Futuro de "Pechito" Lopez y Bridgestone y declaraciones de Button y Trulli

Ultimamente la F1 esta muy complicada. Por parte esta USF1 y Campos Meta, que nadie sabe su futuro en la F1. Por otro, Bridgestone que abandonara la F1 en 2011. Y para sumar más, los pilotos estan muy polemicos y anciosos por empezar el mundial 2010, que mostró que va a estar muy peleado. Futuro de Pechito Lopez. El equipo encargado de negociar el ingreso de José María López a la F1 emitió el domingo pasado un comunicado de prensa informando el avance de las negociaciones con el piloto argentino “Se comunica a los diferentes periodistas y medios que el equipo de trabajo de José María López ha viajado desde Londres a Charlotte este fin de semana para tomar contacto nuevamente con los directivos del equipo USF1", anunciaba el comunicado. Las conversaciones se llevaron a cabo el sábado y el domingo con el objetivo concreto de buscar una solución efectiva a los problemas del equipo americano. Las reuniones se prolongarán hasta el miércoles, cuando definan por fin el futuro de la escudería estadounidense y de "Pechito", según informa el comunicado oficial. "Mientras tanto, José María “Pechito” López ha regresado a Argentina con el propósito de finalizar los trámites de la súperlicencia. De solucionarse los inconvenientes, el piloto argentino regresaría en los próximos días a Europa para seguir de cerca los avances de su ingreso definitivo a la F1”. Futuro de Bridgestone para 2011 Bridgestone anunció al final de la temporada pasada que 2010 sería su último año como suministrador de neumáticos a la Fórmula 1. Sin embargo, ante la falta de candidatos para ocupar la vacante en 2011, el organismo de la F1 está intentando convencer a la compañía nipona para que permanezca en la competición. Bridgestone lleva desde 1997 siendo el suministrador de neumáticos de la F1 y desde 2008 de forma exclusiva. Pero a pesar de ello, las cuentas no cuadran y parece que los más interesados, los proveedores coreanos Kumbo y Hankook, se están echando atrás, según el diario El Mundo. El gasto actual de Bridgestone ronda los 55 millones de dólares. Además, las reglas de 2010 han reducido los juegos de neumáticos de 11 a 14 por piloto y evento, por lo que no les sale rentable continuar más allá de 2010. Si por fin la Fórmula 1 no convence a la empresa japonesa para continuar en la máxima competición, Michelin podría ser la última esperanza. "Podríamos considerarlo", anunciaba el portavoz de la compañía francesa. Jenson Button: "Veo a un Alonso feliz, y eso no es bueno "

Jenson Button ha admitido estar algo preocupado por los síntomas de optimismo que despide el piloto de Ferrari, Fernando Alonso. ""Veo a un Alonso feliz y eso no es bueno porque significa que es rápido". Con el español llegado desde Renault, con quienes no pudo estar en la lucha por los dos últimos títulos, algunos creen que Alonso está ahora en posesión de uno de los volantes favoritos al título mundial. En el marco de una entrevista concedida por el piloto asturiano al diario El Mundo, el ovetense de 28 años, admitió que la nueva creación de Maranello se está mostrando "incluso mejor de lo esperado". Es por ello que el actual campeón del mundo, Jenson Button, afirmó: "Veo a un Alonso feliz, y eso no es bueno porque significa que él es rápido". Trulli: “Schumacher puede ganar el mundial”

Jarno Trulli, piloto de Lotus, no duda de que Michael Schumacher podrá ganar su octavo título mundial esta temporada: “¿Por qué no? Tener 41 años no es un problema. La edad es sólo un número”, asegura a Crash net Radio. Para el piloto italiano, Michael puede presumir de una buena salud general que le permite no sólo regresar al mundial de Fórmula 1 (lo hará de la mano de Mercedes GP), sino también luchar por ganar: “Todavía está en muy buena forma, y física y mentalmente no creo que vaya a tener ningún problema”. Jarno Trulli, piloto de Lotus, no duda de que Michael Schumacher podrá ganar su octavo título mundial esta temporada: “¿Por qué no? Tener 41 años no es un problema. La edad es sólo un número”, asegura a Crash net Radio. Para el piloto italiano, Michael puede presumir de una buena salud general que le permite no sólo regresar al mundial de Fórmula 1 (lo hará de la mano de Mercedes GP), sino también luchar por ganar: “Todavía está en muy buena forma, y física y mentalmente no creo que vaya a tener ningún problema”. En realidad no será lo único: habrá un buen número de pilotos dispuestos a frenar el regreso del alemán a lo más alto del podio. Trulli es consciente de que esta temporada habrá muchos tiburones en la pecera, y las aspiraciones de Lotus podrían verse frenadas por la competencia: “Tenemos que ser realistas. Va a ser una temporada reñida. El objetivo será probablemente demostrar un buen rendimiento al final del año”. Lotus es un gran nombre, pero Trulli no cree que será el protagonista de los podios en su primer año tras su regreso. La ambición es mayor: crecer poco a poco para hacerse un hueco en el futuro: “Obviamente, lo que Lotus quiere es ser un equipo fuerte y establecido para el futuro. Estaré con Lotus durante tres años, porque quiero construir algo fuerte como hacía en Toyota, donde estuvimos a punto de ganar”. De hecho, Trulli no duda en compararse a Michael Schumacher en su ambición y longevidad deportiva: “Si nos fijamos en él, todo el mundo habría dicho que Ferrari iba a ser su último proyecto; así que es difícil decir ahora lo que nos aguarda el futuro. Creo que seguiré pilotando mientras sea rápido”.