Timo Glock

2010
Firma con Virgin Racing. Durante las primeras carreras, el Virgin VR-01 es un coche lento y poco fiable, lo que sólo permite acabar unas pocas carreras a Timo. Pese a ello, a medio campeonato mejora su fiabilidad y el piloto alemán supera con habitualidad a su compañero.

2009
El Toyota es más competitivo y Glock consigue puntuar con bastante frecuencia, incluyendo su segundo podio en la F1 y colocándose 3º en la clasificación del mundial, en China.

2008
Muy buena primera temporada con Toyota, a pesar de un par de grandes accidentes. Puntúa en seis ocasiones y sube al podio con el segundo puesto en Hungría. Finaliza la temporada 10º con 25 puntos.

2007
Campeón de la GP2 en su segundo intento, teniendo cinco victorias. Nombrado como piloto de pruebas de BMW Sauber. Se asegura un puesto en la F1 con Toyota para 2009

2006
Termina cuarto en el campeonato de GP2 después de obtener dos victorias.

2005
Compite en la serie Champ Car para el Rocketsports Racing Team. Su mejor resultado fue un segundo lugar en Montreal.

2004
Suma dos puntos en un inesperado debut en la F1 en el Gran Premio de Canadá con Jordan, después de Giorgio Pantano se retira.

2003
Quinto en la F3, con tres victorias y otros tres podios.

2002
Tercero en el campeonato alemán de Fórmula 3.

2001
Campeón de Fórmula BMW-ADAC.

2000
Primero en la Copa Fórmula BMW ADAC Junior.