Biografía

El gran piloto de Formula 1, Fernando Alonso, nació en Asturias el 29 de julio de 1981. Fernando Alonso tiene ya un currículo que supera a los de los grandes pilotos de Fórmula 1. Cuando tenía tres años, su padre le regaló un kart que había construido él mismo. Ese mismo año Fernando ganó su primera carrera.Esto le dio coraje para seguir pilotando cuando salía de clase. Su padre dedicó todo su tiempo libre a Fernando.

Desde 1985-1995 (los cuatro años hasta los catorce) estudió en el colegio Santo Ángel de la Guarda de Oviedo, donde cursó y finalizó primaria y EGB. Mas tarde frecuentó el Instituto Leopoldo Alas Clarín de San Lázaro, donde estuvo hasta 2000. Abandonó los estudios porque los compromisos deportivos le impidieron seguir estudiando, así que ni siquiera terminó el COU. En 1989 se proclamó campeón de karting de Asturias y de Galicia. En 1990 debía competir ya en categoría cadete, algo que su familia no se podía permitir: "Le compré un kart de primera mano y debía cuidarlo hasta los dieciocho años. Teníamos que empezar a competir en Europa y yo no tenía dinero para hacer frente a tantos gastos", dijo su padre. Cuando todo se venía abajo, surgió el "milagro". Apareció Genís Marcó (importador de karts) que se encaprichó de las cualidades de Fernando, éste estrenaba un kart en cada carrera y Marcó conseguía patrocinadores.

Con 14 años y un sueldo de 100.000 ptas al mes, Fernando Alonso llegó al Mundial de Karting. En su primera participación subió al podio quedando tecero, por delante de otro debutante, su competidor en fórmula 1 Kimi Raikkonen. Campos conocía a Alonso desde que éste era un niño y siguió su trayectoria detalladamente sin que el Fernando se enterara. Para 1999 lo fichó como sustituto de Marc Gené en la fórmula Nissan. Alonso consiguió 9 pole position, 8 vueltas rápidas y 6 victorias, con lo que consiguió el título de campeón Euro Open Movistar. Alonso, que ya había conseguido su primer título de monoplazas, tenía que seguir mejorando, y el paso natural fue la fórmula 3.000, en la cual en el 2000, el año de su debut, consiguiño su primera victoria en el Gran Premio de Bélgica y fue segundo en el de Hungría, en el equipo Astromega. Este gran debut lo consagró ya como una promesa de la fórmula 1, en la que debutó, después de ejercer como probador de Minardi -la escudería menos competitiva-, en el Gran Premio de Australia de 2001. Aun así le sacó el máximo partido al coche, superando ampliamente y con asiduidad a Tarso Marques, su compañero de equipo. Tras la experiencia con Minardi, Flavio Briatore, dueño de Renault, por el que había fichado para cinco años, lo llamó para ejercer durante todo el año 2002 como probador de la marca francesa, con resultados muy buenos. En 2003 fue piloto oficial de Renault, una marca más competitiva pero muy lejos aún de los Ferrari, los Williams o los McLaren. Pronto se consolidó como la revelación del campeonato, sobre todo a partir de que, el 22 de marzo, se convirtiera en el piloto más joven en lograr la pole position en el Gran Premio de Malasia, donde además, con su tercer puesto, fue el primer piloto español en subir al podio. Consiguió esa pole a los 21 años, 7 meses y 22 días, superando ampliamente a quien ostentaba el récord, Rubens Barrichello (22 años, 3 meses y 5 días) o a campeones como Jackie Ickx (23 años, 8 meses y 3 días), Ayrton Senna (25 años y 1 mes) y Michael Schumacher (25 años, 4 meses y 12 días). A lo largo de la campaña destacaría nuevamente en el Gran Premio de Hungría, donde se impuso con autoridad y se coronó en lo más alto de la fórmula 1 sacándole 26,6 segundos a su inmediato competidor, Kimi Raikkonen, y doblando nada menos que al campeón del mundo, Michael Schumacher. Con 22 años y 26 días Alonso entraba en la historia de la fórmula 1 al ser el más joven en lograr la victoria, superando el récord de Troy Ruttman (22 años y 80 días) y Bruce McLaren (22 años y 104 días), quienes ganaron en 1952 y 1959. El año 2007, con McLaren, fue un año muy dificil para Fernando, y uno que se tiene que olvidar. Ese año sumó 109 puntos, y logró un tercer puesto en el campeonato, consagrandose campeón Kimi Raikkonen. Tuvo 4 victorias, 2 poles y 12 podios.

El año 2008, Fernando decidió volver a Renault, uno ya cambiado, sin su compañero Giancarlo Fisichella, siendo el segundo piloto Nelson Piquet Jr. , hijo de Nelson Piquet. Ese año Fernando no se pudo lucir, con un auto que costo llevarlo a lo largo del año. Sumó 61 puntos, y logró un quinto lugar en el campeonato. Tuvo 3 podios y 2 victorias,en Japón y en Singapur, siendo esta ultima una victoria polemica, ya que Nelson Piquet dijo que Renault lo habia mandado hacer un choque para que el safety-car estuviera en pista y favoreciera a Alonso. En 2009, Fernando sigue con Renault, y fue uno de los peores años de su carrera automovilistica. Sumó solamente 26 puntos y quedo en el campeonato noveno. Obteniendo solo una pole y una victoria. Para el proximo año, Fernando tiene un contrato con Ferrari, que trae junto a ella muchas expectativas