar para la segunda sesión de hoy en el circuito de Montmeló.

El Sistema Kers consiste en el funcionamiento de la recuperación de la energía producida en las frenadas de los corredores. El sistema Kers se viene implementado en todos los autos de Fórmula 1, desde el año 2009, aunque fue opcional en 2010.

"El problema eléctrico nos obliga a desmontar el sistema completo, por lo que se perderá toda la primera sesión de entrenamientos de hoy (miércoles)", comentó la Williams, vía Twitter.

El criollo marchaba penúltimo, mientras el piloto Sebastian Vettel terminó primero con cronómetro de 1:21:855, seguido de Vitaly Petrov y Felipe Massa. Leer más...

El equipo Williams ha decidido hacer público las características definitivas del FW33 en un acto retransmitido a través de internet por su página web. Sam Michael, director técnico de la escudería de Grove, ha detallado la estrategia que han seguido para cubrir los cambios en la regulación de la F1 este año, usando para ello el coche del año pasado, el Williams Cosworth FW32.

"Hemos hecho muchos cambios de regulación con respecto a 2010. El cambio en la aeródinámica empezó en diciembre de 2009 y los ajustes técnico, tres meses después, en marzo 2010", confirma Sam Michael.

"La delantera del chasis parece similar al coche anterior pero... lo realmente novedoso es la parte trasera. Empezamos a hacer kilómetros en junio del año pasadao para conocer la dinámica de los alerones y no tenemos problemas ni con la trasnmisión ni con la suspensión", prosigue el director técnico.

"Una cosa muy interesante que se ve en la Fórmula 1 ahora es que los diseños son muy interesantes. Tienes doble suelo en el Toro Rosso que antes no se hacía porque era demasiada inversión", continúa Michael. "Tenemos un sistema de baterías en el coche. Queríamos mantener todo dentro del coche y si era necesario, hacer el chasis más ancho, que es lo que hemos hecho".

Como ya adelantaron en Williams a principios de años, la nueva aerodinámica no se descubriría hasta que no estuviera más cercana el inicio de la temporada. El FW33 se presentó en Valencia pintado en tonos azules y siguió en Jerez y Barcelona con la misma decoración, aunque, como publicamos a principios de febrero en CarAndDriverTheF1.com, la parte técnica sigue la tendencia de otros monoplazas esta temporada: morro alto, tomas de admisión estrechas y marcadas y panzas laterales esculpidas.

Lo que más llama la atención del coche es la publicidad de Petróleos de Venezuela (PDVSA), patrocinador oficial de Williams, en rojo sobre fondo blanco, aunque la decoración en general del FW33 recuerda un poco a los Williams de la década de 1990.

En cuanto a los nuevos neumáticos Pirelli, Michael también tiene palabras: "Los Pirelli han hecho un gran trabajo después de tantos años con Bridgestone, ellos se enfrentaban a que les miraramos con lupa. Pero en mi opinión han hecho un gran trabajo. Es bueno que con estos neumáticos vaya a haber dos o tres pitstops en algunas carreras".

Aunque ni Rubens Barrichelo ni Pastor Maldonado han hablado durante la presentación del FW33, Michael sí los ha mencionado en su discurso: "Maldonado es nuestro nuevo piloto y ha hecho unos muy buenos entrenamientos. No nos vamos a engañar; el coche está hecho para Rubens, lo conoce mejor, lo conocemos mejor, pero es esperanzador que Pastor venga con un nivel de madurez y experiencia que no suele ser habitual en un debutante".

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AT&T Williams F1 Team ha anunciado este viernes que el próximo día 24 de febrero a las 12:00 h (hora de España) presentarán su nueva decoración para la temporada 2011 de Fórmula 1. El evento será retransmitido 'on-line' a través de la página web oficial de la escudería: www.attwilliams.com

Desde el 'Williams F1 Conference Centre', donde habrá público en vivo, el equipo británico levantará la lona sobre el FW33 para desvelar sus nuevos colores. Acto seguido Sam Michael, el director técnico, dará una visión más técnica del monoplaza de esta temporada y detallará la estrategia de desarrollo que han seguido durante el invierno.

Recordemos que este año uno de los patrocinadores principales del equipo es 'PDVSA' (cuyos logos ya se han visto en la decoración provisional) y el color rojo de la empresa venezolana podría estar muy presente en el nuevo coche. Leer más...

La mejor vuelta de Barrichello fue considerablemente más rápida que la de cualquiera de sus pilotos rivales. Como ya apuntamos en una noticia anterior, uno de los pilotos -que perefirió mantener su anonimato- declaró "no me creo ese tiempo" a Auto Motor und Sport.

Los rumores apuntaban a que el Williams FW33 corría con baja carga de combustible, neumáticos super blandos y en general, con un coche infracargado gracias a la retirada del sistema KERS del monoplaza. Todo esto ocurre pocos días después de la salida a bolsa del 27% de la escudería de Groove.

Sam Michael, director técnico de Williams ha declarado a la publicación alemana Auto Motor und Sport que "no tiene sentido. El tiempo es real. Todo aquel que conozca nuestro equipo sabe que no corremos con menos peso".

"El tiempo es inferior porque Rubens (Barrichello) ha usado neumáticos super blandos y el coche llevaba menos combustible. Pero los componentes del KERS van todos instalados. Sólo hemos suprimido la conexión del generador al motor porque hemos tenido problemas con el sistema de refrigeración", insiste el técnico australiano.

Michael insiste en que el tiempo de Barrichello, medio segundo más rápido que su inmediato rival, Michael Schumacher, podría haber sido unas décimas más corto aún con el KERS en funcionamiento.

Respecto al motivo que ha llevado al FW33 a ser considerablemente más rápido tras varios días en una posición intermedia, el director técnico ha explicado: "Esto es porque habíamos usado hasta el momento sólo neumáticos medios y siempre con una cantidad ingente de combustible". Leer más...

Williams presentó su nuevo Williams-Cosworth FW33, con un diseño calificado por sus propios responsables como agresivo y suave a la vez, cuidando la relación entre aerodinámica y mecánica. Las imágenes que han distribuído no han sido precisamente muy detalladas, por lo que tampoco se pueden sacar muchas conclusiones (ellos mismos aseguran que hasta que tengan los datos de los primeros tests, tampoco pueden estar seguros de su rendimiento). Eso sí, dicen estar muy optimistas.

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El legendario fundador de la escudería que lleva su nombre, Sir Frank Williams, realizó un comunicado recientemente en el que decía ser "prudente y necesario" idear una nueva estructura de propiedad del equipo, de tal manera que la escudería de Grove pudiera seguir siendo un "constructor independiente".

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El flamante piloto de Williams, Pastor Maldonado afrontó este viernes su primer y emotivo acto como piloto de la escudería inglesa en una exhibición en Caracas y valoró ante la prensa local cómo espera su primer año en el Gran Circo.

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El acuerdo de patrocinio entre PDVSA y el equipo Williams, que dará la alternativa al venezolano Pastor Maldonado en la próxima temporada, aún no se ha hecho público aunque el presidente Hugo Chávez ya ha dejado claro que el acuerdo es un hecho.

"Estamos apoyando a través de Petróleos de Venezuela a Pastor Maldonado, a su escudería, a que corra por el mundo y demuestre lo que vale," dijo Chávez hace tan sólo unas semanas, aunque no quiso confirmar el montante económico de la operación.

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El venezolano Pastor Maldonado deleitará a sus paisanos con una exhibición con el Williams FW32 por las calles de Caracas, capital de su país, en lo que será su primer acto oficial como piloto del conjunto británico.

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El venezolano Pastor Maldonado ha sido confirmado este miércoles como piloto oficial de la escudería Williams de cara a la próxima temporada. El acuerdo cierra así la alineación del equipo de Grove, tras la confirmación el pasado mes de noviembre de que Rubens Barrichello continuará con ellos en 2011.

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